¿Qué opina Flo Orley del Freeride World Tour 2015?

El veterano austriaco habla sobre las nuevas ubicaciones, el entrenamiento en verano y sus altibajos
El snowboarder Flo Orley ejecuta una curva en nieve en polvo en los Alpes autríacos
Flo Orley, curva sobre polvo © Klaus Polzer
Por Andi Spies

Cuando comience la primera ronda de las cinco paradas del Freeride Wolrd Tour 2015 en Chamonix el 24 de enero, estaremos ante unas series que serán como nunca antes las hemos visto. Después de los tres primeros eventos en Chamonix, Fieberbrunn (31 de enero) y Vallnord Arcalis (14 de febrero) solo el 60 por ciento de los pilotos de cada categoría estarán invitados a competir en la cuarta ronda en Haines (Alaska) el 14 de marzo. Y solo en Alaska es donde los pilotos pueden calificar para la ronda final del 28 de marzo en Verbier (Suiza). Gracias a este nuevo formato, los riders lucharán más duro que nunca en los primeros tres eventos.

El snowboarder Flo Orley ha estado en el Tour desde hace siete años, y es uno de los más experimentados riders del Freeride Wolrd Tour. RedBull.com estuvo con él para hablar sobre los objetivos de la próxima temporada.
 

El snowboarder Flo Orley realiza un Indy Grab
Flo Orley, en un clásico Indy Grab © Phil Jelenska (Portrait), Klaus Polzer (Action)

Hola Flo, ¿cómo fue tu verano, te has preparado bien para el 2015 FWT?

Terminé de construir mi casa de verano en Wolfgangsee . Fui ala-delta, y pasé mucho tiempo con mis dos hijos pequeñis. Mi día habitual se podría resumir en montar en bicicleta hasta los pastos, escalar a lo alto de las montaña con mi hijo en el carrito, para luego bajarlo otra vez y más tarde nadar en el lado. Un trabajo realmente duro.

¿Cuáles son tus objeticos para el Freeride World Tour 2015
En primer lugar, quiero___ sin pensar demasiado en los resultados. Si logro hacerlo, puedo dar mi mejor rendimiento sobre la tabla.

Hasta ahora, las condiciones de nieve no son las mejores en los Alpes, ¿cuántos días has estado capacitado para montar, y dónde lo has hecho?

Hasta principios de diciembre estuve 10 días en la nieve, algunas veces sobre esquís y otras en esquí de montaña. Obergurgl es el mejor lugar, ya que en ese momento hay un montón de nieve buena.

El austriaco Flo Orley entrena en los Alpes austriacos haciendo snowboarding en Pitztal
Práctica en Pitztal, en su casa, Tyrol © Klaus Polzer

¿Qué opinas del nuevo formato por el que solo el 60 por ciento de los pilotos clasifican en los primeros tres eventos?

¿Honestamente? Muy pocos. El espíritu del Tour y el espíritu comunitario entre los pilotos se acabará. Entiendo que haya razones económicas detrás de esta decisión, pero creo que es un enfoque equivocado. Los pilotos se arriesgarán más en los primeros tres eventos porque la presión será mucho más alta. Los compañeros se convertirán en rivales y planear la temporada será mucho más difícil.

Vallnord en Andorra y Haines en Alaska son dos nuevas ubicaciones del calendario, ¿qué esperas de ellas?

He estado muchas veces en Alaska, pero nunca en Haines. Todo depende de las condiciones. Si se calcula todo, puede ser un evento excepcional. Pero en el certamen, los pilotos toman la pauta que todos vemosen las películas de freeride, así que es un alma de doble filo. Nunca he estado en Andorra, pero se organiza un eventodel FWQ desde hace años que tiene una excelente reputación, ¡así que estoy deseando que llegue!

¿Qué opinas de los principales candidatos en la lucha por el título del Freeride World Tour 2015?

En la categoría de snowboard por fin tenemos un grupo ansioso de participantes, con unos 10 candidatos a la victoria del FWT en cualquier momento.

Flo Orley realiza snowboard en el glaciar Pitztal, en el Tirol austriaco
Caída sobre el hielo en el glaciar Pitztal © Klaus Polzer

Han estado en este tour durante los últimos siete años, Echando la vista atrás, ¿cuáles han sido los mejores momentos hasta ahora?

Cada podio o victoria tiene su propia historia y sus buenos momentos, así que es difícil escoger ciertos momentos. Uno de los mejores fue la victoria de Sochi en 2011. Fue poco después de mi regreso al Tour tras un año y medio navegando en el Pacífico.

Y al contrario, ¿cuáles han sido tus peores momentos de FWT?

Es fácil, cuando tuve el accidente en la final de Verbier en el Bec des Rosses. Caí seis metros y aterricé en una piedra. Llegaba a Verbier como líder, pero el piloto anterior a mí se lesionó, y el evento fue interrumpido durante algún tiempo.

Ahora entrenas a los jóvenes freeriders, ¿qué cualidades se necesitan para llegar a ser un profesional del freeride?

La más importante, sin duda, es la pasión por el deporte. Todo lo demás, como la fuerza mental o el trabajo con los patrocinadores se puede aprender. Pero solo los corredores que quieren pasar el día en la montaña llegarán a la cima y podrán vivir el sueño de ser profesional.

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