Hamilton logra la quinta victoria en Hungría

Los Mercedes dominan claramente, por delante de los Red Bull y los Ferrari. Sainz octavo.
Gran carrera de Lewis Hamilton en Hungaroring.
Gran carrera de Hamilton en Hungaroring © Daimler Media / Mercedes Motorsport
Por Abel Cruz

A menudo, lo que uno quiere -lo que el corazón quiere- no es lo mismo a lo que acaba pasando en la realidad, porque cuando se quiere algo, la realidad es un obstáculo que muchos quieren ignorar. El corazón y el cerebro van por caminos separados, y rara vez coinciden en sus deseos, o en lo que se quiere vender.

Muchos 'analistas' aseguraron repetidamente que los Red Bull plantarían cara a los Mercedes en Hungría. Desgraciadamente para los de Milton Keynes, hasta Ferrari -sobre los que muchos aseguraban que tendrían problemas en un tipo de trazado que prima la tracción, el chasis y la aerodinámica, cualidades que se supone tienen los Red Bull- les han mojado la oreja clarísimamente, como se dice en jerga.

Predicciones hechas con el...  corazón, que son una pérdida de tiempo, al no estar hechas con sentido común.

Lewis Hamilton ha logrado una nueva victoria en Hungría, por delante de Nico Rosberg y Daniel Ricciardo.

Una cosa es ser el hombre de hielo y la otra helarte el trasero, mientras haces el indio. Que se lo digan a Kimi Räikkönen, hace unos años...

How to deal with the heat wave, McLaren style. #scorchio ☀️😎

Una foto publicada por McLaren-Honda (@mclaren) el

Hungría es la patria de Ferenc Szisz, piloto que venció con Renault en el primer Gran Premio disputado como tal, el de Francia, llevado a cabo el 26 de junio de 1906.

Aquí abajo tenéis dos referencias que quien firma estas líneas escribió el año pasado, durante la serie "El día a día de la F1"...

Los comisarios de pista se pasan muchas horas en sus puestos y, a veces, deben descomprimir para hacer bien su faena. Los que os dediquéis a esto, me daréis la razón...

Internet es un lugar plagado de misterios. Si hacéis la búsqueda "F1" en Instagram, aparecen resultados un tanto extraños (probadlo). Sin embargo, a veces te encuentras con cosas como la que descubrió el equipo Haas: una serie de maniquíes vestidos con los colores de diversos equipos de F1. Algo apto para los canales conspiranoicos de YouTube:

Todos queremos a Kimi Räikkönen (sí, vosotros también, jeiters, pero aún no lo sabéis). El mejor grupo de aficionados en Hungría han sido los Minttufunboys, seguidores del finlandés y de su señora esposa. Ahora que estamos liados con el Brexit en Europa, y con personajes variopintos (y dejémoslo ahí) en EE.UU., este colectivo quiere algo de nuestro piloto preferido:

El clip histórico de la semana, nos enseña el fantástico adelantamiento de Mr. Simpatía, Nelson Piquet (el otro Mr. Simpatía es Tom Kristensen), sobre Ayrton Senna, en el primer GP de Hungría, hace 30 años. Tremendísimo.

En la salida del GP, Rosberg ha perdido su primer puesto, obtenido el sábado, en favor de Hamilton, mientras Ricciardo intentaba hacer uno de sus adelantamientos marca de la casa, en el Hungaroring. Aquí tenéis un gran vídeo, obra de MrAlexF1:

Los Mercedes han mandado en todo momento, seguidos por los dos Red Bull. Al principio, Max Verstappen -cuarto- intentaba no descolgarse de su compañero de escuadra y, al mismo tiempo, cuidar sus gomas. El holandés ha llegado a decir por radio que "pilotaba como una abuela", algo totalmente cierto, de acuerdo con la nueva cámara subjetiva de su habitáculo:

Pese al movimiento que hay en las carreras disputadas en Hungría, los Mercedes han dominado en todo momento. El único foco de interés ha sido la lucha entre los Ferrari y los Red Bull, en especial el de Verstappen, a quien los de Maranello le han hecho un claro 'undercut' (le han adelantado en los cambios de gomas).

Hamilton se ha quejado con regularidad de que le costaba encontrar ritmo con sus gomas, aunque a ratos parecía que el inglés jugaba a controlar la situación, pese a irse ancho en un par de curvas, en vueltas consecutivas.

 

Hacia el final de la prueba, mientras Ricciardo y Vettel mantenían las posiciones, la lucha entre Max y Kimi ha sido vistosa.

En la vuelta 57, el de Ferrari ha intentado superar a su rival en la curva 3, pero este ha abierto la puerta para cerrarla nuevamente justo cuando Kimi intentaba meterse por el interior. Ambos se han tocado y el Ferrari ha roto parte de su morro. Lógicamente, Räikkönen se ha quejado de la maniobra de Verstappen, pero los comisarios no han investigado el incidente, decisión no especialmente acertada.

Hamilton ha vencido por delante de Rosberg, Ricciardo, Vettel, Verstappen, Räikkönen, Fernando Alonso y Carlos Sainz.

Aquí tenéis la clasificación de la carrera, cortesía de una foto de móvil de Renault Sport:

A destacar, nuevamente, la carrera de Sainz, quien partía sexto, pero el gato viejo que es Alonso le robaba la cartera en la salida y, desde entonces, pese a que el de Toro Rosso lo ha intentado por activa y por pasiva, el de McLaren ha mantenido el temple y la posición en todo momento. 

Aquí abajo tenéis la clasificación general de pilotos. Sainz asoma la cabeza en el top 10, con 30 puntos.

Hamilton se sitúa como líder, por primera vez en todo el año, cuando falta una prueba para el parón de verano.

En la rueda de prensa, ha habido momentos de 'colegueo' entre Hamilton y Rosberg.

En los últimos instantes de la Q3, Alonso hizo un trompo y en esa zona se enseñaron dobles banderas amarillas que, teóricamente, significan que los pilotos que pasan por esa zona deben bajar notablemente el ritmo (para abreviar). Rosberg no pareció hacerlo, aunque los comisarios tampoco creyeron que hiciese nada incorrecto. El problema es que, de haber levantado el pie como debía, no habría logrado la pole position, de ninguna manera.

Hamilton se quejó abiertamente sobre ello el sábado, y en la rueda de prensa post-carrera, apoyado por Ricciardo (cuando se le ha preguntado) algo que no sentó bien a Rosberg, como podéis ver en este GIF de MrAlexF1.

El 31 de julio se disputa la última prueba de la primera parte de la temporada, el Gran Premio de Alemania, en Hockenheim.

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