Joan Barreda, motocultor racing por un día

El dakariano apadrinó nuevamente la competición del motor más cañera de España.
© Óscar Carrascosa / Red Bull Content Pool
Por Abel Cruz

El Rally Transbetxí es una de las reuniones del motor más especiales de España. Motocultores con motor de moto que van, simplemente, a saco, por un recorrido de tierra, para ver cuál de los participantes es el mejor.

Dentro del evento, hay espacio para el Red Bull Motorets, una prólogo por eliminación con un concepto interesante: de los más de 50 inscritos, los 16 mejores de una ronda de clasificación se disputan la victoria en el Motorets, que este año se ha disputado en un circuito cerrado de nuevo diseño. El resto del Transbetxí se disputa en tramos cronometrados, como un rally.

Como maestro de ceremonias, el ídolo local, Joan Barreda. Betxí está a solo 20 km del lugar de nacimiento de Barreda, Castellón de la Plana, por lo que el dakariano se sintió como en casa. En cuanto a la mecánica de estas máquinas, Barreda comentó que “Son increíbles. Corren mucho más de lo que parece y tienes que concentrarte y exigirte para sacar el máximo. Los participantes se lo trabajan durante todo el año, tienen todos mis respetos".

Estamos hablando de creaciones a partir de viejos motocultores, con motor de moto (habitualmente Bultaco de 250cc) de unos 40 caballos, retocados y mejorados en todos los aspectos posibles. Los equipos son de dos miembros, como si se tratase de sidecars. Hay mucha más sofisticación de lo que puede parecer, en primera instancia.

En el Red Bull Motorets 2016, el equipo ‘Buitres Competició’, formado por Juan García y Javi Gómez, quienes se impusieron al duo “Dues Mans/Cartonajes La Plana”, con José Vedrí y Andrés Ramírez.

Si queréis saber más, en este otro vídeo os explicamos la historia, el ambiente y el prometedor futuro de esta prueba que nació hace 27 años.

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