Rally Dakar extremo: los números de la suerte

Los extremos del Rally Dakar 2014.
Team Kamaz Master dashing through the desert
El equipo Kamaz Master atravesando el desierto © Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool
Por Tim Sturtridge

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La última edición del Rally Dakar tiene cinco etapas especiales con rutas separadas. Eso quiere decir que las motos y los quads seguirán una ruta, mientras que los coches y camiones irán por otra. Eso hace un total de 2.000kms cronometrados y el tráfico ordinario se verá disminuido durante esas etapas. Los coches y los camiones tendrán que prestar especial atención a la orientación, mientras que las motos y los quads se enfrentarán a tramos mucho más estrechos y técnicos.

Motos & quads, total tramos especiales: 5228kms. Total enlace: 3505kms.

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Habrá dos etapas maratón en los tramos para motos y quads entre Rosario y Valparaiso. Durante la acampada nocturna en vivac, los pilotos no tendrán ningún contacto con sus mecánicos y solo podrán contar con su propia pericia y la de sus competidores a la hora de realizar los ajustes a sus vehículos. Las dos etapas maratón representan 2702kms (1228kms entre San Rafael y Chilecito y 1474kms entre Salta y Calama), incluyendo una etapa especial con un total de 1590kms (726kms y 864kms respectivamente).
 

Chaleco Lopéz en las dunas
Chaleco Lopéz en las dunas © Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool

629

Buscando el terreno más duro es inevitable tener que hacer tramos de enlace en el Rally Dakar. El tramo de enlace más largo del Dakar 2014 llega en el primer día, cuando todos los pilotos tienen que recorrer 629kms entre Rosario y San Luis, además de los 180kms cronometrados. El tres veces campeón del Dakar Marc Coma ha desarrollado una técnica para aprovechar los tramos de enlace: “Intento utilizar los tramos de enlace para concentrarme en la siguiente etapa. Repaso mentalmente los puntos clave de orientación y memorizo aquello que tendré que saberme de memoria, como si preparase un examen.”

Coches, total tramos especiales: 5522kms. Total enlace: 3852kms.

657

Mientras las motos y los quads se enfrentarán a un par de etapas maratón, los coches y los camiones son los que sufrirán la cronometrada más larga de este Dakar. En la cuarta etapa, entre San Juan y Chilecito, los coches y los camiones tendrán que recorrer una etapa de 657kms; la etapa cronometrada más larga del Dakar en la última década. El tramo cronometrado más largo para las motos y los quads se da en la décima etapa, cuando deben recorrer 631kms a través del desierto de Atacama entre Iquique y Antofagasta.
 

Adam Malysz pilota en terreno embarrado.
Adam Malysz pilota en terreno embarrado. © Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool

6960

Tener que competir en altitudes extremas ha sido una constante del Dakar desde que se mudó a Sudamérica. En la edición del 2014 el rally cruzará una vez más los Andes, donde se encuentra el Aconcagua de 6960m de altura, la cumbre más alta de los hemisferios Sur y Oeste. La altura también estará presente para las motos y los quads cuando viajen a Bolivia por primera vez, y tengan que competir ante la mirada del volcán Tunupa de 5300m de altura encima del nivel del mar.

Camiones, total tramos especiales: 5513kms. Total enlace: 3976kms.

0.004

Casi todas las etapas de la segunda semana del Rally Dakar discurren a través del desierto de Atacama, en Chile. Algunos de los tramos de los 1000kms de desierto son las zonas más secas del planeta, con una media de precipitación anual de 0.1016 milímetros (unos 2.54cms de lluvia cada mil años). Cuando los competidores pasen por ciudades como Calama, en el corazón del Atacama, es imperativo que se hidraten regularmente en este paisaje tan inhóspito.

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