5 curiosidades de la victoria de Latvala en México

El de Volkswagen logró en Guanajuato su primer triunfo de 2016 gracias a un pilotaje inexpugnable.
Por Joseph Caron Dawe

La autoridad de Jari-Matti Latvala en el Rally Guanajuato México fue demoladora. El finlandés dominió la tercera prueba del Mundial de Rallies de principo a fin, consiguiendo así su primera victoria de 2016 por delante del Volkswagen de su compañero de equipo Sébastien Ogier.

Latvala superó por 1 minuto y 5 segundos a Ogier, desbaratando así el impecable inicio de temporada que había firmado hasta ahora el campeón del mundo, que había logrado sumar el máximo de puntos en Montecarlo y Suecia.

Rally México 2016 Jari-Matti Latvala
Jari-Matti Latvala y Mika Antilla en el podio © Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

Ogier no tiró la toalla e intentó recortar distancia con Latvala, pero este gozó de una retrasada posición de salida que le benefició en gran medida, ya que los coches que partían por delante iban limpiando la gravilla y marcando la trazada más rápida.

El finlandés ganó las 10 especiales de tierra suelta que se disputaron en el transcurso de ambas etapas y administró su ventaja en la última jornada del domingo que incluía el tramo de 80 km. de Guanajuato, el más largo del WRC desde 1986.

Sin embargo, y pese a que no ganó en esta ocasión, Sébastien Ogier ha puesto más tierra por medio en la clasificación general, ya que su más inmediato perseguidor, Andreas Mikkelsen, no consiguió puntuar en esta prueba. El piloto noruego pudo reengancharse después de su salida de la carretera del sábado, por lo que le tocó sentarse y ver la acción lejos de la pista, igual que Thierry Neuville, quien también sufrió un fuerte accidente en la segunda etapa.

El abandono de Mikkelsen permitió a Dani Sordo meterse en el podio, pero fue penalizado por los comisarios de la carrera con dos minutos de sanción por uso indebido de un juego extra de neumáticos, por lo que ha caído hasta la cuarta plaza.

Rally México 2016 Jari-Matti Latvala
Latvala y su Volkswagen Polo R WRC © Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

El Ford de Mads Ostberg fue el mejor clasificado de la marca, quedando en tercer lugar gracias a la penalización de Sordo. Por si fuera poco, Ostberg superó a Mikkelsen en la general y ya es segundo. Hayden Paddon completó los cinco primeros clasificados con su Hyundai, después de solventar eficazmente los daños que sufrió su coche tras estrellarse contra un muro en la etapa 12.

Echa un vistazo a los resultados completos del Rally de México.

Esto es lo que hemos aprendido del Rally Guanajuato México 2016...

1. Más vale tarde que nunca

Tras un arranque de temporada desastroso con cero puntos en su casillero tras las dos primeras citas, Latvala controló por la primera prueba tierra de la temporada para asegurarse la decimosexta victoria de su carrera en las calurosas y polvorientas carreteras de las montañas próximas a León.

"Se trata de una remontada y es una sensación fantástica. Tuve un inicio de temporada difícil con cero puntos en dos rallies. Mi cabeza no estaba bien y este no había sido un rally propicio para mí en años anteriores, pero he pilotado sin problemas", dijo Latvala.

2. Sébastien Ogier sabe como ganar títulos

Parece que el tricampeón del mundo va directo hacia su cuarta corona consecutiva. Su exhibición en México fue un indicio más de lo bien preparado que está para afrontar un nuevo año.

El francés sabe muy bien lo que debe hacer para sellar un nuevo tíulo y lo ha demostrado en las dos primeras citas del año con dos victorias consecutivas en Montecarlo y Suecia. En México sumó un segundo puesto que le supo a victoria, ya que hizo frente a las peores condiciones posibles al abrir pista durante dos días completos.

Al final, el francés reconoció que no tenía oportunidad de alcanzar a su compañero de equipo, y se conformó con sumar una importante cantidad de puntos de cara a su lucha por el título.

Rally México 2016 Sébastien Ogier
Sébastien Ogier mantiene el liderato en la general © Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

3. Vale la pena leer la letra pequeña (solo hay que preguntar a Dani Sordo)

Lo sentimos por Dani Sordo. Después de finalizar en el sexto puesto en las dos primeras citas del Mundial, Sordo pensó que había conseguido su primer podio del año, e incluso lo festejó con champán en el podio. No obstante, el domingo por la noche recibió una penalización que no esperaba.

Los comisarios emitieron un comunicado horas después de la finalización del rally en la que señalaban que el Delegado Técnico de la FIA anotó que Sordo había usado 29 neumáticos durante el rally, en lugar de los 28 permitidos. "Ha sido un error de comunicación", aseguró Michel Nandan, Director del equipo, que no pudo evitar que el noruego Mads Ostberg (M-Sport) ocupara el puesto del español.

Rally México 2016 Dani Sordo
Dani Sordo fue penalizado y no logró el podio © Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

4. 200 consecutivas para M-Sport

Además de la inesperada celebración de Mads Østberg en el podio, M-Sport también festejó que llevan 200 rallies puntuando de forma consecutiva. El principio de todo se remonta a 2002, cuando Carlos Sainz y Colin McRae iniciaron el legado en Montecarlo.

5. Doble dosis de mala suerte para Thierry Neuville

Para Thierry Neuville, el Rally de México fue para olvidar. No solo sufrió un accidente el viernes, sino que volvió a salirse de pista al día siguiente, y esta vez de manera definitiva. Inmediatamente, Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul fueron trasladados al hospital como medida de precaución pero, por suerte, no hallaron ninguna lesión grave. Si embargo, los directivos de Hyundai decidieron que ya no salieran a disputar los últimos dos tramos del domingo.

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