用时速 300 公里的无人机追逐 F1 赛车是什么感觉？
The Dutch Drone God Shaggy
© Joerg Mitter/Limex Images
这可能会改变人们观看一级方程式赛车的方式
天公不作美，你只有一次机会。没有压力吧？
很紧张。我们曾在测试期间拍摄过一级方程式赛车，所以在某些方面我们知道会发生什么。实际拍摄当天，我们只有一次拍摄机会，而且赛车喷出了很多水雾，这增加了拍摄难度。这是一辆全新的赛车，车手也与我们练习时不同，所以我们不知道速度会是多少，也不知道突破点会是什么。为了这一个镜头，我们需要做很多调整，随机应变，是的，我们真的把练习过的所有东西都用上了。
麦克斯·维斯塔潘印象深刻地说道：“我不认识无人机，我不知道它在跟踪我，在某些地方它离我很近，所以很高兴看到它。您的体验如何？ ”
尽管可以鸟瞰赛道，但使用无人机护目镜可能比在车上看赛道要困难一些。麦克斯能准确地看到道路；他能看到 150 米和 100 米的标记，并能准确地刹车。我的视角在上面，看着他，所以我必须全神贯注地盯着车。我不知道他的刹车点会在哪里，所以我必须随时根据赛车的情况做出反应。
Max Verstappen checking out his race partner
© Joerg Mitter/Limex Images
你不仅要努力跟上，还要考虑两个 4k 摄像机。在如此高的速度下，考虑这些事情是否很困难？
对我来说，这可能和开快车差不多，你必须专注于你正在做的事情，而不是完全考虑你正在做的速度。我知道，速度越快，操控就会发生变化，无人机也会变得更加敏感，所以我必须牢记这一点，才能正确地驾驶无人机。否则，我就只能对赛车的动作做出反应，集中精力让它保持在画面中。
驾驶 F1 赛车需要耗费大量体力。驾驶无人机也需要体力吗？
这不完全是一回事。就肾上腺素而言，我必须保持相当的冷静，但这很难做到。我相当紧张。很多飞行员的手指都会发抖，但我的大脑感觉就像在无人机里一样。我全身心地投入其中，这就像是一种灵魂出窍的体验。即使我坐在椅子上一动不动，肾上腺素还是会分泌一些。
The Red Bull Drone 1 keeps pace with Oracle Red Bull Racing’s F1 car
© Joerg Mitter/Limex Images
你不像驾驶员那样只想着一个平面的运动，你也在上下起伏。这对你的工作有什么影响？
我总是根据情况调整高度。在直道上，我会把高度调高一点。因为有空气从赛车后翼喷出，所以你要保持在上方。通常我会保持在赛道上方 10 到 20 米处。在弯道中，赛车会减速，所以我会俯冲下来，靠近赛车，以获得更好的拍摄效果。在某些时候，我可能离赛车只有一到两米高。
你是否通过冥想来帮助集中注意力？
我并不太喜欢冥想，虽然我喜欢冥想的思维方式和教义。对我来说，集中注意力就是要清楚地知道无人机在每种情况下能做什么，以及在每种情况下我能做什么。然后强迫自己保持冷静，不要让紧张情绪泄露出去。就是要屏蔽外界的一切干扰，不让其他任何事情在那一刻打扰我。
The Red Bull Drone 1's soul
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下一步是什么？
尽管这架无人机看起来非常酷，而且它的工作原理也符合预期，但显然我们还有很多事情可以做。我认为我们应该做的一件事就是尝试从它那里获得高质量的实时视频，这样我们就可以用它来进行流媒体直播了。然后就是进一步测试，证明这种无人机是安全可靠的。如果能有一架无人机在现场比赛中覆盖赛道，那就太酷了，但也许将来我们会有多架无人机。谁知道呢？