La vida de Mikko Hirvonen a través de sus coches

Justo antes de que empiece su rally, el piloto finlandés nos muestra su colección privada.
Mikko Hirvonen nos habla de su colección de coches
Mikko Hirvonen © McKlein Image Database
Por Greg Stuart

Correr en rallies puede ser como una amante muy cruel, y esta temporada ha sido muy desdichada para Mikko Hirvonen. Este simpático piloto finlandés ha tenido que abandonar varias carreras por problemas eléctricos, averías en el alternador e incluso presenció cómo su Ford Fiesta M-Sport se incendiaba de repente en Italia.

Pero es bueno saber que hay algunas cosas en la vida que siempre están ahí y, al mismo tiempo que se ha forjado una carrera en el Campeonato del Mundo de Rallies, Mikko ha juntado una gran colección de coches que guarda en un granero en algún lugar de Finlandia. Ha tenido el detalle de presentarla a RedBull.com…

Mikko, ¿qué coches destacarías de tu colección?
Hay un par. Concretamente un Pontiac Grand Prix y un proyecto que tengo con un Chevrolet Bel Air del 1957. El Chevy tiene un motor de 7 litros, cambio de marchas manual y es muy divertido de conducir. También tengo un pickup y un hotrod, que todavía son proyectos, pero paso tanto tiempo fuera que nunca tengo tiempo de acabarlos.

¿Qué tienen los coches americanos que te gusten tanto?
Me gusta mucho el sonido de un motor V8. Para mí no hay mejor sonido en el mundo. Y luego para mí, estéticamente, se ajustan a mi idea de coche; especialmente cuando los comparas con los coches modernos, que son todos muy parecidos.

¿Conducir un coche americano grande y pesado debe ser lo opuesto a pilotar un coche de rally, no?
Los coches americanos tienen motores muy grandes, con mucha potencia y eso me encanta. Pero no me apetece mucho ir muy rápido con ellos. Está claro que siempre es divertido ir rápido y quemar goma, pero prefiero pasear cuando conduzco uno.

No tengo ningún interés en hacerme con un Porsche o un Ferrari moderno.

¿Qué te parecen los supercoches modernos? ¿Te gustan?
No, no mucho. No me interesan. Disfruto mucho más con los coches antiguos. No tengo ningún interés en hacerme con un Porsche o un Ferrari moderno.

Desde que era un chaval siempre me han gustado mucho los viejos Ford, incluso los europeos. Así que tengo muchos Cortina y Escort, muchos Ford diferentes, y ésos son los que me gustan.

La colección de Mikko Hirvonen incluye un Ford Escort.
A Mikko siempre le han gustado los viejos Ford © Ford

¿Qué supuso para ti convertirte en piloto de la escudería Ford?
Fue genial. Me hizo muy feliz. También me entristeció mucho irme (a finales del 2011), pero estoy muy contento de haber regresado. Es una marca a la que tengo mucho aprecio. Cuando empecé a competir de chaval, siempre iba al volante de un Ford, tanto en rallycross como en autocross. Así que he estado toda mi vida con Ford. Pero bueno, si hablamos de coches americanos no tienen por qué ser Ford; cualquier coche americano me gusta.

¿Cuál fue tu primer coche de competición?
Las tres primeras carreras las hice con un Fiat 850, un coche muy pequeño. Pero justo después ya empecé a conducir un Ford Mark One y Mark Two Escort en todas las carreras de autocross.

¿Y tu primer coche para la carretera?
Tampoco fue un Ford. Fue un Datsun Finn, y luego cambié a un Ford Cortina Mark Two.

¿Qué coche te gustaría añadir a tu colección?
Un Cobra AC original, sin duda alguna.

La colección de Mikko Hirvonen puede que un día incluya un AC Cobra.
Mikko sueña con un AC Cobra © Salon Privé

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