¡Vuelve el 'espectáculo' de la F1!

Victoria contra pronóstico de Sebastian Vettel, mientras Carlos Sainz logra sus primeros puntos.
Sebastian Vettel, ganador en Australia contra pronóstico, con Ferrari.
Vettel, ganador en Australia contra pronóstico © Ferrari Media F1
Por Abel Cruz

Sebastian Vettel, aquel piloto del que muchos decían que su segundo apellido es "Devuelvelascopas" ganó contra pronóstico el Gran Premio de Australia de F1 2017, por delante de los Mercedes de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas. la carrera no fue muy entretenida -de ahí el título del escrito-, pero si lo visto en Melbourne se mantiene, podríamos presenciar una temporada emocionante. Más sobre esto en unos párrafos.

Empezamos el año, hace unas semanas, con Carlos Sainz explicando cómo era su preparación para pilotar coches que requerían una forma física más completa. Pues parece que el madrileño ha llegado al punto de aprovechar hasta la siesta para ejercitar su musculatura.

 

¿De ánde venimos? ¿Padónde vamos? ¿Por qué el cielo es azul? ¿Por qué el agua moja? Alguien tiene que hacer las preguntas difíciles.

Kimi Räikkönen empieza su decimoquinta temporada en la F1, en 2017. Fernando Alonso, la decimosexta. Se dice pronto, pero basten estas dos comparativas fotográficas para ver lo que han cambiado ambos. Fernando, mogollón. Kimi... bueno, también se cambia en el interior...

... Aunque, vista la siguiente entrada, no sé yo...

Durante la semana del GP, muchos han recordado el podio de 1993, cuando Senna ganó su último GP y Alain Prost subió al cajón en la carrera de su retirada. Como bien comenta Carlos Castellá (DEP) en su magnífico y ultra recomendable libro 'Los Misterios de Senna', la idea de reconciliarse fue de Prost, en el GP anterior (en Japón), pero Senna denegó la oferta, al no haber sido él el que tuvo la iniciativa. Eso cambió en Australia, y aunque un poco tarde, ambos sellaron la paz...

Antes del GP, Gerhard Berger fue nombrado director del ITR, el organismo promotor y organizador del DTM alemán. La corresponsal de TouringCar Times, Tamara Aller, servidor y nuestro cmpañero, 800RV, entablamos una conversación en broma sobre el margen que dábamos al austriaco para desplegar su estrategia económica y deportiva. Nada de cien días, dos como mucho y arreando, por lo que 800RV nos respondió con el siguiente tuit, con un hashtag inesperado...

Se ha hablado mucho de las T-Wing, esas T aerodinámicas de los nuevos monoplazas. En Australia vimos la versión humana...

... mientras, nuestro compañero Jorge Eduardo, con su habitual retranca argentina, dio su visión sobre las sesiones de libres de la carrera...

... y en Melbourne se preparaban para una hipotética victoria del ídolo local, Daniel Ricciardo... que como todos sabemos, no llegó por problemas mecánicos...

La clasificación dio a entender que, al menos, el Ferrari de Vettel podía superar al Mercedes de Bottas, que no al de Lewis Hamilton por lo que muchos pensaban que la carrera no sería especialmente aburrida.

En la salida, el inglés mantuvo la posición, por delante del alemán y de su compañero de escuadra. Durante las siguientes vueltas, nunca estuvo mucho más allá del segundo y medio de ventaja. No obstante, todo cambió en el cambio de gomas.

Hamilton entró antes y Vettel intentó el undercut. En un principio, el de Mercedes salió sin tráfico, pero al atrapar a Max Verstappen, se vio incapaz de superarlo, en parte porque los nuevos F1 son más anchos y dejan menos posibilidades reales de adelantamiento, y más en un trazado estrecho como el australiano.

El siguiente vídeo del famoso gesto de Toto Wolff, enfadado con el éxito de la estrategias de Ferrari, es de MrAlexF1, pero aquí incluimos la entrada de MotorsportIran, para que nos demos cuenta de lo bueno que es y lo mucho que se compartió en las redes.

El resultado fue que Vettel salió por delante de Verstappen y Hamilton por los pelos, lo que unido al desgaste del segundo juego montado en el Mercedes, dio como resultado la primera victoria para Ferrari en 28 carreras, y el primer líder del Mundial de un equipo diferente a Mercedes, desde que el propio Vettel ganase el su último título, en 2013. La confianza del alemán en su auto, una máquina no solo veloz, sino que además puede conservar muy bien sus gomas, marcó la diferencia.

Destacable fue el noveno puesto de Carlos Sainz, en una prueba en la que, como es costumbre en el español, fue trabajando sin bajar la guardia hasta el final.

 

Primeros puntos para Carlos Sainz en 2017, con Toro Rosso.
Primeros puntos para Carlos Sainz en 2017 © Getty Images/Red Bull Content Pool

Al final, Vettel dejó ir su euforia...

... Verstappen salvó los platos de Red Bull, acabando quinto, con su versión de la capa que Ramón García lleva en las campanadas...

... e Indi, el galgo de nuestro colaborador Jordi Villaescusa, celebró la victoria de los de Maranello, echándose una siesta tapado con su bandera...

Eso sí, nadie gana a Mika Häkkinen, tan contento que se lanzó al escenario para hacer un dúo a lo Raphael... Este tío tiene futuro en el mundo de la canción melódica. ¿Operación Triunqué?

La próxima carrera se disputará en Shanghái, China, el 9 de abril.

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