Red Bull Rookies Cup foi criado em 2007 para desenvolver novos pilotos.jpg

A KTM apresentou sua nova máquina para a temporada 2013 da Moto3, que significa um novo marco na história da Red Bull Rookies Cup, a maior competição de motos de adolescentes.

A parceria entre a marca austríaca de bebidas energéticas e de motos, juntamente com a Dorna, Ipone e Alpinestars, que criou o campeonato em 2007, agora dá mais um passo à frente com a mudança da motorização para quatro tempos, a partir do ano que vem. Criada como um espelho do modelo usado pela KTM em sua equipe de fábrica na Moto3, a Rookies KTM 250 RBR será perfeita para preparar os pilotos para corridas.

Vários pilotos que disputam atualmente o Mundial de Motovelocidade passaram pelo Red Bull Rookies Cup, como é o caso de Johann Zarco. Último campeão da extinta 125cc, o francês subiu 11 vezes ao pódio e cravou quatro pole positions, em 2011, antes de subir para aMoto2, na atual temporada.

Para se candidatar a um dos postos de piloto para 2013, acesse o site abaixo:
www.redbullrookiescup.com/join

Os candidatos devem preencher alguns requisitos essenciais. O piloto deve ter nascido entre 01 de janeiro de 1996 e 31 de março de 2000 e ter experiência em competição de motos. O melhor currículo será convidado para competir em um evento seletivo ainda este ano, para, posteriormente, ser convidado a se juntar aos demais pilotos da Red Bull Rookies Cup, em 2013.

Os pilotos devem levar um mecânico para os eventos e cobrir todos seus custos de viagem e hospedagem, mas, assim que entrarem nos circuitos, não precisam mais se preocupar. Apenas se preocupar com seu capacete, sua habilidade, gana, capacidade e trabalho duro para mostrar todo seu talento.

Especificações do piloto:
Red Bull Rookie 2013
Sexo: Masculino ou Feminino
Idade: Nascido entre 01 de janeiro de 1996 e 31 de março de 2000
Altura: De preferência, inferior a 1m72
Peso: De preferência, menos de 62kg
Tipo sanguíneo: Alta octanagem

Especificações da moto:
KTM 250 RBR
Motor: Monocilindro, refrigerado a água / 4-tempos / DOHC



Cilindrada: 249,5cc
Diâmetro x Curso: 81 x 48,5 mm

Performance: min. 37 kW at 13.000 rpm

Velocidade do motor: max. 13.500 rpm

Suspensão dianteira: WP / DM 45 mm, RCMA3548

Suspensão traseira: WP / adjust. length, hydraulic preload

Freios dianteiros/traseiros: Brembo pinça radial, 290 / 190 mm disco único
Aros dianteiro/traseiro: OZ Forged Aluminium 2,5 x 17 / 3,5 x 17
Pneus dianteiro/traseiro: Dunlop 95/70-17 / 115/70-17
Silencer: Akrapovic Full Titanium System
Estrutura: De aço tubular com cabeçote ajustável e pivô do braço oscilante
Peso a seco: aproximadamente 83 kg
Capacidade do tanque: aproximadamente 11 litros

DNA da moto:
GP125 - geometria, ergonomia, aerodinâmica, componentes
MotoGP Motor - Layout de cabeça do cilindro e do corpo da borboleta
RC8 R SBK - eletrônica, quadro know-how, material / usinagem
MX - sistema de lubrificação, caixa de velocidades, embreagem, cinemática trem de válvulas

Tecnologias:
Suspensão WP
Radiador WP
Construção de quadros WP

KTM Tecnologias:
Kiska - Design Industrial
Pankl - Sistemas de Corrida
Wethje - Tecnologia do Plástico
 


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