Hirvonen: Nada positivo del Rally de Suecia

Las esperanzas de Mikko Hirvonen de conseguir un buen resultado en Suecia acaban evaporándose
Mikko Hirvonen WRC Rally de Suecia 2013
El Rally de Suecia fue duro para Hirvonen © McKlein Image Database
Por Greg Stuart

 Mikko Hirvonen tenía bastantes posibilidades de ganar el Rally de Suecia 2013.

Todo apuntaba a que, por lo menos menos, el ganador sería escandinavo; el único capaz de romper el monopolio noruego-sueco-finlandés en el evento había sido Sebastien Loeb, con su victoria en 2004. Esa victoria forma parte del botín de logros contra todo pronóstico que el francés ha conseguido acumular durante toda su carrera.

Pero aunque algunos proclamaban a Mads Ostberg, de M-Sport, como potencial ganador del evento de 2013, la opinión popular era que los pilotos finlandeses, Hirvonen, y Jari-Matti Latvala, de VW – ambos ganadores en dos ocasiones del Rally de Suecia con anterioridad – trasladarían a terreno sueco la batalla entre Citroen y Volkswagen que los franceses libraron en Montecarlo.

Pero durante la primera etapa del viernes, cuando el primer tiempo parcial de Hirvonen no apareció en las pantallas del WRC, quedó claro que el sueño escandinavo se estaba derrumbando.

© McKlein Image Database

 Y es que Hirvonen sufrió un accidente al estampar su DS3 WRC en un montículo de nieve, solo un kilómetro después de comenzar la SS2 en Lesjofors. Por desgracia, en esa parte de la etapa solo había dos espectadores que pudieran echar una mano, y solo consiguieron devolver el coche a su posición 24 minutos después.

Así que todo estaba acabado para el finlandés. Consiguió guardar las apariencias ganando dos etapas, pero terminó el rally en 17ª posición, más de media hora por detrás del francés Sebastien Ogier, que finalmente se haría con la victoria.

Por teléfono desde Bélgica, donde este fin de semana pilotará un Citroen Visa en el rally Boucles de Spa, Hirvonen hace una larga pausa cuando le pregunto si ha sacado algo positivo del fin de semana.

“No sé,” dice abatido. “No mucho, la verdad. Intenté conseguir la Power Stage, porque sabíamos que eso al menos nos daría un par de puntos de constructores. Después del accidente, ya no hacía falta que me esforzara mucho, así que me dediqué sólo a sobrevivir y a llegar a la meta. Y lo hice, pero al final tampoco conseguí los puntos de la Power Stage.”

Marc Márquez responde a las preguntas
Después del accidente, Hirvonen perdió su posición © McKlein Image Database

 En la Clasificación de Pilotos, Hirvonen se encuentra ahora 34 puntos por detrás del líder del campeonato, Ogier, y lo que es peor, a 31 de Loeb, a quien se suponía que debería hacer sombra como primer piloto de Citroen, después de que el francés se retirara parcialmente del WRC. ¿Le preocupa que, después de solo dos rondas, sus esperanzas en el campeonato ya se estén desvaneciendo?

“No, no estoy preocupado,” dice. “Pero ahora estamos a muchos, muchos puntos de la cabeza, así que va a ser más difícil. Queda mucho todavía, y puede pasar cualquier cosa, pero ya he puntuado un cero, y no puedo permitirme otro.”

La siguiente prueba para Hirvonen será México, y ya hay nubes oscuras en el horizonte, después de que VW pudiera hacer pruebas en el país antes de la temporada. El equipo esperó hasta el último minuto para registrarse como fabricante del WRC, y por lo tanto no estaba sujeto a la normativa que impide a los equipos realizar pruebas fuera de Europa.

“[Volkswagen] va a estar realmente preparado en México,” admite Hirvonen. “Nosotros también hemos hecho todo lo posible, así que espero que consigamos ser competitivos, y poder hacer frente a Ogier.”

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