David Alonso Gómez no es solo un nombre en la lista de pilotos de Moto3; es un fenómeno. Nacido en 2006, este piloto colombiano ha entrado en la arena mundial con el equipo Gas Gas Aspar Team en la temporada 2023, mostrando una destreza y una pasión por el motociclismo que desafía su juventud. En esta entrevista exclusiva, nos sumergimos en la historia de cómo este talento emergente ha pasado de ser un aficionado a una figura profesional en el escenario mundial, y cómo ha logrado, a la edad de 17 años, títulos impresionantes como el campeonato de España de 85GP, la European Talent Cup y la Red Bull Rookies Cup.
Inicios de un Sueño en Dos Ruedas
Al preguntarle sobre sus inicios en el motociclismo, Alonso revela un camino lleno de pasión y compromiso:
“Inicié en la escuela KFB Sport, comencé con una moto pequeña de pruebas para ver si me gustaba y como me gustó desde un principio, compré mi primera moto y empecé a ir a la escuela permanentemente. Siempre desde pequeño he querido ser como los pilotos de MotoGP. Al principio era un hobbie, pero este año ha sido mi primer año como piloto profesional, aunque siempre me lo he tomado muy enserio.”
Desde su primera vez en una moto a los 5 años, David ha estado irremediablemente ligado a este deporte, y su ascenso ha sido vertiginoso y lleno de triunfos.
Inspiración de Campeones
¿Quiénes han sido tus mayores influencias en el mundo del motociclismo?
Alonso no duda en mencionar a figuras legendarias del motociclismo:
“Mis mayores influencias en el mundo del motociclismo han sido Marc Marquez, Casey Stoner y Dany Pedro”.
Estos nombres no sólo resuenan en la mente de los aficionados por sus hazañas; representan estilos, triunfos y lecciones que Alonso aspira a encarnar en su propia carrera.
La Mentalidad de un Campeón
En un deporte donde la presión puede ser tan abrumadora como la velocidad, David Alonso mantiene una mentalidad zen:
“Trato de prepararme lo máximo que puedo para la competición porque así tendré más confianza a la hora correr y tendré menos estrés porque estaré más relajado. Con la presión siempre trato de hacer nada más que mi trabajo y olvidarme del resultado, entonces lo que siempre intento hacer es estar muy concentrado en el presente.”
La preparación física y mental para una competición de Moto3 es rigurosa, y Alonso enfatiza la importancia de la concentración y la confianza como fundamentos para enfrentar la tensión de las carreras.
Triunfos y Metas
Reflexionando sobre su carrera, Alonso recuerda su victoria en Silverstone como su momento más emocionante hasta la fecha, un logro que significó no solo un triunfo personal, sino un hito para Colombia en el motociclismo mundial.
¿Cuáles son tus metas y expectativas para la próxima temporada?
"Mis metas para el próximo año son: ser más regular, es decir, no hacer tantos ceros y poder estar de manera más constante en todas las carreras en el grupo de adelante o en el primer grupo."
Para David, los desafíos de Moto3 son complejos, desde el combate en grupo hasta el dominio de la conducción en solitario, requiriendo una mezcla de agresividad e inteligencia que él ha demostrado poseer.
Grandes desafíos por delante
¿Cuáles crees que son los mayores desafíos específicos de competir en la categoría Moto3? ¿Cómo te preparas para afrontar esos desafíos?
“Los mayores desafíos en la categoría de Moto3 pueden ser: saber que hasta en la última curva puedes estar luchando en un grupo y que no se decida la carrera hasta la última curva, es decir, la lucha en grupo con otros pilotos, entonces podemos decir que la agresividad y la inteligencia. Y luego otro desafío sería la lucha contra ti cuando ruedas solo, sin referencia por el tipo de categoría Moto3, liderear una carrera no es fácil.”
Rivalidades y Relaciones en la Pista
en pista no hay amigos y cada uno mira por sus intereses
Alonso reconoce la intensidad de la competencia en la pista, pero distingue claramente entre la rivalidad durante la carrera y las relaciones fuera de ella:
“No hay ningún piloto con el que tenga una rivalidad amistosa en la pista, en pista no hay amigos y cada uno mira por sus intereses, pero eso se queda en la pista y afuera sí que hay amistades.”
