Sébastien Ogier gana el Rally de Montecarlo 2014

El francés inicia el Mundial con clase, venciendo cómodamente en condiciones muy delicadas.
Sébastien Ogier, piloto de Volkswagen, en el Polo R WRC en el Rally de Montecarlo 2014
Ogier en el Rally de Montecarlo 2014 © McKlein Image Database
Por Greg Stuart

Sébastien Ogier, campeón con Volkswagen en 2013, ha empezado la temporada 2014 igual que terminó la del año pasado, con una victoria conseguida en circunstancias complicadas en el Rally de Montecarlo, por delante del también francés Bryan Bouffier, un piloto privado.

Tercero fue Kris Meeke, en su primera temporada completa como piloto oficial Citroën. Un resultado verdaderamente meritorio. Cuarto fue su compañero de equipo Mads Østberg, que estrenaba su DS3 WRC en competición.

Jari-Matti Latvala, compañero de Ogier, ocupó el quinto lugar tras un comienzo muy complicado. Sexto fue Elfyn Evans, piloto de M-Sport, que arrancaba así su primer año completo al volante de un coche WRC. Mientras tanto, el séptimo lugar lo ocuparía el tercer Volkswagen, conducido por Andreas Mikkelsen.

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Kris Meeke, piloto del Citroën DS3 WRC, en el Rally de Montecarlo 2014
Primer podio de Kris Meeke en el Mundial © McKlein Image Database

Ogier lideró el rally a partir del noveno tramo, tras superar a un sorprendente Bouffier, quien había empezado dominando a prueba. Pero el piloto de Volkswagen supo adaptarse a las difíciles condiciones de los 49,03 km entre Vitrolles y Faye a la perfección, donde fue el más rápido, 22,8 más rápido que Østberg.

A partir de ahí, el Campeón del Mundo en 2013 ya no echó la vista atrás. A pesar de que hubo que dejar de lado el penúltimo tramo al surgir las banderas amarillas por las condiciones, cada vez peores, Ogier se bastó para ganar el rally sin ningún apuro, con 1 minuto y 18,9 segundos de ventaja.

“El fin de semana ha sido duro. ¡Estoy muy contento de que acabe el rally!”, declaraba Ogier a los medios al terminar el último tramo. “El resultado ha sido perfecto”.

Entretanto, el equipo oficial Hyundai retornaba al Mundial tras 11 años de ausencia y protagonizó un debut para olvidar. Thierry Neuville cometió un error nada corriente en él durante el primer tramo cronometrado, se salió del trazado y destrozó el nuevo i20 WRC. Unos tramos más tarde, quien tenía que retirarse era Dani Sordo, en su caso por problemas en el sistema electrónico.

Elfyn Evans, piloto del M-Sport Ford Fiesta RS WRC en el Rally de Montecarlo 2014
Elfyn Evans pilotó con mucha madurez para M-Sport © McKlein Image Database

El expiloto de F1 Robert Kubica también sufrió de lo lindo en la primera prueba de esta temporada, donde correrá todo el campeonato en la categoría WRC. A mitad de la especial SS9, el piloto polaco, que había sido el más rápido en los dos primeros tramos del rally, llegó a una curva a derechas y pisó el freno para trazarla. Pero el firme estaba muy mojado y el agarre era ínfimo, así que el Fiesta de Kubica siguió recto, se salió de la trazada, impactó contra el pretil de un puente y se empotró entre el arbolado. Tanto Robert Kubica como su copiloto Maciek Szczepaniak salieron ilesos.

Por su parte, Mikko Hirvonen volvía al equipo M-Sport tras dos años con Citroën, pero se le rompió el corazón. El Ford Fiesta RS WRC del finés sufría una avería en el alternador cuando llegó al 15º y último tramo del rally. Aunque logró tomar la salida, el coche no llegaría a la meta, lo que le costaría al piloto el sexto puesto.

En la especial de Power Stage, los tres puntos de bonificación fueron a parar a las manos de Jari-Matti Latvala, que marcó el mejor registro tras un pilotaje frenético entre la lluvia y la niebla de Sospel - Breil sur Roya. Ogier le pisó los talones y acabó a tan solo 0,2 segundos de distancia, así que se llevó dos puntos. El último punto repartido fue para Meeke.

Ven a conocer nuestra página especial del Rally de Montecarlo 2014 y entérate de todo lo que pasó.

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