F1: todo se decidirá en Abu Dabi

Hamilton primero, Rosberg segundo, Verstappen alucina y Sainz logra un gran sexto.
Sólida victoria de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Brasil.
Sólida victoria de Hamilton en Brasil © Daimler Media / Mercedes Motorsport
Por Abel Cruz

Lewis Hamilton ha ganado un extremadamente caótico Gran Premio de Brasil 2016, por delante de Nico Rosberg y de un genial Max Verstappen, en una prueba que ha visto dos banderas rojas, varios Coches de Seguridad (SC) y mil y un incidentes.

Durante los días previos, Verstappen reconoció la pista en bici y adelantó por fuera, testando los límites de la pista...

Por la gran presión (de los jeiters) contra Sebastian Vettel, en Ferrari ya tienen nuevo piloto para el año que viene:

Ed Foster, director de la rama digital de la revista decana del automovilismo mundial, Motor Sport, nos dejaba un time-lapse sobre cómo hacerse un Ferrari a escala casi real con cartón, además de la petición a los equipos de F1 de darle un curro al autor...

La F1 en Brasil sigue siendo Senna.

Aquí, un casco de Iron Man, decorado con sus colores...

Exposição Senna na cabeça e no coração 😃 👍 #shoppingmorumbi #senna #f1 #grandepremiodobrasil #Brasil

Una foto publicada por Carlos Eduardo de Melo Chagas (@carlos_chagas1) el

... y aquí la recreación del artista británico Tim Holmes, de un F1 modernos con los colores de su casco. En mi opinión, el más agradable de ver de cuantos ha hecho recientemente...

Un colectivo grafitero callejero brasileño ha realizado un mural con caricaturas de pilotos de F1 de todas las épocas. Vale la pena echarle un ojo a estas cuatro próximas entradas...

#F1 #BrazilGP 🇧🇷 #Interlagos

Una foto publicada por F1 Inside Out (@f1insideout) el

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... y, bueno, también vale la pena echarle un ojo a este vídeo de la dudosa habilidad de Fernando Alonso con las cámaras del trazado, tras verse obligado a parar en una de las sesiones. Menos mal que seguirá al volante, un año más...

La prueba ha empezado en la vuelta 8, con el poleman Lewis Hamilton con problemas de filtrado de agua en su casco. Verstappen se ha tirado en el interior de la primera curva, y ha superado a Kimi Räikkönen por la tercera plaza.

Mientras, Kevin Magnussen ha parado a montar intermedias, movimiento replicado por Jenson Button una vuelta más tarde, y por la mitad de la parrilla, en pocos giros. De todos modos, la pista estaba delicada, y en la vuelta 11, Vettel ha realizado un trompo brutal en la zona final del trazado, que le ha obligado a cambiar a gomas intermedias. Aquí tenéis un vídeo de MrAlexF1 sobre el incidente.

A todo esto, Hamilton lideraba con 3,5 segundos sobre Rosberg. En la vuelta 14, Marcus Ericsson ha tenido un accidente que ha dejado su coche bloqueando la entrada al pit lane. Ha salido el SC y, en teoría, nadie podía entrar a boxes, pero Verstappen lo ha hecho, justo antes de que no se permitiese la entrada. Daniel Ricciardo ha entrado más tarde, al tener un pinchazo (aparentemente).

Justo cuando se volvía a reanudar la prueba, en la vuelta 20, Räikkönen ha perdido el control de su coche, en solitario, y se ha estampado en la misma recta de meta (sin consecuencias para él), y el SC ha vuelto a salir otra vez, antes de que se haya decidido sacar la bandera roja.

MrAlexF1 nos muestra en otro vídeo el accidente del finlandés desde su habitáculo, y el mensaje por radio de Vettel pidiendo que haya bandera roja:

Mientras se limpiaba la pista con la carrera parada, Daniel Ricciardo, quien había entrado no mucho más tarde que Verstappen tras el accidente de Ericsson, ha recibido una sanción de cinco segundos, por entrar efectivamente al pit lane cuando no se podía.

Por otro lado, en Renault se han tomado el tema de la lluvia con su habitual cachondeo… Dacias (bueno, Renault, en el mercado brasileño) pick-up, versión taxi. Surrealismo.

Una media hora después, los coches han vuelto a pista, equipados todos con gomas de lluvia extrema, por recomendación de Pirelli a la FIA (gracias EagleT1G, en Twitter, por el apunte).

Como decía el compañero 800RV:

Pero no. Seis vueltas después de dar vueltas como tontos, tras el SC, nueva bandera roja. El tuit del compañero Jose Miguel Vinuesa, dando a entender que esto era un cachondeo, de lo más elocuente:

Vuelta 31 y, ¡Aleluya! Se volvía a correr. Verstappen ha aprovechado la pantalla de agua que Hamilton dejaba sobre Rosberg para superar a este en la curva 4. Giro y medio después, Ricciardo superaba a Sainz por la quinta plaza y Fernando Alonso se encontraba noveno.

Max intentaba acosar a Hamilton, pero este respondía con seguridad. Antes de empezar la vuelta 39, el holandés ha hecho un trompo espeluznante, que por intervención divina no ha acabado contra el muro. Rosberg se le ha acercado, pero el de Red Bull ha podido mantener la posición.

La salvada de la temporada, y de la década:

En la vuelta 44, Max ha parado a montar gomas intermedias, al ver cómo Ricciardo marcaba cronos muy rápidos con el mismo compuesto. Tras algunos sustos en adelantamientos, en la vuelta 49 Felipe Massa ha tenido un accidente, nuevamente en la entrada al pit lane. Lógicamente, ha salido el SC, mientras Massa saludaba al público.

La carrera se ha reanudado siete giros después, justo después de que Verstappen y Ricciardo entrasen de nuevo para montar gomas de lluvia extrema, al empeorar las condiciones de la pista, lo que ha dejado al australiano décimo y al neerlandés decimosexto.

Carrera sin errores y buena recompensa para Carlos Sainz en Brasil.
Carrera sin errores y buena recompensa para Sainz © Getty Images/Red Bull Content Pool

Sainz era cuarto, con Vettel justo detrás, pero el madrileño aguantaba bien al Ferrari. Mientras tanto, Max iba remontando, encontrando agarre donde no parecía haber y ha llegado hasta la tercera posición tras dar cuenta de maneras espectacular, casi in extremis, de Vettel y Checo Pérez. Carlos ha perdido en los últimos compases la quinta plaza, a favor de Vettel, al que le ha costado mucho adelantar al madrileño.

Finalmente, Hamilton, Rosberg y Verstappen han ocupado el podio paulista.

Rosberg tiene 367 puntos sobre los 355 de Hamilton. Si este vence en Abu Dabi, al alemán le basta con ser tercero para emular a su padre, el gran Keke.

La solución a la gran incógnita, el 27 de noviembre.

 

 

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