Charla rápida: Ryan Villopoto

El nuevo campeón americano de 450 repasa su trayecto en el campeonato de 2013.
Ryan Villopoto, nuevo campeón de 450 de la AMA.
Ryan Villopoto, nuevo campeón de 450 de la AMA © kawasaki.com
Por Aaron Hansel

Tras ganar el título de Supercross 450 de 2013, Ryan Villopoto continuó con el éxito que había llevado en indoor para ampliarlo con una impresionante temporada en outdoor en la que se hizo con el título una ronda antes de terminar la temporada. En el camino, consiguió batir al campeón del año pasado, Ryan Dungey. Nos encontramos con Villopoto en el Red Bull Lake Elsinore National para ver lo que piensa acerca de la última ronda y de su increíble éxito en la temporada.

Red Bull: Has tenido un buen día y una buena temporada. Cuéntanos un poco cómo ha ido tu día aquí, en Lake Elsinore.
Ryan Villopoto: Estuvo bien. Josh (Grant) y yo estuvimos entrenando y él pudo adelantarme y hacerse con el tiempo más rápido. Después, comenzó la primera manga y la verdad es que empecé muy bien, solo que iba algo por fuera. Mi objetivo era hacerme con dos buenas salidas hoy y yo creo que estuve bastante cerca, sobre todo en la segunda manga, aunque me superaron por muy poco en ambas ocasiones.

Ryan Villopoto extiende su éxito más allá de su paso por indoor.
Villopoto extiende su éxito más allá del indoor © kawasaki.com

RB: ¿Qué opinas de la pista de hoy?
RV: Estuvo así así… Puede que esta sea la nueva estrategia en este deporte, con este tipo de pistas outdoor con forma de estadio… tira bastante al supercross con todos esos saltos. Para los fans está bien. La pista tiene un buen trazado aunque todo hubiera estado mucho mejor si hubiéramos tenido algo de tierra. A veces, es difícil conseguir buena tierra; yo creo que ese es el problema de esta pista.

RB: Cuando te colocas líder de la carrera y vas sacando ventaja a la gente, ¿te sientes cómo si te hubiera llegado el momento y te centras en seguir hacia delante, sabiendo que acabas de conseguir un liderazgo importante?
RV: Todo el proceso de preparación y demás se va cociendo durante la semana. Si te preparas bien durante la semana, no debería ser complicado hacer un buen papel en las carreras. Si no te pueded preparar bien, entonces el fin de semana puedes tener alguna que otra complicación.

El éxito de Ryan en la temporada fue impresionante.
El éxito de Ryan en la temporada fue impresionante © kawasaki.com

RB: Ahora que hablamos de entrenamiento de motocross durante la temporada de supercross, como rider tú eres más de supercross; entonces, ¿es más duro hacer entrenamientos de outdoor o en realidad te encuentras a la altura una vez empieza la temporada de motocross?
RV: Yo no diría que nos ponemos a la altura inmediatamente. En la Monster Cup estrenamos nuestra nueva amortiguación e incluso en el Anaheim 1 estuvimos muy, muy por detrás. Simplemente vamos despacio. Probablemente esa sea la razón por la que tuvimos algún que otro problema en las primeras seis carreras de supercross. Pasa lo mismo con el outdoor. En cierto modo, no tengo muy claro lo que vamos a conseguir, cómo va a responder la amortiguación… Tenemos que adaptarnos y hacer cambios de forma muy rápida. Si quieres ganar, tienes que hacer este tipo de cosas. Todo tenemos un mismo objetivo: ganar.

RB: ¿Harás alguna locura ahora que acaba la temporada?
RV: No. No hay casi tiempo. Volveremos a ponernos sobre la moto antes de lo que crees, centrados en los entrenamientos para supercross. Iremos a la Monster Cup con unos cuantos cambios, espero, y veremos en qué punto estamos y lo que necesitamos mejorar. Después de eso, Anaheim 1 estará a la vuelta de la esquina.

RB: ¿Ni siquiera te vas a tomar una semana sin montar en la moto o sin entrenar?
RV: Sí, seguro que me despido de la moto durante un tiempo. Me vendrá bien, a todo el mundo le vendrá bien. Tenemos que recargar las pilas.

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