Seis de los mejores: pilotos de rally españoles

¿Quiénes son los héroes locales de rally que ocupan la pole position de los corazones españoles?
Dani Sordo ganó el Rally de Alemania en 2013
Dani Sordo ganó el Rally de Alemania en 2013 © McKlein Image Database
Por Anthony Peacock

Este fin de semana llega el Rally de España: lugar de nacimiento de Fernando Alonso. Pero, a pesar de que la Alonsomanía se ha convertido en casi una religión en España, ¿qué pasa con los pilotos de rally del país?

1. Carlos Sainz

No hay lugar a dudas de que es la estrella del rally español. Los seguidores y los medios de comunicación extranjeros siguen al piloto conocido como “el Rey” como si se tratara de un mesías, anotando cada una de sus palabras que, basicamente, aquí y afuera van a misa. Carlos consiguió ganar el rally de su país en 1992 y en 1995; la segunda vez fue la victoria más controvertida de su carrera. El equipo Subaru sentenció que Sainz debía ganar Cataluña, pese a la clarísima negativa de Colin, a quien ni siquiera los propios jefes de Subaru que se ponían en medio de la carretera podían frenar. Sin embargo, nada pudo interponerse entre Carlos y su victoria, pese a que Colin acabaría ganando el mundial de ese año.


2. Dani Sordo

Hasta el Rally de Alemania de este año, Dani Sordo era conocido por ser como una dama de honor eterna para los ganadores. Pero por fin llegó su gran día y, tras 107 intentos, consiguió su primera victoria (algo normal si te tiras la mayor parte de tu vida como compañero de equipo de Sébastien Loeb). Dani acertó con la velocidad, sobre todo en asfalto, delante de su público local. Es de Cantabria, no muy lejos de donde viene Fernando Alonso. Debe de ser algo que le echan al agua de esa zona…

© McKlein

3. Jesús Puras

¿Quién ganó el primer rally con un Citroën Xsara WRC, en el Rally de Córcega 2001? Pues si es un coche francés y un rally francés… Parece obvio que tuvo que ser Sébastien Loeb, ¿no? Pues no. En realidad, el honor lo tiene el español Jesús Puras, que tuvo que caminar sobre las aguas para hacerse con un rally pasado por agua. La única mancha en la carrera de Jesús tuvo lugar cuando se le descubrió que llevaba las notas del copiloto en un tramo del Rally de Cataluña, hace unos años, que no se habían incluido aún en el reconocimiento. Algo vergonzoso, pero el equipo pudo explicarlo y dijo que el tramo ya se había recorrido anteriormente en dirección contraria por lo que, lo único que habían hecho, había sido cambiar las notas del copiloto para hacerse una idea de lo que sería. Desde entonces, a Jesús Puras se le apodó como “Sarup SúseJ”, por su habilidad para leer al revés.

4. Xevi Pons

Otro español más que ha tenido que cargar con la tarea de ser compañero de equipo de Sébastien Loeb en Citroën, en 2006. Al contrario que Sordo, Xevi nunca pudo llegar a un podio. Por otro lado, todo el mundo le recordará por una sola cosa: hacer llorar a su copiloto después de chocar contra un viñedo en Alemania.

Carlos Sainz, leyenda dentro del WRC
Carlos Sainz, leyenda dentro del WRC © Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool

5. Antonio Zanini

El padrino de todos los pilotos españoles de rally fue el primer español del mundo en subirse a un podio del WRC. Fue en el Rally de Montecarlo de 1977. Como cabía esperar, conducía un Seat 124 (auqellos que todavía tenían en su logo 'Licencia Fiat'). Sin embargo, Zanini no se limitó a conducir máquinas tan corrientes. En 1984, a bordo de un Ferrari 308 GTB, ganó su octavo y último Campeonato de España de Rallies de asfalto (los diez que siempre se ha dicho que tiene los completan el nacional de tierra de 1984 y el experimento llamado 'Internacional de Rallies' de 1983). Además, es el único piloto español en haber ganado el Campeonato de Europa de Rallies, en 1980, a bordo del inolvidable Porsche 911 SC de los hermans Almerás.

6. Dani Solà

Solà, un piloto muy simpático con las orejas grandes, consiguió superar a Sébastian Loeb como ganador del Campeonato del Mundo Junior de Rally en 2002 (aunque, a partir de ahí, sus carreras tomaron rumbos muy diferentes). No obstante, Dani (sin duda el nombre que necesitas si quieres ganar un rally español) escogió pilotar para casas como Citroën, Mitsubishi y Ford. Su mejor resultado fue cuando quedó sexto en el Rally de Cataluña de 2004, a bordo de un Ford Focus.

Para saber más del Rally de España…

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