Jordi Viladoms: Oscar al mejor actor secundario

Segundo en el Dakar, Jordi Viladoms reivindica en esta entrevista su actuación en el rally más duro.
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Jordi Viladoms, en el podio de Valparaiso © Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool
Por Paul Keith

Ha pasado poco más de un mes desde que los más experimentados y afortunados llegaron a la pintoresca localidad peruana de Valparaíso. El Dakar volvió a ser testigo de penalidades, accidentes y abandonos, pero también de un tremendo chute de adrenalina para todos aquellos que cruzaron la meta, independientemente de cómo lo hicieran.

Lo importante para la gran mayoría era estar allí, subir a la palestra y, por unos instantes, convertirse en auténticos titanes. Sin embargo, entre ellos, también había hombres, aunque pocos, muy pocos, a los que no les bastaba el "simple" hecho de visualizar Valparaíso, sino que también era vital alcanzar la gloria. Marc Coma volvió a ser un auténtico estratega. Un piloto rápido, listo y, ante todo, conocedor los peligros que oculta el rally más duro del mundo.

Sí, Coma fue el campeón, pero también lo fue Jordi Viladoms, su compañero en el equipo más laureado del milenio, el Red Bull KTM Factory Team, al lograr el segundo puesto final. No obstante, su proeza, esfuerzo y trabajo no tuvo el eco esperado. Algo que no solo ha sorprendido al mismo Viladoms, sino también a sus más allegados.

Jordi Viladoms (KTM), segundo en el Dakar 2014
Jordi Viladoms (KTM), segundo en el Dakar 2014 © Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool

Es lógico que Coma copara todas las portadas, pero tu segundo merecía algo más que caer en el olvido...
"No te voy a negar que me ha sorprendido mucho el poco ruido que ha tenido mi segunda plaza. Parece ser que alcanzar el podio final del Dakar es lo habitual... Sé que hay pilotos españoles que han gozado de más popularidad al ser más mediáticos, pero eso no quita el mérito que tiene finalizar en el segundo peldaño del cajón. Si bien no logré ninguna victoria de especial, supe jugar mis cartas marcando un buen ritmo y potenciando mis virtudes para contrarrestar mis necesidades, mis debilidades".

¿Espero que eso no te haya amargado tu gran actuación?
"No, en absoluto. Lo cierto es que no me ha quitado el sueño. Estoy muy satisfecho de mi labor y tuve una gran acogida por parte de los míos. ¡Y es que estoy seguro de que era el piloto más feliz de Valparaíso! Sí, me quedo con esos momentos de euforia y de satisfacción. El dulce sabor que haber alcanzado un sueño. Un corto relato de mi vida que perdurará siempre".

¿Crees que por el hecho de ser el mochilero de Marc Coma, se ha menospreciado tu resultado?
"Creo que ha habido una lectura errónea al respecto. En ningún caso he desempeñado el papel de mochilero de Marc. Además, de ser cierto, mi posición debería haber sido aún más meritoria al depender de él. Mi función desde el principio fue exactamente la misma que la de Coma: hace lo posible para que KTM lograra la victoria. Es verdad que en una etapa tuve que cederle una rueda a Marc, pero no por ello mi labor era de simple escudero. ¿A caso Peterhansel, al pasarle la rueda de su coche a Roma, fue su mochilero? Cada día se estudiaba la siguiente etapa y cada uno hacía su propia carrera".

El Dakar 2014 probó la regularidad de Jordi Viladoms
El Dakar probó la regularidad de Jordi Viladoms © Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool

¿Cuáles crees que han sido las virtudes que te han empujado hasta la segunda plaza?
«Ha sido acumular experiencia a lo largo de todos los años como piloto de raids y, en especial, cuando abandoné el equipo oficial de KTM, donde sí era mochilero, para correr en estructuras privadas o con poco conocimiento del rally. Durante esa época sufrí muchos problemas y penalidades pero, a la vez, desarrollé una habilidad y destreza fuera del alcance de cualquier piloto oficial. Supe mantener la calma en los peores momentos y logré salir airoso de situaciones donde había un gran riesgo en formar parte de la lista de abandonos. Jugué en función del marcador».

El secreto de mi éxito ha sido mantener la calma en los momentos más decisivos

No entiendo por qué te fuiste de un equipo donde lo tenías todo, para militar en escuadras más modestas.
«En mi último año dentro de KTM hubo cierta tirantez. No hubo entendimiento entre Coma y yo. Mi función y única prioridad era la de socorrer a Marc y no negaré que no había nada mejor que hacer ese trabajo para adquirir experiencia. Pero en ese preciso Dakar, ayudar a mi compañero había quedado atrás. Mi mente me pedía libertad, hacer mi propia carrera y tomar mis propias decisiones. Creía que era el momento de alzar el vuelo para buscar otros inquietudes y metas».

KTM ha sabido valorar mi trabajo y me ha asegurado que correré con ellos el Dakar 2015.

Puede que no hayas tenido la repercusión merecida, pero has sido bendecido por el equipo más laureado de la historia de este deporte, ¿no?
«Sí, es cierto. KTM ha sabido valorar mi trabajo y me ha asegurado que correré con ellos el Dakar 2015. Eso conlleva hacer el Mundial de Rallies, hacer test de preparación para el Dakar, formar parte del equipo de desarrollo de la firma y la seguridad que da ir bajo el cobijo de su paraguas. Espero seguir siendo fiel a mi estilo de pilotaje y hacer lo que más me gusta. Creo que lo demás irá saliendo por sí solo».

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