Formula 1: Brzi kad je najviše trebalo

Daniel Ricciardo
Daniel Ricciardo © Getty Images/Red Bull Content Pool
Izvor Red Bull

Situacija za Daniela Ricciarda nije izgledala tako dobro na utrci Formule 1 voženoj za Veliku nagradu Azerbejdžana. Ipak, trud se isplatio i slavio je, iako mnogi to nisu očekivali.

I izraz na njegovom licu mnogo toga govori. Kao da je osvojio lutriju. Zadovoljan? Da, i više od toga. I onaj pogled - kako se ovo uopće dogodilo? Uostalom, kažu da fotografija govori više od riječi. Evo jedne iznad koja dosta toga objašnjava.

U šestom krugu od ukupno 57, Ricciardo je bio na 17. poziciji. Niko ne pobjeđuje sa te pozicije, zar ne? Ili, ipak...

Ricciardo je odvezao sjajnu utrku i bio brz kad je najviše trebalo. Hirurški precizna preticanja, uz još mnogo toga što je morao uraditi i "boom", 17 krugova prije kraja, nikoga ispred njega!

Da se vratimo sad malo kroz istoriju. Bilo je u Formuli 1 još sjajnih poteza i vrhunskih vozača koji su se dizali iz pepela. Jenson Button, Kanada 2011. i staza Gilles Villeneuve. Button, koji je u 37. od ukupno 70 krugova bio posljednji, na kraju je slavio u utrci koja je trajala puna četiri sata. Najduža u istoriji Formule 1. A na podijumu Vettel, koji je vodio u svakom krugu. Probajte zamisliti takav jedan osjećaj.

 

John Watson – Long Beach 1983
John Watson – Long Beach 1983 © Rainer W. Schlegelmilch / Getty Images

Idemo dalje. John Watson i Long Beach davne 1983. godine. Ovaj, tada McLarenov pilot, startao je sa pozicije 22. Jedno mjesto ispred Niki Laude koji je utrku završio na drugom mjestu. Pobjeda Watsona i dalje je pobjeda ostvarena sa najnižeg startnog mjesta u takmičenju.

Pobjeda sa 14. pozicije je rijetka. Još je rjeđa ako je ostvarena u Monacu. Jedna takva zabilježena je 1996. godine. U glavnoj ulozi ovaj put Olivier Panis. Podijum je podijelio sa David Coulthardom i Johnny Herbertom, a da stvar bude zanimljivija, oni su bili jedini vozači koji su završili utrku koja će ostati upamćena kao utrka sa najvećim procentom vozača koji nisu stigli do cilja. Bilo ih je 18.

 

 

Rubens Barrichello - German Grand Prix 2000
Rubens Barrichello - German Grand Prix 2000 © Rainer W. Schlegelmilch/Getty Images

Rubens Barrichello na Velikoj nagradi Njemačke 2000. godine te Giancarlo Fisichella u Brazilu 2003.

Prvi sa pozicije 18, drugi sa osme. Joj kakva drama se odvijala na Interlagosu! Mnogi će reći da je ta staza bila magnet za haos. Čini se, tako je bilo i te godine. Kiše u izobilju, ispadanja, okretanja, čak se zavrtio i veliki Schumacher i onda finale, zbog kvara na sistemu mjerenja, umjesto Fisichelli, pobjeda je greškom pripisana Raikkonenu.

I onda bijes. I Jordan tima, i Fisichelle. Gorak okus u ustima. I razočarenje. Naravno, za njegov tim i drugo mjesto bilo je veliki uspjeh, ali pobjeda je ipak pobjeda.

I onda preokret. Nekoliko dana kasnije FIA je priznala grešku na sistemu za mjerenje, a slavljenički pehar Raikkonen je predao Fisichelli već na narednoj utrci u Imoli.

Ako ga i danas pitate koja je njegova najbolja utrka, vjerovatno će vam odgovoriti - Brazil 2003.!

 

read more about
Next Story