Perfiles del Supercross 2014: TLD Red Bull Honda

El equipo Troy Lee Designs Red Bull Honda, dispuesto a liarla parda en la 250SX División Oeste.
Redbull.com echa un vistazo al equipo Lucas Oil Troy Lee Designs Honda Supercross, con Cole Seely, piloto de 250
Esta será la última temporada de Cole Seely en 250 © Garth Milan/Red Bull Content Pool
Por Aaron Hansel

Cole Seely: Ahora o nunca

Dado que lo más probable ese que Cole Seely pase a la categoría 450 en 2015, todo apunta a que la próxima temporada será su última oportunidad de ganar el campeonato de 250SX. Lo cierto es que no figura entre los máximos favoritos al título, pero a nadie le sorprendería demasiado verle en cabeza de la tabla tras la final de Las Vegas. Ya ha ganado un buen puñado de carreras en 250SX, está en forma, no tiene problemas físicos y los dos pilotos que le superaban el año pasado (Ken Roczen y Eli Tomac) han dado el salto a la categoría 450. Habrá que contar con Seely entre los candidatos a acumular sumar victorias en 2014.

Malcolm Stewart: El gigante

Tras dar el salto a 450 en el último segundo para el Campeonato Lucas Oil Pro Motocross 2013 de la AMA, Malcolm Stewart regresa a 250 para el supercross en 2014. Una pena, porque su corpachón grande y fuerte se amolda perfectamente al 450, había logrado unos resultados con la moto más potente y habría sido interesante ver si su carrera seguía es línea ascendente. El caso es que, como el equipo Lucas Oil TLD Red Bull Honda solamente compite en la División Oeste de la categoría 250SX, la opción 450 no existe para Stewart. Ojo a Stewart, que exprimirá a tope su pequeña moto de 250 en la División Oeste antes de volver al campeonato de la AMA a lomos de una 450.

Redbull.com echa un vistazo al equipo Lucas Oil Troy Lee Designs Honda Supercross, con Malcolm Stewart, piloto de 250
Malcolm Stewart vuelve a 250 en 2014 © Garth Milan/Red Bull Content Pool

Jessy Nelson: El año de la reválida

El año pasado fue la temporada de debut de Jessy Nelson en supercross y, si tenemos en cuenta que la curva de aprendizaje de las competiciones en estadios es muy empinada, no lo hizo nada mal. Lástima que después se lesionase el codo y tuviese que retirarse cuando quedaban tres carreras por disputar. Ahora cuenta con un año más de experiencia, así que cuidado con él. Es el único piloto del campeonato al que le falta un pulgar, pero es más que capaz de hacer el signo de la victoria.

Shane McElrath: El novato

No cabe duda: Shane McElrath sabe ser rápido en una pista de supercross. Basta un vistazo a su sorprendente final en el primer motocross del Amateur All Stars en la Monster Energy Cup de 2012: abrasó por completo a tipos como Adam Cianciarulo y Cooper Webb. Todavía le falta por demostrar cuán rápido llega a ser frente a un grupo de veteranos. La oportunidad le llegará en su primer año como piloto profesional de supercross. No creemos que se ponga a ganar y acumular podios sin parar desde el primer día, pero no nos sorprendería verle regularmente entre los diez primeros o incluso entre los cinco de cabeza en unas cuantas ocasiones.

Si tienes ganas de más acción todoterreno sobre dos ruedas, vente a la sección sobre supercross de Red Bull.

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