Tres cosas que no sabías de Jon Olsson

Su pasión por el motor y su último vídeo pilotando un súper coche por una pista de esquí.
Por Greg Stuart

 

Dentro de la escena del freeski Jon es muy respetado por ser un esquiador polivalente que se desenvuelve muy bien tanto en freeride como en esquí new school, pero que también hace carreras de esquí alpino.

 

Jon fue uno de los freeskiers de la primera hornada, y se ha llevado nada menos que nueve medallas en los X Games de invierno. También ha sido el inventor de varios dobles flips como el D-Spin 720 to flatspin 540 (DJ Flip), un switch doble rodeo 1080 (hexo flip), un doble flatspin 900 (kangaroo flip) y un switch Cork 720 to flatspin 540) (el tornado).

Jon Olsson freeskiing.
Jon Olsson © Mattias Fredriksson/Red Bull Content Pool

 

Pero aquí tienes tres cosas, que seguramente no sabías, sobre la pasión por el mundo del motor de Jon.

 

1) A Jon le gusta subir a pistas de una forma poco convencional.


Mientras la mayoría de esquiadores y de snowboarders sube a pistas en sus respectivos pickups o 4x4, Jon siempre ha sido diferente. El nueve veces medallista de los X Games lo ha hecho en cochazos como el Lamborghini Gallardo, el Nissan GT-R o un Audi R8… pero todos ellos adaptados al estilo Olsson.

Eso significa que llevan baúl en el techo, neumáticos de nieve y casi siempre la típica pintada de camuflaje de Jon.

Jon Olsson sitting in a WRC car.
Jon a los mandos © Betsafe - Oskar Bakke

2) Jon tiene su propio modelo de Audi A4

 

Cualquier conductor puede conseguir ahora una pequeña parte del estilo de Jon Olsson comprando la edición súper limitada del Audi A4 Jon Olsson Camo Edition.

Esta edición incluye la pintura de camuflaje, ruedas negras de 18 pulgadas y, por supuesto, el baúl para el techo. Solo se van a producir 50 copias de este modelo, que se venderán únicamente en Suecia, el país de origen de Jon.

¿El único inconveniente? Si lo comparamos con el otro juguetito de Jon, el Audi RS6 con motor V8 doble turbo de 550 caballos de potencia, el A4 “solo” tiene un motor diésel de 177 caballos.

Jon Olsson driving a rally car through snow while being filmed from a helicopter.
El Rebellion R2k © Betsafe - Oskar Bakke

3) Jon es tan bueno conduciendo como esquiando.

 

El último reto de Jon era saber si era capaz de subir por las pistas de Storlien (Suecia) con su joya de la corona, el Rebellion R2k, coche que ha configurado junto a Leif Tufvesson, jefe de diseño de Koenigsegg.

Se trata de un coche de carreras de Le Mans reconvertido en coche para carretera - o pistas en este caso – y, aunque nadie sabe exactamente qué potencia tiene, podemos estar seguros de que tratándose del coche de Jon… ¡tendrá mucha!

Por supuesto que consiguió subir por las pistas. ¡Ahora toca probar subir por una pista negra!

Jon Olsson driving in a WRC car.
Jon disfruta de las vistas © Betsafe - Oskar Bakke

Hoy ha comenzado la décima edición del Jon Olsson Invitational, con la presencia de lo mejorcito del freeski. Además del tradicional Big Air, se ha añadido un doble slalom con algunos de los mejores esquiadores alpinos del mundo.

 

Sigue RedBull.com/snow los próximos días para ver nuestro reportaje del Jon Olsson Invitational.

¡Mientras tanto disfruta con este vídeo donde se ve a Jon conduciendo su Rebellion de 600 caballos, 1000kg y neumáticos de invierno de 315 por las pistas de nieve!

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