カーニュース：
| エンジン： | フェラーリ V8 Type 056 |
| 排気量： | 2398cm3 |
| ピストンボア： | 98mm |
| Max RPM: | 18,000 rpm |
| シリンダー数： | ８ |
| Power Output: | Not Disclosed |
| バルブ数： | 32 |
| 砂型鋳造アルミニウム製シリンダーブロック： | V角９０° |
| Block Construction: | Cast Aluminum |
| Engine Mgt: | Magneti Marelli |
| 燃料： | シェル V – Power |
| Oil: | Shell |
| 潤滑油： | シェル・ヘリックス・ウルトラ |
| 総重量： | ６２０㎏（ドライバーとカメラの重量を含む） |
| Electronics: | Magneti Marelli |
| ギヤボックス： | ７速油圧式 |
| クラッチ： | ザックス社製トリプルプレート・プルタイプ |
| キャリパー： | ブレンボ社製 |
| パッド及びディスク： | ブレンボ社製 |
| 冷却システム（ラジエータ、ヒート・エクスチェンジャー）： | スクーデリア・トトロッソ製 |
| コックピット器具類： | スクーデリア・トロロッソ製 |
| シートベルト： | OMP社製 |
| ステアリング： | スクーデリア・トロロッソ製 |
| パッド及びディスク： | ブレンボ社製 |
| 燃料電池： | ATL社製 |
シャシー素材：
コンポジット・モノコック構造
シート：
ドライバーの体型に合わせたカーボンファイバー製シート
消火装置：
スクーデリア・トロロッソ製／FEV社製
ボディワーク素材：
カーボンファイバー・コンポジット
TRANSMISSION
Seven-speed hydraulic; Clutch: Sachs triple-plate pull-type
SUSPENSION
フロント・サスペンション： 上下カーボン製ウィッシュボーン、トーションバー・スプリング、アンチロールバー、ザックス社製ダンパー; リヤ・サスペンション： 上下カーボン製ウィッシュボーン、トーションバー・スプリング、アンチロールバー、ザックス社製ダンパー
| ホイール： | アヴァンティ・レーシング社製 |
| フロント: | 12.7in x 13in |
| リヤ: | 13.4in x 13in |
| TYRES | Bridgestone |
| BRAKES | Brembo |
