Segunda para Barreda y pleno de Honda en el Dakar

Peligrosas pistas de montaña y una compleja navegación convierten esta tercera etapa en la más dura.
© Jonty Edmunds / KTM
Por Tim Sturtridge

Hoy le tocaba a la Cordillera de Los Andes entrar en escena en la que se ha convertido en la etapa más dura de lo que llevamos de Dakar 2014.

Bajo la mirada del mítico pico Aconcagua, recorrido del Dakar daba un giro y se adentraba de lleno en las montañas entre San Rafael y San Juan. En una etapa que requería ir gas a fondo y con mil ojos en la navegación no es de extrañar que los pilotos más experimentados dejaran su impronta.

Marc Coma, piloto del Red Bull KTM Factory Team era la novena moto en tomar la salida en la tercera etapa después de sus problemas con el cambio de marchas de ayer. Cyril Despres, piloto oficial de Yamaha ha seguido a Marc Coma durante toda la especial, así que los antiguos compañeros de equipo han disfrutado del éxito de rodar mano a mano.

Coma y Despres han demostrado todas sus habilidades y capacidad de concentración que les han permitido sumar 8 victorias en el Dakar entre los dos. Los pilotos de Red Bull no sólo se han colocado en los puestos de cabeza, sino que se han tenido que encargar del mantenimiento de sus motos en su llegada al ecuador de las dos etapas maratón.

A pesar de que Marc Coma y Cyril Despres han tenido su mejor día en lo que va de Dakar, ninguno de ellos ha podido evitar que Joan Barreda (Honda) consiguiera una nueva victoria de etapa. El piloto español lidera la clasificación general, con Cyril Despres en segunda posición y Marc Coma es tercero.

De acuerdo con el reglamento de las etapas maratón del Dakar, los pilotos han sido dirigidos a un vivac separado sin la asistencia de los mecánicos de sus equipos, hasta que se reúnan al resto de la caravana al final de cuarto día.

Este reto extra parece que ha afectado a alguno de los pilotos novatos, como es el caso de Sam Sunderland (Honda), ganador de la segunda etapa, que hoy ha perdido bastante tiempo por culpa de un error de navegación. También han tenido su calvario particular Rubén Faria y Helder Rodrigues, en una tercera etapa del Dakar que no ha tenido piedad.

Marcos Patronelli (Quad Yamaha) abandona

El piloto argentino Marcos Patronelli, vencedor en 2013 y uno de los favoritos para la victoria en el Dakar este año ha sufrido un desvanecimiento por deshidratación y ha tenido que abandonar poco después del Control de Paso 1 en la especial. Todo ha quedado en un susto, pues ha sido trasladado al vivac en perfecto estado de salud. Sin embargo, el Dakar 2014 ha terminado para Marcos Patronelli, con dos Dakar en su palmarés. La etapa ha sido para Rafal Sonik (Yamaha), que marcha líder en la clasificación general.

Nani Roma - Mini - Dakar 2014
Nani Roma - Mini - Dakar 2014 © BMW / Mini

Etapa perfecta de Nani Roma en Coches

Nani Roma (Mini) ha sido el gran protagonista de la tercera etapa del Dakar en la categoría de Coches, porque después de dos etapas quejándose del escaso juego limpio de algunos de sus rivales y algún que otro pinchazo, ha dado un puñetazo en la mesa y de un plumazo se ha colocado líder del Dakar 2014.

Stephane Peterhansel (Mini), vencedor ayer, hoy ha fallado estrepitosamente dejándose casi media hora al quedarse empantanado en un desvío de la ruta a causa de la crecida de un río, al igual que Carlos Sainz (SMG) que hoy ha perdido casi 16 minutos, y además el francés ha encadenando luego varios pinchazos.

Tras esta tercera etapa, los Mini de Roma, Orlando Terranova y Nasser Al-Attiyah se han abierto paso en la clasificación general. Carlos Sainz ha caído hasta la cuarta posición a 12 minutos y Peterhansel es quinto a poco más de 24 minutos de Roma.

Karginov gana en Camiones

Tras haberse corregido el tiempo final de Mathias Behringer debido a que el alemán se ha saltado dos controles de paso a lo largo del recorrido, el vencedor de hoy ha sido finalmente Andrey Karginov (Kamaz) con 2’42" de ventaja sobre Gerard de Rooy (Iveco).

De Rooy (Iveco) sigue comandando la clasificación general de Camiones con 18’49" de ventaja sobre el Man de Marcel van Vliet. Tercero es Andrey Karginov (Kamaz), que arrastra una diferencia de 39’10'.

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El miniblog de Marc Coma

“El desgaste de los neumáticos siempre es un tema delicado de controlar. En Sudamérica pasamos por muchos países distintos y gran variedad de terrenos diferentes. En el último Rally Dakar corrimos principalmente sobre arena, pero este año habrá muchos kilómetros de pistas de grava y terreno montañoso. Argentina es muy dura para los neumáticos”.

El alfabeto del Dakar: I del sistema Iritrack

Se trata de un sistema con apoyo vía satélite para seguir la posición de los vehículos, algo esencial en el Dakar moderno. El control de carrera lo puede utilizar para registrar la posición y velocidad de cualquier vehículo en todo momento. Los participantes disponen también de un teléfono integrado vía satélite, que les permite ponerse en contacto con el control de carrera en caso de emergencia.

En esta etapa…

2010: Las dunas del territorio argentino que se expande entre La Rioja y Fiambalá no tuvieron piedad de los competidores. Muchos de los que consiguieron superar los 441 kilómetros de la etapa no llegaron al vivac hasta la madrugada. Al día siguiente habría que cruzar los Andes, así que los organizadores no tuvieron más remedio que retrasar la salida y acortar el recorrido de la etapa.

El cuestionario del Dakar

San Juan y Mendoza son las dos provincias argentinas donde más vino se produce. ¿Sabrías decirnos cuántos litros de vino exporta Argentina cada año?

☐ Más de 50 millones de litros
☐ Más de 100 millones de litros
☐ Más de 200 millones de litros

La respuesta de ayer: La tercera prueba del Mundial de MotoGP 2014 tendrá lugar en el Autódromo Termas, circuito situado en Río Hondo, en Santiago del Estero.

Y mañana en el Dakar 2014…

El Dakar viaja de San Juan hacia Chilecito y los moteros tendrán que andarse con ojo por motivos de fiabilidad, ya que la noche anterior sus mecánicos no han podido ayudarles. Ni los coches ni los camiones lo tendrán mucho más fácil, ya que esta etapa incluye un tramo especial cronometrado de 675 kilómetros, donde puede pasar de todo.

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