¿Qué es lo que mueve a Stephane Peterhansel?

Te contamos qué es lo que lleva a esta leyenda del Dakar a continuar en la brecha.
Stephane Peterhansel Peugeot Rally Dakar 2015
Peterhansel al volante del 2008 DKR © Red Bull Content Pool
Por Anthony Peacock

Pudimos hablar un rato con Stephane Peterhansel, el legendario piloto francés de 49 años, mientras él luchaba contra el polvo y las dunas del Dakar le atacamos con algunas preguntas…

¿Quién es tú ídolo en el mundo del motor?
¡Soy un poco viejo para tener héroes! Pero cuando era más joven las dos personas que admiraba eran Ayrton Senna y Colin McRae. Me entusiasmaba la pasión que ponían en el deporte y la manera que tenían de correr, dándolo siempre todo. Para mí fueron un ejemplo a seguir. Claro que cuando te haces mayor sigues tu propio camino.

¿Qué fue lo que te llevó a competir en el primer Dakar?
Siempre he amado la competición y el sentimiento de libertad que da la carretera abierta: el Dakar es una carrera legendaria, así que me atrajo desde el principio. Tiene velocidad, adrenalina y un escenario increíble. Disfruto mucho con toda la carrera, no solo con el momento de la competición, sino también durante la preparación o el ambiente que se respira en el Rally.

Ari Vatanen me dio una pasada que me dejó mordiendo el polvo. Pensé: ‘un día yo también quiero hacer eso’.

¿Tenías un héroe del Dakar?
La verdad es que no, pero me acuerdo con claridad de mi primer Dakar como piloto, fue en 1988. Estaba en algún lugar del Ténéré, en el Sahara, cuando el Peugeot de Ari Vatanen me pasó como un rayo, dejándome en medio de una nube de polvo. Pensé: ‘un día yo también quiero hacer eso’. Así que cuando digo que pilotar para Peugeot en el Dakar siempre ha sido un sueño para mí, es totalmente cierto: he estado pensando en ello durante 25 años.
 

© Philippe Montigny / Red Bull Content Pool

¿Qué es lo que hace que sigas volviendo al Dakar?
Todavía para mi conducir es un placer. Además, en esta ocasión he tenido la oportunidad de pilotar un coche tan increíble como el Peugeot 2008 DKR. Llevar un coche convencional no me habría atraído tanto, pero esta era una oportunidad única para conducir algo especial.

¿Cómo fueron tus primeros días compitiendo con este coche?
Creo que el coche era capaz de ir más deprisa de lo que yo fui en el primer día, porque no estábamos yendo al límite y la carretera no se adaptaba a nosotros. Si hay algo que he aprendido es que el Dakar es una carrera de larga distancia. No tiene sentido preocuparte de la clasificación hasta el último día. Nuestro principal objetivo, siendo el primer año, es llegar a meta.
 

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