The Hives dan una vuelta en el Rally de Suecia

Montamos al batería Chris Dangerous en un Porsche y damos una vuelta a la Súper Especial de Karlstad
The Hives en el Rally de Suecia
Chris Dangerous espera para pilotar © Simon Berggren
Por Greg Stuart

Cuando no está de gira por el mundo con su banda, The Hives, al batería Christian Grahn, conocido como Chris Dangerous, no hay nada que le guste más que encerrarse en su garaje y arreglar coches.

Así que Redbull.com quiso sorprender a Chris, y le organizó una vuelta como pasajero a la etapa Súper Especial de Karlstad, en el Rally de Suecia, a bordo de un histórico Porsche 911. Parece que le ha gustado…

Chirs, ¿cómo han sido tus vueltas a la pista en el 911?
Ha sido muy divertido. Montar en este coche antiguo y recorrer este circuito – ha sido genial. ¡Muy divertido!

Sabemos que eres un gran amante del motor. ¿Qué es lo que te gusta tanto de ese mundo?
Siempre me han gustado los coches, y crecí siendo un gran fan. Siempre pensé que trabajaría en algo relacionado con ellos.

WRC Sweden 2013 The Hives
Chris le pide educadamente al copiloto que salga © Simon Berggren

¿Estar en una banda te ha permitido hacer cosas relacionadas con los coches que de otro modo no hubieras podido hacer? ¿Tienes una colección?
En realidad, el único coche que tengo ahora mismo es algo divertido – es uno de los últimos Lancia Delta Integrales que se construyeron. Dejaron de hacer este clásico en el 94, y el mío es del 93. Es un Giallo, un modelo del que solo hicieron 220 ejemplares.

¿Has tenido muchos coches a lo largo de los años?
¡Desde luego que sí! He tenido por lo menos 15 Alfa Romeo, un Ferrari, un Maserati, un Weismann y un Lamborghini.

¿Qué modelos eran?
El Ferrari era un 550 Maranello. El Maserati era un Cambiocorsa. El Lamborghini, un Gallardo. El Weismann es alemán – es un fabricante muy pequeño, pero está hecho con piezas de BMW; así que tiene el motor de un M3, pero yo lo equipé con un cambio de cinco marchas. El coche pesa sólo unos 900kg. Y he tenido varios modelos de Alfa Romeo. El mejor con diferencia fue mi 1300 GTA de 1969. Pero también he construido otros baratos, para circuito. Durante un tiempo fue mi hobby.

¿Así que trabajas en los coches tú mismo?
Sí, hago lo que puedo, ¡pero no soy muy buen mecánico!

WRC Sweden 2013 The Hives
Chris esperando la salida © Simon Berggren

¿Has pensado alguna vez en ser piloto de rally o de carreras?
Sí, claro, continuamente. Era mi sueño cuando era niño. Pero no tuve la oportunidad de llegar tan lejos a esa edad. Nunca competí en la Fórmula Ford ni nada de eso. Solo era un hobby, más que otra cosa.

¿Quién es tu héroe en las carreras?
Me gusta mucho la F1, y siempre la he seguido. Pero no soy fan de un piloto en particular. Me atrae más el conjunto. También me gusta el rally, me encanta la era del Grupo B. También en Fórmula Uno, la época del turbo, en los 80. ¡Ya sabes a qué coches me refiero! Eran geniales. Pero para mí es cuestión de épocas, y también me gusta cuando alguien consigue algo espectacular. Como los años de Michael Schumacher, que fueron increíbles. Lo que quiero decir es que hay muchos buenos pilotos, y a mí me gusta el motor como un todo.

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