La etapa maratón, un día libre para los mecánicos

Qué hace el Red Bull KTM Factory Team cuando sus pilotos de motos se lo tienen que hacer todo solos.
Chaleco López prepara su moto para el Dakar
Chaleco López prepara su moto para el Dakar © Marcelo Maragni / Red Bull Content Pool
Por Tim Sturtridge

La tercera jornada del Rally Dakar 2014 es el punto intermedio de la primera etapa maratón para motos y quads. Al final de la etapa entre San Rafael y San Juan los pilotos llegarán a un vivac diferente, separados de las otras categorías. No tendrán la asistencia se sus mecánicos hasta que vuelvan a reunirse con el resto al terminar la cuarta jornada.

La etapa maratón pone el acento en las capacidades mecánicas de los pilotos, que tienen que encargarse de sus motos. Así que, ¿qué hace todo el equipo de expertos mecánicos durante todo el día? Preguntamos a Stefan Huber, el director técnico del Red Bull KTM Factory Team, y a sus colegas qué significa este "día libre" para ellos.

RedBull.com: ¿Qué es lo mejor de estas etapas maratón en el Dakar?

√ Respuesta 1: Vemos cómo los pilotos de motos tienen que confiar en sus habilidades mecánicas y esto añade un elemento extra de dificultad a la competición.

☐ Respuesta 2: Da al personal la oportunidad de organizar los camiones de asistencia tras los dos primeros días de carrera.

☐ Respuesta 3: El personal puede olvidarse completamente de la carrera. Entrar en la ciudad, tomarse unas cervezas e ir a hacer turismo.

RB: ¿Qué os estresa del Dakar?

☐ Respuesta 1: Llegar al campamento justo cuando se ha acabado el agua caliente y tener que ducharte con agua helada.

☐ Respuesta 2: Tener que conducir durante 10 horas de vivac a vivac mientras el resto de la gente va roncando en el asiento de atrás.

√ Respuesta 3: Meternos en el saco de dormir después de un día extenuante y que otro equipo en el vivac aproveche ese momento para comprobar las revoluciones del motor.

 

Marc Coma, camino del romántico final en el Dakar 2014
Marc Coma, camino del romántico final en el Dakar © Marcelo Maragni / Red Bull Content Pool

RB: ¿Qué es lo que más os impresiona de los aficionados en Sudamérica?

√ Respuesta 1: Su hospitalidad. Siempre nos ofrecen comida y bebida allá donde paramos.

☐ Respuesta 2: Su número... Tantísima gente viene a animarnos a lo largo de toso el recorrido.

☐ Respuesta 3: Sus conocimientos. Los locales se saben todo sobre las motos por aquí.

RB: ¿Cuál sería el resultado más romántico en este Dakar?

√ Respuesta 1: Que Marc Coma se quite la espinita de la lesión de 2013 para ganar el Dakar por cuarta vez.

☐ Respuesta 2: Que Chaleco López gane delante de su público en Chile.

☐ Respuesta 3: Rodeado de hombres sudados, no hay lugar para el romanticismo en el Dakar.

RB: ¿Cómo planeáis celebrar llegar al final de un nuevo Dakar?

√ Respuesta 1: Relajados con un excelente vino chileno y una mariscada (pero puede ser una buena alternativa unas cervezas y un escalope vienés).

☐ Respuesta 2: Saltar desnudo al Océano Pacífico en el mismísimo puerto de Valparaíso.

☐ Respuesta 3: Me va a hacer falta dormir durante varios días en una habitación a oscuras cuando todo esto acabe.

Sigue el Dakar 2014 día a día.

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