VIDEO: Má to těžší pilot nebo bobista?

Martin Šonka a Dominik Dvořák se navzájem svezli ve svých mašinách. Jak to dopadlo?
Autor: redbull.cz, video: Adam Kadeřávek

Oba jsou to piloti, oba dělají sport, ve kterém rozhoduje rychlost i to, jak zvládáte obrovské přetížení. A tak se Martin Šonka, letitý účastník prestižní letecké série Red Bull Air Race a Dominik Dvořák, úspěšný bobista (reprezentant čtyřbobu a dvojbobu s nejvyššími ambicemi), spojili a za dohledu toho druhého vyzkoušeli oba sporty. A po unikátním testu shodně tvrdí: "Byl to krásný a úchvatný zážitek."

Když pilot veze pilota

Nejdřív Šonka s Dvořákem vyrazili do Salcburku, kde je v ikonickém Hangáru 7 čekal dvousedadlový akrobatický letoun. "A už když mi Martin dával padák a popisoval, jak s ním v případě nehody pracovat, bylo to trošku děsivé," usmívá se Dvořák. Pak už se spolu odlepili od země, a když od Šonky dostal otázku: "Jdeme na to?", s napětím přikývl. "Ten let nebyl o tom ho zničit, ale pomalu přicházet na to, jestli to Dominikovi vadí, nebo ne," popisuje Šonka. Procházka za ručičku to ale také nebyla...

Nemůžu říct, že bych ho šetřil. Zaletěli jsme s tím dvojákem, co se dá. A on to zvládal dobře.

Martin Šonka

Obvykle s netrénovanými lidmi jde do maximálního přetížení 4-5 G, Dvořák se ale v letounu dočkal i 7 G a navíc 4,5 G v záporném přetížení.

To byla pro mě novinka, protože v bobech, pokud se neotočíme, dosahujeme jenom kladného přetížení. Byl to prostě masakr!

Dominik Dvořák

Jaké to bylo v letadle? Prohlédni fotky ➡

Za tři týdny si role "průvodců" prohodili. Dvořák vzal Šonku pro změnu na ikonické místo bobistů, do německého Altenbergu. "Tady je nejtěžší dráha v Evropě a možná i na světě." Jsou tu místa, kde se dosahuje i přetížení 6 G, ale narozdíl od letadla tu bobový pilot nemůže svého parťáka dvojbobu příliš šetřit.

To přetížení je dané profilem dráhy. Sice jsme to tolik nerozebíhali, protože pro Martina to byla nová zkušenost, ale od deváté zatáčky už je to stejně jedno. Rychlosti se srovnávají.

Dominik Dvořák

Zkusili spolu tři jízdy a po tom všem byl Šonka nejvíc překvapený, jak se bob klepe a vibruje, což člověk u televize nevnímá. "Nečekal jsem, jak je to náročné na řízení, jak těžké je boby vůbec rozběhnout. Tam rozhoduje každá desetinka, proto jsou bobisté takoví sprinteři," popisuje. "Bylo pro mě zvláštní mít géčka, které znám z letadla, ale nesedět za kniplem. Měl jsem hlavu na kolenou, koukal do podlahy a čekal, jestli narazíme, nebo ne. Byl jsem jenom balík, který se veze."

Jaké to bylo na bobech? Prohlédni fotky ➡

Jaký byl výsledek jejich testu? Kdo to má těžší? Dvořák přiznává: "V letadle to bylo o trochu náročnější." Šonku to potěší, přesto mezi leteckou akrobacií i boby vidí mnohé spojitosti. "Při řízení musíte zvolit optimální trajektorii, protože v zatáčkách získáváte. A řízení je docela věda. To je podobné jako v Air Race. Navíc je jen málo jiných sportů, ve kterých byste zažívali takové přetížení. K tomu oba sedíme v kompozitových neckách, takže podobného je dost."

Při Air Race léta pilot sám. V bobech ale sedí dva i čtyři. Jaký by tedy byl Šonka potenciální parťák? "Dobrý," vykřikne hned Dvořák. "Je to velký sportovec, a když jsem viděl, jak běží za bobem a že jsme ty startovací časy měli poměrně slušné, tak vím, že je fyzicky dobře vybaven. Naskakoval dobře, dobře i brzdil. Jenom bychom potřebovali, aby nabral ještě nějaké kilo," usmívá se bobista.


P.S. Chceš vidět oba sporty na živo? Budeš mít možnost – šampionát Red Bull Air Race odstartuje co nevidět a už o víkendu se pojede první závod Světového Poháru v jízdě na bobech právě v Altenbergu (což je nedaleko českých hranic).

Související
Martin Šonka
Další článek