5 cosas que hemos aprendido del Rally de Argentina

Kris Meeke se anotó la primera victoria de su carrera en Sudamérica.
Por Greg Stuart

A sus 35 primaveras, el piloto de Citroën Kris Meeke ha estrenado su palmarés de triunfos en el Rally de Argentina, una prueba que este año ha regalado algunos momentos difíciles a los participantes. A continuación, tenéis las cinco cosas más destacadas de este duro fin de semana.

1. Es la primera victoria de un británico en 13 años

Es difícil de creer, pero la victoria de Kris Meeke en Argentina ha sido la primera de un británico en el Mundial de Rallies desde que Colin McRae ganase el Safari Rally en 2002 - 13 años sin un inglés en lo más alto del podio. Otro hecho increíble es que desde ¡2001! dos británicos no pisaban conjuntamente el cajón  (Richard Burns venció y McRae fue segundo en aquella ocasión). Meeke y Elfyn Evans, tercero este fin de semana, han sido los encargados de frenar esta mala racha.

Tras la carrera, un Meeke muy emocionado rendía tributo a McRae…

Él, que consiguió tanto, no está hoy aquí. Este triunfo es para Colin.

Kris Meeke y su Citroen, en el Rally de Argentina 2015
Kris Meeke ha logrado su primer triunfo en el WRC © Citroën Racing Media

 2. Es la primera victoria de Citroën desde 2013

Siguiendo con las estadísticas, es necesario mencionar que el triunfo de Meeke es el primero para Citroën desde que Dani Sordo terminase en primer lugar el Rally de Alemania 2013. La de Sordo, por cierto, también fue la primera victoria de su vida.

Además, la marca francesa no lograba un doblete desde el Rally de Finlandia, en 2012, cuando Sébastien Loeb y su compañero Mikko Hirvonen llegaron a meta antes que sus rivales. ¡Puedes apostar a que en Versalles lo estarán celebrando!

Rally Argentina 2015: Sébastien Loeb y Mikko Hirvonen en el Rally de Finlandia 2012.
Loeb e Hirvonen, el último doblete de Citroën © Citroën Racing Media

 3. Elfyn, rey del cambio de gomas

La tercera plaza de Elfyn, su mejor resultado en el WRC, no ha sido la única gesta del galés este fin de semana; Elfyn también ha logrado ser, junto a su copiloto Daniel Barrit, el más rápido en cambiar las ruedas de su Ford Fiesta RS WRC. ¡Solo tardaron 46 segundos! Thierry Neuville y Sébastien Ogier completaron el top-3 del ‘Wheel Change Challenge’.

Mira el carrousel de fotos de aquí abajo para ver más imágenes del ‘Wheel Change Challenge’

 4. Ogier y Volkswagen no son invencibles

Habrás notado que todavía no hemos mencionado a ningún piloto de Volkswagen. Teniendo en cuenta que el último en ganar un rally que no conducía un Volkswagen Polo R fue Thierry Neuville (Hyundai), el pasado agosto, parece claro que la escuadra alemana pasó un momento difícil en Argentina… Tanto Sébastien Ogier como Jari-Matti Latvala han sido víctimas de problemas mecánicos; mientras que Andreas Mikkelsen ha sufrido un pinchazo, daños en el amortiguador, e incluso se ha dado un porrazo contra unas rocas en la etapa final. Como Latvala dijo a sus seguidores en Twitter: “Así son las carreras”.

Pero antes de que el resto de equipos se lo crean demasiado, necesitamos recordar que VW, a pesar de su desafortunado fin de semana, continúa liderando el Mundial de marcas y que Ogier, gracias a sus tres victorias en las tres primeras carreras - más los puntos que ha sumado en la Power Stage en Argentina - encabeza la provisional de pilotos.

El campeón Sébastien Ogier lleva a su VW a un área de servicio durante el Rally de Argentina 2015
Volkswagen ha tenido un fin de semana duro © Volkswagen Motorsport

5. ¡El Rally de Argentina es realmente duro!

No pienses que los chicos de Volkswagen han sido los únicos que han tenido problemas en Argentina.

Ott Tänak finalizó la carrera, después de darse de bruces con una roca en un arroyo - ¡otra mala experiencia en el agua para el estonio!- Las aspiraciones de podio de Dani Sordo acabaron abruptamente cuando su Hyundai i20 se paró por una avería. Mads Østberg y su Citroën también sufrieron de lo lindo. ¡Hasta el ganador, Meeke, tuvo problemas con el freno de mano! El polvo, además, obligó a los pilotos a salir cada tres minutos, en lugar de los dos habituales. No vamos a hablar de los pinchazos porque no terminamos…

¡Solo faltaba que una plaga de langostas atacara el rally y la fiesta hubiera sido completa! Como dijo Kris Meeke, en la víspera de la carrera: “Ahora que Grecia ya no está en el calendario, esta es definitivamente la carrera más dura del año”.

El equipo de mecánicos de Citroen trabaja durante el Rally de Argentina 2015
Los mecánicos tuvieron que hacer horas extras © Citroën Racing Media

Tuit del fin de semana

Los coches y las motos no son los únicos medios de transporte con los que puedes completar una etapa, como bien nos mostró el reportero de WRC TV Julian Porter…

Rally Argentina 2015: Gaucho
Espectadores de otro tiempo © Julian Porter via Twitter

Foto del fin de semana

Es muy duro, sí, pero el Rally de Argentina también destaca por ser uno de los más espectaculares del calendario.

El campeón del WRC Sebastien Ogier deja polvo a su paso en el Rally de Argentina 2015
Paisaje del Rally de Argentina © Volkswagen Motorsport
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