Las siete leyendas que marcaron el Mundial de MX

Desde Joël Robert hasta Antonio Cairoli, la historia del MX nos ha brindado estas enormes estrellas.
Antonio Cairoli Leyenda Motocross MX1
Antonio Cairoli, una leyenda del Motocross © Ray Archer/Red Bull Content Pool
Por Lluís Llurba

No ha sido nada fácil confeccionar esta lista. Está claro que cada uno tiene a su favorito, independientemente de los éxitos que haya cosechado. Pero, finalmente, no nos ha quedado otra que recurrir al palmarés de cada uno de los nombres que teníamos en la pizarra para poder hacer esta selección. Una recopilación de las leyendas que han marcado la historia del Campeonato del Mundo de Motocross. Desde el primero, Joël Robert, hasta el último, Antonio Cairoli.

Está claro que en la historia del MX, como en cualquier otra especialidad, han aparecido grandes y excepcionales pilotos, pero, de entre ellos, solo unos pocos han destacado por sus inigualables cualidades y hazañas. A lo largo de sus 64 años, el Mundial de MX nos ha dado un buen puñado de nombres, aunque muy pocos han marcado un antes y después en la historia de este deporte. Te presentamos a los privilegiados que han pasado el corte y te mostramos de lo que han sido capaces.

Joël Robert

No posee el mismo número de títulos mundiales que Everts y Cairoli, pero según los entendidos en la materia, Jöel es recordado como el piloto con más talento de la historia del motocross. Su estilo de pilotaje fue muy particular, ya que siempre iba por el interior de la curva mostrando un increíble control de derrapaje. En su mejor época era tan superior al resto de pilotos que se permitía el lujo de hacer exhibiciones, como detenerse frente a la tribuna a mitad de carrera, bajarse de la moto y besar la mano de alguna chica guapa del público.

6 veces campeón del Mundo MX
250cc (1964, 1968 y 1969 –CZ- 1970, 1971 y 1972 -Suzuki-)

Roger De Coster

Además de ser uno de los pilotos más famosos de la historia del Mundial de MX, De Coster fue un gran especialista en las modalidades de trial y enduro, donde logró una medalla de oro en los ISDE.

Lo cierto es que destacó por su estilo suave y controlado, y su intenso entrenamiento físico le permitía mantener un ritmo muy elevado en carrera, hasta el punto de aumentarlo a falta de pocas vueltas para dejar definitivamente atrás a sus rivales. Su prestigio es tan alto en el mundo del motocross que, a menudo, se dirigen a él como 'The Man'.

5 veces campeón del Mundo MX
500cc (1971, 1972, 1973, 1975 y 1976 –Suzuki-)

Eric Geboers

Si bien es cierto que sus amigos le llamaban 'The Kid' por ser el hermano pequeño de Sylvain Geboers (uno de los máximos aspirantes al título de 250cc durante los años 70), en el mundo del MX era conocido como 'Mr. 875cc' por ser el primero en ganar el título mundial en las tres cilindradas (125, 250 y 500cc), adelantándose así a su compañero de equipo, Georges Jobé, que lo intentó sin éxito una y otra vez. Una vez retirado, Geboers se pasó a los coches, donde participó en varias pruebas de resistencia.

5 veces campeón del Mundo MX
125cc (1982 y 1983 –Suzuki-)
250cc (1987 –Honda-)
500cc (1988 y 1990 –Honda-)

Georges Jobé

A los dieciséis años, Jobé decidió abandonar el mundo del fútbol, donde tenía un prometedor futuro, para ser uno de los pilotos de MX más laureados de la historia. Sin embargo, no fueron sus cinco títulos mundiales los que le llevaron al paseo de la fama, sino el hecho de ser el primer piloto en saltar un doble en carrera. Sí, fue en el GP del Reino Unido de 1984 cuando Jobé adelantó a su máximo rival, André Malherbe, por encima de su cabeza. El fotógrafo Nick Haskell inmortalizó el momento y ha sido una de las imágenes más emblemáticas del MX.

5 veces campeón del Mundo MX
250 (1980 y 1983 –Suzuki-)
500 (1987, 1991, 1992 –Honda-)

Joël Smets

Llamado 'The Flemish Lion' a lo largo de su carrera deportiva, Smets debe su nombre a Joël Robert, el piloto preferido de sus padres. No obstante, no compitió hasta que cumplió los 17 años, aunque no tardó en hacerse un hueco entre los más grandes de la especialidad.

Lamentablemente, no pudo retirarse como él hubiera querido debido a una seria lesión en la rodilla que se causó durante el GP de Gaildorf (Alemania). Sin embargo, con 57 victorias en Grandes Premios, Smets ocupa la tercera plaza, justo por detrás de Stefan Everts, con 101, y Antonio Cairoli, con 75 triunfos.

5 veces campeón del Mundo MX
500 (1995, 1997 y 1998 –Husaberg-, 2000 –KTM-)
650 (2003 –KTM-)

Stefan Everts

Hijo del cuatro veces campeón del Mundo de MX, Harry Everts, Stefan ha destacado por su inigualable y ejemplar pilotaje. Un fuera de serie que fue admirado por su estilo extremadamente suave y por pilotar de pie durante mucho más tiempo que sus rivales, logrando un control único. Al final de su carrera como piloto, su vasta experiencia le permitió alcanzar una consistencia impresionante. En 2003 hizo historia en este deporte después de ganar en las tres categorías (125cc, MXGP y 650cc) que se disputaron el mismo día en el GP de Erneé (Francia). En 2006 estableció un nuevo récord de victorias, 14, en los 15 GG.PP. que se disputaron en el año de su retirada.

10 veces campeón del Mundo MX
125cc (1991 -Suzuki RM 125-)
250cc (1995 -Kawasaki KX 250-, 1996 y 1997 -Honda CR 250-)
500cc (2001 y 2002 -Yamaha YZF 450-)
MX1 (2003 Motocross GP, 2004, 2005 y 2006 –Yamaha YZF 450-)

Antonio Cairoli

La carrera deportiva de Cairoli empezó a los siete años y, desde entonces, ha sido vertiginosa. Es el piloto del Mundial de MX que más títulos consecutivos ha ganado en la máxima categoría y gran parte de su éxito se debe a su fiel asociación con Claudio de Carli y su equipo, Red Bull KTM Factory Racing Team. Por supuesto, hay que añadir su talento, ganas, empeño y el amor que siente por este deporte. Le gustan las carreras, la gente, el ambiente, la emoción y casi todos los aspectos de su trabajo. Sí, es el Valentino Rossi del MX.

8 veces campeón del Mundo MX
MX2 (2005 y 2007 –Yamaha YZ 250F)
MX1 (2009 –Yamaha YZ 450F-, 2010, 2011, 2012, 2013 –KTM SXF 350-)
MXGP (2014 –KTM SXF 350-)

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