Mattias Ekström: Apasionado por el rallycross

El excampeón del DTM, encantado de lanzarse al barro del Mundial de Rallycross.
El equipo EKS Audi de Mattias Ekström debutó en la tercera prueba del Mundial de Rallycross 2014 en Hell, Noruega.
Mattias Ekström, líder de los Audi EKS © EKSRX
Por Richard Rodgers

El excampeón del DTM Mattias Ekström tiene el corazón a mil, revolucionado por lo mucho que le está gustando el nuevo desafío deportivo que afronta: el mes padado debutó en el Mundial de Rallycross, en Hell (en Noruega, no exactamente en el infierno).

Un reto que presenta dos caras para Ekström, ya que además de pilotar, el sueco actuará como jefe de su nuevo equipo EKS RX, inscrito para participar con dos Audi S1 EKS RX Supercars en un ramillete de pruebas selectas del Mundial de Rallycross de este año. Para conocer sus impresiones, Redbull.com estuvo hablando con él.

Eres una megaestrella en los circuitos dentro del DTM, así que ¿por qué te apetece probar fortuna en el Mundial de Rallycross?
Yo me crié metido en el garaje de mi padre, que era un piloto de rallycross. Los primeros recuerdos que tengo de niño son de ver a mi padre trabajando en sus coches de rallycross, una especialidad que me gusta demasiado como para limitarme a ser un espectador más, ¡quería participar!

Los destornilladores y las llaves inglesas se los dejaré a los mecánicos

Ahora eres piloto y jefe de equipo, ¿hasta qué punto piensas involucrarte en la dirección del equipo?
Habrá aspectos que no toque en absoluto, como los destornilladores y las llaves inglesas, eso se lo dejaré a los mecánicos. Pero sí me ocuparé de cositas como cuidar las relaciones con los socios y patrocinadores del equipo, así como con los medios.

El equipo EKS Audi de Mattias Ekström debutó en la tercera prueba del Mundial de Rallycross 2014 en Hell, Noruega.
Los EKS Audi impresionaron en su debut © EKSRX

¿Qué vas a aportar al equipo?
Tengo una gran experiencia ganada en todas partes del mundo y un buen grupo humano, capaz de capitalizar esos conocimientos al máximo.

¿Y en cuántas carreras vais a participar?
Mi proyecto principal gira en torno a Audi en el DTM, donde trataré de pelear por el título. Pero también correré algunas carreras de rallycross. En casa me espera una familia fantástica y quiero pasar tiempo con ellos y con mis perros de vez en cuando. Tengo claro qué pruebas de rallycross entrarían en conflicto con el DTM y luego está la vida familiar, pero tengo intención de tomar parte en ciertas carreras de rallycross como piloto comodín.

Lo que intento es darlo todo día a día y ganar tantas competiciones como sea posible

Dispones de los ingredientes perfectos para lograr grandes éxitos en el rallycross, puesto que tienes experiencia como piloto en circuitos y en rally. ¿Te convertirá eso en el piloto de rallycross definitivo?
Nunca me meto en ninguna competición con un objetivo distinto de ganar y ganar. Lo que intento es darlo todo día a día, vencer en tantas competiciones como sea posible, pase lo que pase, en cualquier circunstancia. El rallycross no supone una excepción, así que lucharé por contar con el mejor coche y ser el más veloz en la pista, igual que hago en el DTM.

El piloto de rallycross Mattias Ekström habla con Timur Timerzyanov en Hell
Ekström de charla con Timur Timerzyanov © McKlein/Red Bull Content Pool

¿Te plantearías la posibilidad de dedicarte a tiempo completo al rallycross?
Por el momento, considero que es una especialidad con un futuro brillante por delante, pero ni se me pasa por la cabeza dejar el DTM, ¡es demasiado divertido! Si organizan un calendario que haga compatibles los dos campeonatos, tendría la oportunidad de competir en ambos, ¡pero no estoy preparado para sustituir el DTM al 100 % por el rallycross!

No soy un tipo al que gusten las locuras

¿Cuál será el próximo desafío de Mattias Ekström? A fin de cuentas, ya has probado la NASCAR a ver qué tal…
Mira, a mí me suele gustar todo. Todavía me quedan muchas cosas por hacer, pero tienen que ser una combinación entre competitividad y seguridad. No soy un tipo al que gusten las locuras. Quiero afrontar desafíos y hacer cosas emocionantes, pero no me interesa ponerme a ver quién da el salto más largo del mundo y hay ciertas disciplinas de automovilismo donde el riesgo supera con mucho a la posible recompensa. Irán surgiendo más proyectos, desde luego, pero por el momento, el rallycross tiene un potencial magnífico.

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