5 cosas que hemos aprendido del Rally de Portugal

Jari-Matti Latvala conquistó la primera victoria del año en Portugal, pero el rally dio más de sí...
Rally de Portugal 2015: Jari-Matti Latvala.
Latvala ganó el Rally de Portugal © Volkswagen Motorsport
Por Greg Stuart

Jari-Matti Latvala logró la primera victoria del año en el Rally de Portugal. El finlandés y su Volkswagen Polo R WRC negociaron mejor que nadie los polvorientos caminos del norte del país luso, un escenario al que hacía 14 años que el WRC no acudía.

Tras un difícil inicio de temporada Latvala demostró que ha vuelto, imponiéndose a Sébastien Ogier y a Andreas Mikkelsen. Los tres ayudaron a Volkswagen a conseguir un espectacular triplete. Kris Meeke acabó cuarto, mientras que Ott Tänak lo hizo quinto.

Aquí está lo que hemos aprendido del Rally de Portugal.

1) Latvala ha recuperado su mejor versión

Cuando Jari-Matti Latvala está en forma, es un rival muy difícil de batir. A pesar de tener que resistir la impresionante remontada de Sébastien Ogier, quien escaló desde la sexta plaza el viernes hasta la segunda, Latvala supo mantener la calma para anotarse los primeros 25 puntos del año – más dos extras de la ‘Power Stage’.

“Creo que mi actuación en los últimos tres rallies ha hecho pensar a la gente que no podría volver”, contó Latvala. “Ha sido uno de los periodos más difíciles de mi carrera… así que volver a ganar es realmente algo especial”.

Rally de Portugal 2015: Jari-Matti Latvala.
Latvala parecía bastante feliz en Portugal © Volkswagen Motorsport

2) El nuevo Fiesta apunta maneras, pero la suerte no le ha acompañado…

El equipo M-Sport aterrizó en Portugal con un Ford Fiesta RS WRC renovado a un 80%. Los fans se apresuraron a señalar en Twitter lo bien que sonaba el nuevo Fiesta, pero al final no hubo fiesta alguna para Elfyn Evans. Todo se debió a un problema con el acelerador – irónicamente uno de los componentes que mantuvieron del viejo coche. Las cosas no hicieron más que empeorar para Evans y, poco después, el piloto rompió la suspensión delantera derecha al chocar contra unas rocas.

Rally de Portugal 2015: Elfyn Evans.
Elfyn Evans tuvo un rally duro © McKlein/M-Sport

3) El ritmo de Kris Meeke no es una casualidad

Kris Meeke demostró en Portugal que su victoria en Argentina no fue fruto de la casualidad. El británico fue muy constante y no se le vio circular más allá de la cuarta plaza en todo el rally. Parece que Citroën ha encontrado el camino para volver a estar arriba con el DS 3, un coche que, no olvidemos, es campeón – dos veces junto a Sébastien Loeb.

Rally de Portugal 2015: Kris Meeke.
Kris Meeke, con el nuevo DS 3 WRC © Citroën Racing Media

4) Ir al norte Portugal, sinónimo de buena idea

Después de 14 años, el Rally de Portugal abandonó el Algarve para pasar a disputarse en el norte del país. El cambio de escenario significó el retorno del mítico tramo de Fafe y su espectacular salto, además de un recorrido agotador de 315 km.

Rally de Portugal 2015.
El norte de Portugal es alucinante © Citroën Racing Media

5) Škoda ha demostrado que lo puede hacer bien en el WRC2

Nasser Al-Attiyah se adjudicó la victoria en el WRC2, pero Škoda, gracias a sus dos podios (Esapekka Lappi fue segundo y Pontus Tidemand tercero), le robó el protagonismo. Parece que el futuro pinta bien para ellos ¿no crees?

Por otra parte, Jari Ketomaa tuvo mucha suerte de escapar ileso de un espectacular accidente en el famoso salto de Fafe. Echa un vistazo al tuit de abajo para saber lo que pasó…

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