Fast Talk: Michal Kosciuszko

Coche nuevo, neumáticos nuevos, nuevas metas: muchos cambios para el piloto polaco del WRC.
Michal Kosciuszko LOTOS Mini WRC 2013
Michal Kosciuszko © McKlein Image Database
Por Carl McKellar

Después de perderse la carrera de Grecia, Michael Kosciuszko regresa al Mundial de Rallies esta semana con el Rally d’Italia en Cerdeña; y será difícil no verle pues su nuevo Ford Fiesta M-Sport estrena colores.

La imagen de Lotos, su patrocinador, una empresa petrolera polaca, es la misma que ya usaba en el MINI con el que compitió en las primeras cinco carreras del año, y en el Fiesta luce mucho.

Kosciuszko comentaba: “Recibí muchos comentarios positivos de fans polacos, y a los pocos minutos de ponerla en Facebook ya tenía 500 likes. Yo no puedo verla sentado dentro del coche, así que esperaré a ver fotos después de las primeras etapas.”

Las cosas no le fueron muy bien con el MINI, pero con este Fiesta tiene un coche igual a los del equipo M-Sport patrocinados por Qatar y pilotados por Mads Ostberg, Thierry Neuville y Evgeny Novikov.
 

Imagen de Kosciuszko en el WRC
Nueva imagen de Kosciuszko © Kalamus Art Focus

“Es un coche nuevo, unos neumáticos nuevos, unas esperanzas nuevas. Todo junto… tiene que funcionar. He probado el coche en el bosque de Greystoke, cerca de la base de M Sport en el Reino Unido, e inmediatamente me encontré a gusto. Ya he conducido el Fiesta antes en la clase IRC y S2000, pero esta es la versión WRC.”

“No se trata de potencia, sino de maniobrabilidad. Tengo más confianza en lo que hará el coche y en como reaccionará. Es más preciso pero también más suave de lo que esperaba, como un coche de carreras. Hay más estabilidad y tracción, y es más fácil llevar más velocidad en las curvas lentas. Todo parece más fácil: el manejo, el cambio de marchas y se puede notar el mayor agarre de los neumáticos. Puedo frenar más tarde y quizá ir de 3 a 5 km/h más rápido en las curvas.”

Kosciuszko espera ver una mejora en los resultados muy rápidamente como él mismo explicaba: “Solo tengo tres oportunidades, pues el acuerdo es únicamente para Cerdeña, Alemania y Gran Bretaña, así que tengo que arriesgar y conducir lo más rápido posible.”

Ya estoy acostumbrado a un coche WRC, así que esto no será nuevo, pero necesito acostumbrarme al Fiesta y para eso necesitaré kilómetros.

No sé cuantos, pero quiero cogerle el ritmo y meterle caña lo antes posible.”

Kosciuszko es actualmente el único piloto polaco en el tercio de cabeza del WRC, pues Robert Kubica ahora corre en WRC2. Cuando le preguntamos si ve a Kubica como a un amigo o como a un rival, Kosciuszko lo tiene claro.

“Desde luego que no es una amenaza. De hecho, se podría decir que aunque él conduce para Citroen somos compañeros de equipo, pues compartimos LOTOS como patrocinador.”

“Además, lo que está haciendo, regresar después de un accidente tan espantoso, es impresionante. De alguna manera me motiva.”

Este año no podremos disfrutar de Kosciuszko y Kubica compitiendo con los mismos coches en el WRC, pero los fans polacos sí podrán hacerlo en Septiembre, cuando ambos disputen la carrera en Polonia del Campeonato de Europa de Rallyes; en un Fiesta y un Citroen clase ERC respectivamente.

“Es muy importante que dispute ese rally. Lotos es el gran patrocinador allí, y así podremos retarnos el uno al otro y pasarlo bien en coches parecidos. Será muy interesante ver como nos comparamos, así como con otros pilotos polacos. Es una carrera muy importante en nuestro país.”
 

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