¡Descubre el museo de rally de Jari-Matti Latvala!

La estrella finlandesa nos abre las puertas de su fascinante colección de recuerdos de los rallies.
Jari-Matti Latvala, un tipo con suerte
Jari-Matti Latvala, un tipo con suerte © Victor Engström/Red Bull Content Pool
Por Anthony Peacock

Detrás de su espectacular pilotaje en el Mundial de Rallies, la estrella de Volkswagen Jari-Matti Latvala es todo un friki del mundo del offroad sobre cuatro ruedas. Es una enciclopedia andante sobre el mundo de los rallies: si algo tiene cuatro ruedas, va de lado y Latvala no sabe nada sobre ello, lo más probable es que nunca haya existido. Si hay una cosa que Jari-Matti ama tanto como saltar por encima de los cambios de rasante, es sorprendernos con algunas estadísticas.

De vuelta a casa, en Finlandia, Jari-Matti amasa una gran colección de coches de rally que más de un museo expondría con orgullo. Cada uno de los objetos expuestos tienen un especial significado para el piloto finlandés pero, ¿qué es lo que hace de este museo tan especial? ¡Descúbrelo con nosotros!

El ganador del Rally Acrópolis, en su propio museo
El ganador del Rally Acrópolis, en su propio museo © Victor Engström/Red Bull Content Pool

La familia Latvala siempre ha sido una loca de los rallies: el padre de Jari-Matti sigue compitiendo y, cuando el propio protagonista de la historia no participa en una prueba de WRC, se ‘relaja’ corriendo en competiciones locales. Algunos lo llamarían obsesión, pero el finlandés se defiende alegando que es su vida, su pasión. "Puede que haya personas que piensen que no hay algo muy bien dentro de mi cabeza...", bromea. “Este deporte es el centro de mi vida, es mi pasión. No hay otra forma de describirlo”.

Solo hay que echar un vistazo a su colección para darse cuenta de que es excepcional. Además de un montón de coches clásicos increíblemente restaurados que marcaron sus primeros pasos en esta especialidad, también hay algunos trozos de metal retorcidos que Jari-Matti mantiene como recuerdo de sus ‘contratiempos’ más salvajes (como las 17 vueltas de campana que protagonizó en el Rally de Portugal de 2009).

Jari-Matti, experto en la historia de los rallies
Jari-Matti, experto en la historia de los rallies © Victor Engström/Red Bull Content Pool

Y también hay otras cosas que no esperábamos que estuvieran allí: por ejemplo, el Toyota Corolla WRC de Carlos Sainz con el que la leyenda española compitió en Finlandia (Sainz es uno de los pocos pilotos no nórdicos que han conseguido romper el dominio local en tierras escandinavas).

Curiosamente, también hay un primitivo teléfono móvil del tamaño de un ladrillo que la familia Latvala utilizaba para comunicarse con el mundo exterior cuando se encontraban en medio de los densos bosques boreales. Además de ser pioneros en los rallies, los finlandeses también lo fueron en las comunicaciones móviles gracias a la empresa finesa Nokia.

La mayor parte de todo lo que hay son trofeos: armarios y armarios llenos de ellos que sirven para darnos cuenta el éxito de Latvala en su carrera deportiva a sus 31 años..

Entre los otros coches de rally también nos encontramos uno de los clásicos de tracción trasera, un Ford Escort MK2 con un motor BDG de 2 litros y 280 caballos de potencia. Cuando tiene tiempo, a Latvala le encanta sacar este coche para divertirse un poco. Y luego está la joya de la corona: el Audi Quattro de Latvala, el coche de rally por excelencia.

Es una adquisición reciente (el valor de ellos es tal que tendrías que ser una estrella de rallies muy bien pagado para costearte uno) pero Latvala ha demostrado poca misericordia desde que lo tiene.

“Me encanta. No solo el aspecto del coche, sino también su sonido. ¡Es increíble!”, dice de forma orgullosa. Incluso en el garaje de Latvala parece que el Quattro está a punto de hacer un giro con el freno de mano apoyándose a la pared, rugiendo y escupiendo llamas…

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