5 claves para ganar el Rally de Montecarlo

Sébastien Loeb nos cuenta qué hay que hacer para llevarse la victoria en este rally tan especial.
Sebastien Loeb cuenta a RedBull las claves para ganar el Rally de Montecarlo.
Este hombre sabe cómo ganar en Montecarlo © Citroën Racing Media
Por David Evans

Ganar el Rally de Montecarlo una vez es una hazaña bastante impresionante. Hacerlo siete veces, como ha conseguido Sébastien Loeb, te sitúa como un auténtico experto en pilotar sobre el hielo.

Con la cita inaugural del WRC 2016 al caer (y que precisamente es Montecarlo), hablamos con el francés para que noes cuenta qué se necesita para ganar en el Principado de Mónaco.

1) Un buen equipo de que te dé las indicaciones adecuadas sobre el terreno

Sébastien Loeb: “A los pilotos top se les permite coger un coche y testar la carretera antes de que esta se cierre para el rally. Por supuesto, no conducimos nosotros mismos, contamos con un equipo que entiende nuestro sistema de notas y prueba el escenario para nosotros. Es muy útil porque nos alerta, por ejemplo, de la existencia de manchas de humedad, tal vez donde la nieve se ha derretido”.

Es vital tener una total confianza en esta crew.

Sébastien Loeb

"Ellos decidirán, en función de la hora del día, si esa mancha de humedad se congelará y convertirá en hielo negro. Si lo hará, tendrán que añadir una advertencia a nuestras notas de ritmos para reducir la velocidad. Básicamente, ellos están allí para advertirnos de las malas condiciones que han cambiado desde que hicimos nuestra ronda de reconocimiento. Es vital tener plena confianza en este equipo".

Sebastien Loeb cuenta a RedBull las claves para ganar el Rally de Montecarlo.
Llegar a la plaza del Casino es el objetivo © Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

2) Seleccionar los neumáticos cuidadosamente

SL: “No creo que en realidad sea posible encontrar el neumático perfecto para una etapa en este rally. Lo que tienes que hacer es hacer la mejor elección posible. Esto significa que sacrificarás algunas áreas, para tener una buena velocidad en otros lugares”.

"No es tan complicado como lo era antes porque ahora tenemos una elección más limitada de gomas”.

Sebastien Loeb cuenta a RedBull las claves para ganar el Rally de Montecarlo.
¡No hay gomas perfectas para estas condiciones! © Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

3) Tener confianza en el coche

SL: "Siempre es muy importante tener confianza en un coche de rallies, cualquiera que sea el lugar en el que estés compitiendo. Pero en este caso es vital si lo que quieres es ganar. Como piloto, necesitas saber que el coche va a responder cuando tiras del freno en una curva o cuando intentas mantener la velocidad a través del hielo en un tramo difícil. Sin esa sensación, es difícil".

¡A veces tienes que ser valiente!

Sébastien Loeb

"El equipo configurará el coche para dar toda la confianza posible al piloto, pero al mismo tiempo, el coche tiene que actuar bien. Por ejemplo, algunos pilotos pueden ganar más confianza teniendo un setting un poco más blando, pero en las secciones en seco el coche necesita ser más rígido y preciso. En este caso, tendrás menos velocidad, eso es seguro. ¡A veces, hay que ser valiente!”.

Sebastien Loeb cuenta a RedBull las claves para ganar el Rally de Montecarlo.
Poner un setting más blando puede dar confianza © Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

4) Entender el clima

SL: "El tiempo en las montañas puede cambiar en un momento. Recuerdo situaciones en las que montamos neumáticos de seco y que poco después comenzara a llover o a nevar al inicio de una etapa. Es imposible saber exactamente lo que va a pasar en el cielo, pero conocer el clima local y la dirección y velocidad del viento es realmente útil. Siempre hemos tenido una gran cantidad de ayuda por parte de la crew de meteorología, pero aún así todo es un poco una lotería".

5) Suerte

SL: “Cuando las condiciones son realmente cambiantes y pilotas de una curva seca a otra llena de hielo, lo que necesitas es un poco de suerte para no tener ningún problema. Pero, por su puesto, la fortuna no sirve de nada si no estás dándolo todo y peleando con los de arriba".

David Evans es el editor de Rallies de la revista Autosport. Síguelo en Twitter @davidevansrally.

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