Walker vuelve a ganar. La final al rojo vivo

El Red Bull Romaniacs se decidirá en el último momento tras ganar Jonny Walker el tercer día.
© Jonty Edmunds/Future 7 Media
Por Robert Lynn

Graham Jarvis salió el primero en el tercer día del Red Bull Romaniacs después de conseguir la victoria durante el segundo día. Así que la presión la tenía el actual campeón, quien debía dejar atrás a Jonny Walker – su gran rival y que además había ganado el mes pasado el Red Bull Hare Scramble –.

A medida que se aproximaba el mediodía, el único objetivo de Walker era recuperar terreno frente a Jarvis, hasta que fue capaz de anular los cinco minutos de ventaja que tenía Graham.

Por la tarde, el terreno se puso más difícil y ninguno de los dos pilotos fue capaz de sacar ventaja de esta circunstancia. Corriendo hacia la llegada por el techo de una abandonada fábrica donde se trataba el carbón, Jarvis llegó primero al arco Red Bull, pero Walker ganó tras ver el cómputo total de los tiempos. Los dos pilotos están en un pañuelo, así que el último día será una carrera al límite hasta el final.

El tercer puesto fue para Wade Young por segundo día consecutivo. Parece que el adolescente sudafricano ha subido su nivel, y podría conseguir el podio en su debut en el Romaniacs.

Tras salir quinto, Paul Bolton acabó en una sólida cuarta plaza con Andreas Lettenbichler completando el top5.

La fisioterapeuta, Annett Fischer, atiende a un piloto en el Red Bull Romaniacs 2014 en Sibiu, Rumanía.
La fisioterapeuta Annett Fischer hace milagros © Jonty Edmunds/Future 7 Media

Prepárame rápido que corro mañana

El Red Bull Romaniacs es muy duro. No solo con las motos, sino también con el cuerpo y la mente. Innumerables kilómetros en el terreno más difícil de Rumanía le pasan factura a los pilotos. Para que los corredores mantengan la mejor forma posible, la famosa fisioterapeuta Annett Fischer está disponible durante toda la carrera para calmar los dolores y tratar los esguinces y torceduras.

Fischer es la fisioterapeuta personal del piloto del Dakar Stéphane Peterhansel y sabe cómo reparar cuerpos destrozados.

He visto todo tipo de lesiones en esta carrera.

“Es mi cuarto año en el Red Bull Romaniacs”, dice Annett. “He visto todo tipo de lesiones en esta carrera, desde esguinces en los músculos y las articulaciones hasta lesiones en las rodillas y cuerpos doloridos”.

“Este año también he trabajado mucho con Andreas Lettenbichler. Llegó con una lesión en el cuello antes de que empezara la carrera. La cinta “linfática” ayuda a los pilotos a terminar cada día, pero al final la fuerza mental es lo que los empuja. Es increíble la motivación que tienen para llegar a la meta”.

 

¿Qué pasará mañana?

El final del Red Bull Romaniacs se acerca, pero todavía hay 180 kilómetros de carrera durante el último día. La lucha por la victoria está muy igualada y se decidirá justo al final. Cualquier error puede costar muy caro. Para la gran final de la tarde espera la durísima subida a Gusterita. Si conquistas esta subida casi vertical le has ganado la partida a la undécima edición del Red Bull Romaniacs.

Christian Häusle, que compite en el Ironman, es un excampeón del mundo de esquí para discapacitados. Está corriendo con una pierna ortopédica.
Christian Häusle corre con una pierna ortopédica © Fritz Schabus

Héroe de hierro

Nombre: Christian Häusle
Edad: 53
Ciudad: Dornbirn
País: Austria

“Perdí mi pierna derecha en su accidente cuando tenía 13 años. El deporte me ha ayudado en mi vida. Empecé a esquiar con 15 años, y cinco años más tarde me convertí en doble campeón del mundo de esquí para discapacitados y una vez finalicé segundo en los Juegos Paralímpicos. Mi accidente se convirtió en una gran motivación para alcanzar mis objetivos”.

El deporte me ha ayudado en mi vida.

“Después de correr en el Mundial de SBK a finales de los años 90, empecé a hacer enduro hace cinco años. Siempre he estado fascinado por esta carrera, y ahora quiero ver si soy capaz de hacerlo”.

“El segundo día golpeé una piedra con la bota. Después del impacto mi pierna ortopédica se torció 90 grados. Mientras hacíamos el mantenimiento en la moto llamamos a mi técnico en ortopedia para ver cómo podía arreglar mi prótesis”.

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