Citroën y los rallies: ¿Quién pilotará en 2014?

Los volantes de los DS3 de la marca francesa todavía no tienen dueño para la próxima temporada.
El finés Mikko Hirvonen, pilotando el Citroën DS3 en el Rally de Portugal 2013
¿Quién liderará a Citroën en el WRC 2014? © McKlein Image Database
Por Greg Stuart

Con Sébastien Loeb ya oficialmente retirado del Mundial de Rallies, Yves Matton (director del equipo Citroën en el WRC) hizo pública una lista de cinco candidatos a sentarse al volante de sus bólidos en 2014. Éstos son los preseleccionados: Dani Sordo, Mikko Hirvonen, Robert Kubica, Kris Meeke y Mads Østberg. En Redbull.com hemos analizado sus perfiles y examinado las ventajas y los puntos débiles que podrían aportar.

Dani Sordo

En el Rally Deutschland teutón de este año, Dani Sordo (campeón del mundo Júnior de Rallies en 2005) ganó su primer rally del Mundial tras ocho temporadas en la máxima categoría. El resultado insufló confianza a Sordo. El piloto de Citroën, un reconocido especialista en asfalto, protagonizó después una brillante actuación en el Rally de Francia – Alsacia y se llevó el segundo puesto. Si el español fuese capaz de mantener ese nivel de seguridad en 2014, podría contribuir notablemente a la fortuna de Citroën, pero tal vez carezca de la versatilidad necesaria para ser la punta de lanza del equipo.

El piloto español Dani Sordo celebra su primera victoria en el WRC, en el Rally de Alemania de 2013, a los mandos del Citroën DS3
Sordo ganó por fin, en el Rally de Alemania 2013 © Citroën Racing

Mikko Hirvonen

Mikko Hirvonen debería haber ganado el título de campeón en 2013. Por fin se había librado de la ominosa y pesada sombra de Sébastien Loeb. Nadie pensaba que este finés tan simpático encontraría oposición seria. Y, desde luego, nadie contaba con los pilotos de Volkswagen en su primer año, ni de ese jovenzuelo belga, el tal Thierry Neuville. Pero la larga serie de accidentes y resultados decepcionantes cosechados por Hirvonen lastraron su participación en el campeonato. Finalmente ha optado por volver a su querido Ford, fichando por el equipo M-Sport, con quienes correrá en 2014.

Robert Kubica

¿Podría convertirse en la nueva sensación del mundo de los rallies? A ello apuntan los resultados logrados en WRC2 durante 2013. El ex piloto polaco de F1 sumó cinco victorias y se adjudicó el título en la primera intentona. Todo ello a pesar de las limitaciones a la movilidad de su mano derecha, consecuencia del terrible accidente que sufrió en 2011. Kubica tuvo la oportunidad de demostrar su valía como posible sustituto de Loeb en el Rally de Gran Bretaña – Gales. Era la primera vez que competía a los mandos del DS3 WRC… pero se la pegó. Por duplicado. Es innegable que tiene talento a raudales, así que su nombre no deja de sonar con fuerza, pero tendrá que entrenar muy duro en invierno y probar el coche a fondo para acostumbrarse a la potencia y el agarre del DS3, cuyas características son superiores a las del DS3 RRC con que corría en la categoría WRC2.

Mikko Hirvonen, piloto finés de Citroën, deja claro que en el Rally de Montecarlo 2013 se vive con tensión.
Una temporada 2013 dura para Mikko Hirvonen © McKlein Image Database

Kris Meeke

Kris Meeke se sentó en dos ocasiones al volante del DS3 WRC en 2013. Una en el Rally de Finlandia y otra en el Rally de Australia. Ambas terminaron en desastre. Mientras estuvo en liza, el ganador del Campeonato Internacional de Rallies 2009 brilló con luz propia, pero en ambas pruebas terminaría retirándose tras salirse de pista y sufrir accidentes. Por duplicado en el caso de Australia. En Citroën tienen claro, eso sí, que Meeke atesora un tremendo talento natural en sus manos. Pero corriendo en pruebas sueltas está obligado a arriesgar el todo por el todo. Quién sabe, si le concediesen la oportunidad y le diesen continuidad compitiendo una temporada completa, tal vez se alzaría como la gran figura que espera ansiosa la afición británica.

Mads Østberg

Tras firmar en 2013, se esperaba que Mads Østberg se erigiese en el líder de facto del equipo M-Sport, por delante de jóvenes talentos como Evgeny Novikov y Thierry Neuville. Este último cuajó una magnífica campaña en 2013, proclamándose subcampeón por detrás de Ogier. Pero Østberg tan solo brilló brevemente con destellos de su talento, acabando sexto en la clasificación general. En la línea de meta del Rally de Gran Bretaña – Gales, se mostró muy evasivo ante las preguntas sobre la próxima temporada, lo que podría indicar que existen serias probabilidades de un salto a Citroën. Østberg podría alzarse como un aspirante al título con garantías, pero quizás necesite profundizar un poco en su fortaleza mental.

¿Quieres más información sobre el WRC? Pues ven a nuestra sección especial sobre rallies.

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