Ogier: el Rally de Suecia es uno de mis preferidos

Tras ganar Monte Carlo, el campeón del mundo ya tiene ganas de pilotar sobre nieve.
El piloto de Volkswagen Motorsport Sebastien Ogier conduce su Polo R WRC en el Rally de Suecia 2013..
Sebastien Ogier atacando un salto en Suecia © Volkswagen Motorsport
Por Greg Stuart

Redbull.com: Sebastien ¡enhorabuena por ganar la primera carrera del WRC de este año en Monte Carlo!
Sebastien Ogier: ¡Gracias, no hay mejor manera de empezar la temporada! El equipo hizo un gran trabajo y estoy encantado. Fue increíble ganar el Rally de Monte Carlo en esas condiciones tan difíciles; especialmente ahora que forma parte del WRC de nuevo.

RB: En Suecia vas a encontrarte con más nieve. ¿Te gusta ese rally?
SO: Sin duda alguna el Rally de Suecia es uno de mis rallies favoritos del calendario. Y más teniendo en cuenta que juntos, con Volkswagen, obtuvimos nuestra primera victoria en Suecia el año pasado tras una feroz lucha con Sebastien Loeb. Creo que allí alcancé mi mejor rendimiento - hasta el momento- en mi carrera como piloto. Estuvimos yendo a tope, como Loeb, y tuvimos que dar el 100% de nosotros mismos todo el rato y en todos los tramos. Al final nos salió bien y superamos ese enorme reto.

El piloto de Volkswagen Motorsport Sebastien Ogier conduce su Polo R WRC en el Rally de Suecia 2013.
Ogier vencedor con Volkswagen en Suecia 2013 © Volkswagen Motorsport

Campeón del Mundo de Rallyes

RB: Nieve, grava o asfalto… has ganado en todas las superficies, pero ¿cuál es tu rally favorito en el mundo y tu tramo preferido?
SO: Es una pregunta muy difícil de contestar pues hay muchos rallies y tramos bonitos en el WRC. Sobre asfalto el Moulinet en el Rally de Monte Carlo, y sobre grava Ouninpohja en Finlandia: rápido y con muchos saltos, lo que lo hace muy divertido. En general los rallies rápidos como el de Suecia, Portugal o Finlandia son mis preferidos, con muchas carreteras por las que se puede fluir con velocidad.

RB: ¿Y tu momento más emotivo como deportista?
SO: Sin duda alguna mi campeonato del mundo del 2013 durante el Rally de Francia. Cuando Julien y yo cruzamos la línea de meta de la Power Stage y nos dimos cuenta que éramos campeones del mundo… ¡fue un momento increíble! Se hacía realidad un sueño por el que habíamos trabajado mucho tiempo. Todo el mundo estaba allí para felicitarnos, y en ese momento las emociones te superan.
 

El piloto de Volkswagen Motorsport Sebastien Ogier conduce su Polo R WRC en el Rally de Monte Carlo 2014.
A Sebastien Ogier le encanta pilotar sobre nieve © Volkswagen Motorsport

Citroen vs Volkswagen

RB: Has pilotado dos coches campeones del WRC: el Citroen DS3 WRC y el Volkswagen Polo R WRC. ¿En qué se diferencian?
SO: Ambos son coches excelentes y mis recuerdos de cuando pilotaba en DS3 WRC es que era muy bueno, por lo que no creo que haya cambiado mucho, aunque tampoco puedo saberlo. El Polo R WRC es un coche excelente, como lo demuestran sus diez victorias en el WRC esta temporada pasada. Tiene una conducción muy fácil y un motor excelente. Y, lo que es más importante: es muy fiable. No hemos tenido ningún problema serio en toda la temporada; ni una rotura de motor ni nada por el estilo.

RB: ¿Quién crees que será tu rival más duro en 2014?
SO: Para empezar mi compañero de equipo Jari-Matti Latvala. Luego será interesante ver qué hace Thierry Neuville con su Hyundai en Suecia, después de su mala suerte en Monte Carlo. Y Citroen, por supuesto, es un equipo muy fuerte y con mucha experiencia, y cuentan con dos pilotos muy buenos: Mads (Ostberg) y Kris (Meeke). Luego también tengo a Robert Kubica en la lista… ¡especialmente después de su primer día en el Rally de Monte Carlo!

RB: Para terminar, en Diciembre cumpliste 30 años. ¿Cuál ha sido el mejor regalo que has recibido?
SO: Mi primer cross-kart cuando cumplí ocho años. Mi padre tuvo que cerrar la carretera en nuestro pequeño pueblo, para que pudiese tener mi primera experiencia pilotando sobre grava (risas).

Sebastien Ogier competirá esta semana en el Rally de Suecia 2014. Sigue atento a Redbull.com para más reportajes sobre el WRC.

 

 

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