Foto de la Semana: Markku Koski

Esta semana, el ex-redactor jefe de Onboard Danny Burrows comenta una de sus fotos de Markku Koski.
Markku Koski - Front 9 Indy
Markku Koski - Front 9 Indy © Danny Burrows
Por Danny Burrows

La fotografía es el lenguaje más accesible e inteligible del snowboard, entendido no sólo por aquellos que ripan sino también por los que no (aunque debieran). No sólo es un catalizador de la progresión individual sino también un archivo de la evolución del deporte. Puede inspirar y enseñar además de establecer metas a las que todos pueden aspirar, tanto en fotografía como en riding.

Cada semana, Danny Burrows pide a un fotógrafo profesional que elija una foto de sus archivos y que divulgue todo su valor con mil palabras.

"Debo admitir que admiro mucho a Markku Koski, que se puede ver aquí haciendo que un front nueve parezca tan fácil de hacer como un front 1. Como persona, es un ser humilde y reservado pero cuando calza la tabla su riding habla a gritos. Si su nombre fuera un término en un diccionario de snowboard, la definición contendría palabras como “intemporal”, “polivalente” y “estilado”.

Su carrera ha pasado revista a todas las facetas del snowboard, del pipe al street pasando por backcountry o por parques. En sus primeros años de carrera se le conocía como competidor, algo poco sorprendente cuando se consideran su medalla de bronce en los J.J.O.O. de Invierno 2006, su oro en el Campeonato del Mundo FIS y su bronce en los X-Games 2009, entre otros grandes títulos de su museo de trofeos. Luego se desmarcó como un maestro prolijo y protagonista de secuencias de vídeo impresionantes en las obras Pirates (no te pierdas bajo ningún concepto su parte en Bottom Line), Standard y Euro Gap (Euro Gap 3 es de ver). Cada parte es tan diversa y rebosa tanto de estilo que si fuera comida sería un menú de cinco platos en un restaurante de cinco tenedores, si los hay. Poco hay mejor que Markku cuando se trata del arte de ripar.

Pero ya vale de tanto elogio. He hecho unas cuantas preguntas a Markku, que esta semana está rumbo a la sesión SendOff de Onboard, en Kitzsteinhorn. Le pregunto sobre el kicker Onboard de la temporada pasada, sobre el tipo de shapes que más le gustan para volar y sobre cuáles cree que son los límites de ripar kickers."

¿Qué tipo de booter había el año pasado en la SendOff Session de Onboard y cómo era riparlo?

Era un kicker algo diferente de lo que tengo costumbre de ripar. El perfil era más tipo drop down con una transición bastante poppy. La distancia recorrida no era muy grande pero volábamos mucho. Te daba la impresión de caer del cielo y para ese tipo de vuelos hace falta una zona de aterrizaje muy empinada.

¿Cuál es según tú el shape perfecto para un kicker?

Me gusta darle a kickers tipo “box”, con un arco que sube y baja, con algo de pop pero no muy tochos. Por ejemplo una rampa a unos dos metros más alto que el comienzo de la zona de aterrizaje. También tiene que haber un plano suficiente antes de que empiece la rampa para evitar que haya compresión.

¿Crees que se alcanzará el límite de tamaño de los kickers que se puedan saltar?

Sí, pienso que en cuanto la peña empiece a hacer cuatro flips estaremos alcanzando el límite. En kickers regulares de 15 a 20 metros todavía se pueden hacer triples, si el bote tiene mucho pop, pero cuando hablamos de saltos de 30 metros y de gente que empieza a planchar cuádruples, pienso que andamos cerca del límite. Hoy día los riders tienen que estar en muy buena forma para aguantar las caídas pero si vamos mucho más allá de lo que hacemos ahora, cualquier rider que falle un salto acabará lesionado. Evidentemente, espero que no lleguemos nunca a algo así pero siempre habrá alguien con ganas de sobrepasar los límites.

¿Cómo te enfrentas a un nuevo kicker? ¿Cómo mides la velocidad necesaria para saltar, etc.?

Eso viene con la experiencia. En cierto modo basta con mirar el salto y el pop para sentir lo rápido que tienes que ir. Catas la carrerilla un par de veces. Cuanto más larga la rampa, más difícil es saltar. Normalmente suelo ir sobrado de velocidad si tengo que abrir salto, ¡ja, ja! Pero si el landing es largo tiendo a ir más rápido de la cuenta y no popear para evitar ir demasiado alto a la primera. Hasta ahora es algo que me ha ido bien. Y siempre pruebo figuras rectas la primera vez, a no ser que sea un kicker backcountry. No sirve de nada correr el riesgo de lesionarse en una primera intentona.

TÉCNICA
Cámara: Nikon D3
Objetivo: Nikon 80-200 2.8
Velocidad: 1/200
Diafragma: 2.8
ISO: 1/8000
Rider: Markku Koski
Truco: Front 9 Indy
Spot: Kitzsteinhorn, Austria
Fotógrafo: Danny Burrows
Web: cargocollective.com/dannyburrows

 

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