Marc Coma Rally de Marruecos 2013 KTM
© KTM Images/Roche F.

Siempre es complicado gestionar la degradación de los neumáticos. En Sudamérica atravesamos muchos países distintos, con diferentes tipos de suelo. Antes el Rally Dakar era casi todo arena, pero ahora tenemos que enfrentarnos a muchos kilómetros de grava y pistas de montaña. Argentina es particularmente dura con los neumáticos.

Un neumático tiene que aguantar dos días y casi 1.000 km de recorrido.

Pero las etapas maratón son las más duras. Un neumático tiene que aguantar dos días y casi 1.000 km de recorrido. Si empujas demasiado el primer día, no te quedará nada para el segundo. Es una decisión difícil, pero cuando te sale bien es muy satisfactorio.