Su enfoque en la competencia es implacable, y su estilo de conducción, se transforma en determinación y agresividad cuando se trata de adelantar.
“La mejor manera de manejar la competencia es saber que cuando estás compitiendo tienes que dar tu máximo, y olvidarte de los amigos o de alguna amistad que tengas y competir a tu máximo nivel, y saber separarlo de tu vida cotidiana. Igual que la relación con los pilotos, saber cuándo estás compitiendo y cuando puedes tener una relación más tranquila.”
Mi estilo de conducción en la pista es un estilo suave, un estilo fino que siempre va por el mismo sitio
Suavidad y fineza con dirección
¿Cómo describirías tu estilo de conducción en la pista?
“Mi estilo de conducción en la pista es un estilo suave, un estilo fino que siempre va por el mismo sitio, no tiene movimientos extraños en la moto, pero a la hora de adelantar a un piloto es un estilo con determinación y agresividad, fuerte más que nada, pero sin buscar el toque con otro piloto.”
¿Tienes algún circuito favorito en el que te sientas especialmente cómodo?
“Este año me ha gustado mucho Austin, el circuito de las américas y también me siento especialmente cómodo en el circuito de Portugal.”
Admiración y Aspiraciones
Con admiración, David habla de Marc Marquez, Izan Guevara y Sergio García, pilotos cuyos estilos él busca emular. Combina lo mejor de estos campeones con su enfoque único, buscando perfeccionar su técnica en las curvas rápidas y lentas.
“El estilo de Marc Marquez me gusta porque es bastante completo. Hace bien las curvas lentas, pero también hace bien las rápidas. Lo que busco es cuidar varios estilos de pilotaje y sacar lo mejor de cada uno. En este caso, este año con los datos del equipo actual, buscaba emular el estilo de Izan (Guevara) en las curvas rápidas, y el estilo de Sergio García en las curvas lentas, sacando también lo mejor mi propio estilo.”
Preferencias y Pasiones
Fuera de las carreras, Alonso disfruta esquiando y mantiene rituales personales antes de cada competencia, incluyendo momentos de reflexión y fe.
“Fuera del motociclismo un hobbie que me encanta es irme en invierno a esquiar.”
Su preparación mental es meticulosa, trabajando con un psicólogo deportivo y utilizando la visualización para perfeccionar su enfoque.
¿Tienes algún ritual o rutina específica antes de una competición importante?
“Una vez hecha toda la rutina de preparación antes de la carrera, después de calentar y estar ya listo para salir ante una competencia importante, me tomo mi tiempo para ponerme en manos de Dios, rezar y echarme agua bendita antes de salir a pista.”
¿Cómo te ayuda a prepararte mentalmente para la carrera?
“Nos preparamos mentalmente para la carrera con el psicólogo deportivo del equipo y antes de que empiece el fin de semana nos sentamos y pensamos fríamente donde tenemos más margen de mejora para enfocarnos en esos puntos, y luego con la ayuda de los videos de las carreras de años anteriores me visualizo el fin de semana, con todos los detalles para ya enfocarme en todo lo que quiero hacer, como quiero hacerlo el fin de semana para prepararme mentalmente lo que más utilizo es la visualización.”
Mira en el video a continuación a David en una prueba de reacción con sus ingenieros de equipo:
Consejos para un Futuro Brillante
“Uno de los mejores consejos que he recibido durante mi carrera ha sido el de que ganes o pierdas, al día siguiente te tienes que levantar y volver a trabajar de la misma manera. Los resultados no pueden cambiar tu forma de trabajo.”
David Alonso, armado con el consejo de que los resultados no deben alterar el esfuerzo y el enfoque, mira hacia un futuro prometedor en Moto3.
Con cada carrera, con cada vuelta, este joven talento se acerca más a convertirse en una leyenda en el mundo del motociclismo, simbolizando no sólo el potencial de un deportista, sino también el de una nación orgullosa de su estrella en ascenso.