La triple amenaza

Red Bull KTM tiene la oportunidad de hacer historia este año en el campeonato de Supercross.
Red Bull KTM Factory Racing EEUU, Ryan Dungey en acción en la competición AMA de Supercross en Toronto, Canadá
Ryan Dungey en Toronto © Garth Milan/Red Bull Content Pool
Por Aaron Hansel

No es habitual que un fabricante, y menos aún un solo equipo, tenga la posibilidad de hacerse con los tres títulos de Supercross (el de 450SX y los dos títulos Regionales Este y Oeste de 250SX) en un mismo año. Para conseguirlo, harían falta grandes pilotos en todas las categorías, años de experiencia técnica y administrativa, y una generosa dosis de buena suerte. Este conjunto de factores no suele darse a menudo, pero este año, con la temporada 2013 de Supercross entrando en su recta final, el equipo Red Bull KTM parece ser capaz de reunir el escurridizo tridente.

Ken Roczen en acción durante la competición AMA de Supercross en San Diego, California, EEUU, el 9 de febrero de 2013
Ken Rocze - Regional Oeste 250SX © Garth Milan/Red Bull Content Pool

Regional Oeste 250SX

Piloto: Ken Roczen

Ken Roczen es la apuesta más fuerte del equipo para hacerse con un título este año. Después de conseguir un par de victorias y ser subcampeón en seis carreras, se puede decir que la cosa pinta bien para él. También la suerte ha tenido algo que ver, ya que Eli Tomac se estrelló en los whoops de Oakland, y eso permitió que Roczen se hiciera con la victoria. Ahora, cuando quedan tres carreras por celebrarse en la competición Regional Oeste 250SX, Roczen cuenta con una ventaja de 17 puntos sobre Eli Tomac, que parecía ser prácticamente imbatible después de las primeras rondas. Si Roczen consigue terminar entre los tres primeros en las carreras restantes (y teniendo en cuenta que, hasta ahora, su peor resultado en la 250SX ha sido un segundo puesto, esto no debería ser un problema), el título será suyo, independientemente de lo que haga Tomac. A menos que cometa un grave error o sufra algún problema mecánico, este triunfo está prácticamente asegurado para Roczen y Red Bull KTM.

Marvin Musquin en acción en la competición AMA de Supercross en Toronto, Canadá, el 23 de marzo de 2013.
Marvin Musquin - Regional Este 250SX © Garth Milan/Red Bull Content Pool

Regional Este 250SX

Piloto: Marvin Musquin

Musquin lo hizo bastante bien el año pasado, en su primer año en la Supercross, pero no llegó a tener posibilidades reales en la lucha por el título. ¡Sin embargo, este año es muy distinto! Esta temporada, no solo es un firme candidato para el título, sino que, después de una racha de tres victorias consecutivas, cuenta con un impulso imparable camino de las tres últimas carreras. Está a solo seis puntos del líder, Wil Hahn, así que si gana las pruebas restantes se hará con el título, independientemente de lo que haga Hahn. Musquin se ha hecho con la victoria frente a las más variadas circunstancias (fue líder durante toda la carrera en Daytona, remontó desde la última posición en Indianápolis, y se recuperó de una gran caída durante los entrenamientos en Toronto, donde consiguió su tercer triunfo consecutivo), lo que significa que no necesita que el entorno juegue a su favor para ganar. El título todavía no está cerrado, pero Musquin va a ser un duro rival.

Ryan Dungey en acción en la competición AMA de Supercross en Toronto, Canadá, el 23 de marzo de 2013
Ryan Dungey - 450SX © Garth Milan/Red Bull Content Pool

450SX

Piloto: Ryan Dungey

A 22 puntos de la cabeza, este título parece más remoto que el resto. Dungey tendrá que ser especialmente fuerte en las cinco últimas carreras, y aun así no será suficiente. Va a necesitar algo de ayuda, como un gran error por parte del líder de la competición, Ryan Villopoto, sin olvidarnos del segundo clasificado, Davi Millsaps, que está a solo 12 puntos del líder. Villopoto se ha hecho con cuatro aplastantes victorias en las últimas carreras, lo que puede significar que va a ser duro de derrotar, o que le toca tener algo de mala suerte, dependiendo de qué parte estés. Aunque Dungey sigue teniendo una oportunidad para ganar, al contrario que Roczen y Musquin, va a necesitar un poco de ayuda externa para poder hacer realidad sus sueños.

Tienen que pasar muchas cosas para que KTM barra esta temporada, pero ya el hecho de estar en posición de conseguirlo es algo increíble, sobre todo teniendo en cuenta la corta historia del equipo.

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