Vídeo: "My Story", de Antoine Meo

Con la vista fija en el GP de Rumanía del Mundial de Enduro, el francés reflexiona sobre su carrera.
© Jonty Edmunds/KTM Images
Por Robert Lynn

Con tres títulos mundiales a sus espaldas, el francés Antoine Meo es, sin duda, una de las estrellas del Mundial de Enduro. Rápido, dinámico y con total confianza sobre la moto: suena muy lógico, ya que según Meo nos cuenta, aprendió a montar a los cuatro añitos.

Se crió en una pequeña granja en el sur de Francia, así que tenía hectáreas y hectáreas de terreno a la puerta de casa para afinar sus habilidades y perfeccionar el pilotaje. Pero, aunque empezó a ir en moto a una edad muy temprana, a Antoine lo costó nos cuantos años alinearse tras una valla de salida para competir. La primera vez que probó el sabor de las carreras, a la tierna edad de cinco años, el regusto que le dejó fue un pavor horroroso, que marcó a la actual estrella del equipo oficial KTM. No volvió a competir por unos cuantos años.

A los 17, Meo hizo realidad su sueño de la infancia y se convirtió en piloto profesional

Superó rápidamente categoría tras categoría en la escuela francesa de motocross y no tardó demasiado en despuntar en la escena mundial. A los 17, Meo hizo realidad su sueño de la infancia y se convirtió en piloto profesional, tras lograr un contrato que le garantizaba una moto oficial con el famosísimo equipo Kawasaki, dirigido por Jan de Groot.

Cinco años más tarde, la dirección de su carrera deportiva cambiaría por completo. Se había cansado del Mundial de Motocross, se aburría, así que tomó una decisión valiente y se pasó al Mundial de Enduro con Husqvarna. Y jamás se ha arrepentido.

Tras los podios conseguidos en su primera temporada (2008), Meo consiguió el primer triunfo de su carrera tras un duelo de titanes con el tristemente fallecido Mika Ahola, en el GP de México de 2009. Fue una victoria monumental, que prendió la mecha de la carrera del francés: al año siguiente estallaba, con el primero de sus tres títulos mundiales.

Meo busca asentarse como uno de los pilotos más destacados de su tiempo

Ahora está encuadrado en el equipo oficial de fábrica de KTM Enduro, de camino a su cuarto campeonato del mundo. De cara a la siguiente prueba en Rumanía, lleva 34 puntos de ventaja a los rivales más próximos en la categoría Enduro 1 y busca asentarse como uno de los pilotos más destacados de su tiempo.
Parece que aquel chiquillo al que un día daban miedo las carreras ha quedado muy, muy atrás.

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