Max Nagl: La gran sorpresa de MXGP

Max Nagl, el piloto revelación del Mundial de MXGP, nos muestra su lado más personal.
Por Paul Keith

Tras lograr el liderato en el Campeonato del Mundo de MXGP en Valkenswaard (Holanda), ante dos titanes como Tony Cairoli y Ryan Villopoto y contra todo pronóstico, nos sentamos con Max Nagl. El piloto no deja de sorprender desde que venció en la primera cita del Mundial en Qatar. No solo está ampliando su dilatada carrera deportiva sino que también está prolongando la larga y exitosa historia de Husqvarna en el Motocross. Conozcamos un poco más a este alemán…

¿Cuánto tardas en recuperarte de una carrera?
“Normalmente necesito casi cuatro días”.

¿Cómo ha cambiado tu vida desde que estás en la élite del motocross?
“Primero tengo que decir que es una sensación muy agradable. Tu vida cambia, pero lo hace de forma positiva. Estás más relajado, con menos estrés. Y tienes más motivación para entrenar todavía más a fondo”.

Si tuvieses que darle las gracias a alguien por ayudarte a llegar hasta aquí, ¿quién sería y por qué?
“Primero fue mi padre, con él empezó todo. Luego Stefan Everts, me ha dado muchísimos consejos en el pasado cuando yo era joven. Es simplemente una gran persona. Me gustaría entrenar con él, aunque por supuesto él ahora está con otro equipo. Sí, es una gran persona que en el pasado me ayudo muchísimo”.
 

Si tuvieses que practicar un nuevo hobby, ¿cuál sería y por qué?
“Correr en coche, correr en coche sobre asfalto. Me encanta. Cuando deje de correr en motocross, que no sé cuándo será, luego me gustaría correr en coche”.

Aparte de motocross, ¿sobre qué sabes mucho?
“De un GP al siguiente no tengo mucho tiempo libre, así que lo que intento es recuperarme. Hago ciclismo y los miércoles entreno con la moto. El jueves ya estás viajando otra vez hacia el próximo Gran Premio. También practico el trial, me gusta mucho. Además juego con coches de radio control, es como mi hobby”.
 

¿Hay todavía algo que no hayas conseguido?
“Bueno, el título de campeón del mundo. Ese es el plan. Conseguirlo este año o el siguiente”.

¿Cuál ha sido tu peor momento y qué aprendiste de ello?
“2011 cuando me lesioné la espalda. Fue realmente muy duro. Casi tuve que dejar el motocross. Retirarme de mi deporte. Luego aprendí que nunca debes rendirte. Estuve en la cama durante muchas semanas. Casi no me podía mover. Pero incluso entonces seguí luchando. Tienes que pelear para volver a hacer lo que quieres hacer. Eso fue lo que aprendí”.

¿Quién ha sido tu oponente más duro y por qué ha sido tan difícil de batir?
“Es difícil de decir. Tienes que ser muy fuerte mentalmente. Mentalmente debes ser muy duro. Creo que eso es lo más importante”.

¿Qué es más importante – el dinero o la gloria?
“¿En mi deporte? ¡La gloria!”.

¿Qué tres cosas siempre llevas en tu equipaje cuando viajas a una carrera?
“Cómics, leo muchos cómics. También siempre llevo un medicamento especial. Y muchas fotos de mi hijo”.
 

¿Qué es lo que hace que sigas luchando?
“La disciplina y la motivación. Hace años que tengo esta fuerza que me lleva a seguir buscando el límite”.

¿Cuál es la parte favorita de tu entrenamiento?
“Tener un buen día, con una buena pista y una climatología favorable, y luego ir a casa. Es una sensación muy agradable”.

¿Cuál es el mejor circuito en el que has competido?
Bellpuig, me gusta mucho. Es fantástico. Es una pena que ya no esté en el calendario del Mundial”.

¿Qué es lo que siempre te hace feliz?
“ Por supuesto si consigues un buen resultado, esto te hace siempre feliz. Subir al podio como equipo, todos juntos. Entonces todo el mundo está feliz, todo el equipo. Es un momento realmente especial”.

¿En el colegio fuiste un buen chico o un niño malo?
“Era un buen tipo pero no era bueno en los estudios”.

¿Has pensado que vas hacer cuando te retires del motocross?
“Como ya dije me gustaría correr en coche. Es difícil… En este momento mi novia y yo vivimos en Bélgica. No sabemos si nos quedaremos en Bélgica para siempre o regresaremos a Alemania. Estamos siempre pensando en esto pero no sabemos aún qué hacer”.
 

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