Offroad
Μιλάμε με τον αναβάτη enduro Nathan Watson
Ο νικητής στα Γρεβενά μας μιλάει για τον ελληνικό γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Enduro!
Ο Nathan Watson στα Γρεβενά
© Thodoris Ermilios
Προερχόμενος από το χώρο του Motocross, ο Nathan Watson επέλεξε να μεταπηδήσει στο enduro σε ηλικία μόλις 21 ετών. Στην πρώτη του χρονιά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro, το 2016, δείχνοντας εντυπωσιακή προσαρμοστικότητα, κατάφερε να πάρει τρεις νίκες στην κατηγορία Ε1 κερδίζοντας και τον τίτλο του “rookie of the year”.
Φέτος, παρουσιάζοντας συνεχή βελτίωση και παρά τις άτυχες στιγμές του, ανέβηκε δύο φορές στη δεύτερη θέση στη νέα κατηγορία EnduroGP μέχρι που η ώρα της νίκης έφτασε! Τη δεύτερη μέρα του ελληνικού γύρου για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ο Nathan Watson ήταν ταχύτερος όλων και έγινε μόλις ο πέμπτος αναβάτης που κερδίζει τη συγκεκριμένη κατηγορία.
Διαγωνισμός στο Instagram για το jersey του Nathan Watson & 2 υπογεγραμμένα t-shirts
Ένας τυχερός θα κερδίσει το jersey με το οποίο πήρε τη νίκη ο Nathan Watson στον αγώνα των Γρεβενών και δύο ακόμα θα κερδίσουν υπογεγραμμένα t-shirts από τους αναβάτες enduro!
Για να μπεις στην κλήρωση:
- Ακολούθησε το @redbullgre στο Instagram
- Γράψε comment με το emoji "🏆" εδώ
Ο διαγωνισμός έχει ολοκληρωθεί και οι νικητές θα ανακοινωθούν σύντομα!
Η φετινή χρονιά δεν ξεκίνησε τόσο καλά για σένα. Πως αισθάνεσαι που έφτασες στην πολυπόθητη νίκη;
Είχαμε δύσκολο ξεκίνημα φέτος αλλά ήδη από τον προηγούμενο αγώνα, άρχισα να νιώθω και πάλι δυνατός. Ο τραυματισμένος μου καρπός δε με ενοχλούσε και οι ατυχίες φάνηκαν να μένουν πίσω. Αυτό το Σαββατοκύριακο πήγαν όλα καλά και ένιωθα πολύ άνετα πάνω στη μοτοσυκλέτα μου. Η δεύτερη μέρα πήγε ακόμα καλύτερα και κατάφερα να περάσω μπροστά στην κατάταξη σχετικά νωρίς παίρνοντας μια σπουδαία και απαραίτητη νίκη.
Πόσο σε επηρέασε η ζέστη;
Ήταν δύσκολα... Νομίζω είναι ένας από τους πιο καυτούς αγώνες που έχω τρέξει ποτέ. Αν δεν κάνω λάθος αγγίξαμε τους 40⁰C, τρελή ζέστη. Ήθελε πολύ προσοχή ώστε να μη χάσεις την αυτοσυγκέντρωσή σου γιατί το λάθος και το χάσιμο χρόνου παραμόνευε. Στις ειδικές enduro και cross που είχαμε ροή ήταν καλύτερα, στην Extreme που οι ταχύτητες ήταν πολύ χαμηλές, ήταν πολύ δύσκολα. Επίσης χρειαζόμασταν πολύ ενυδάτωση. Σε κάθε στάση γέμιζα το camel back μου και μέχρι την επόμενη ήταν άδειο. Πρέπει να ήπια πάνω από δέκα λίτρα νερό κατά τη διάρκεια κάθε μέρας.
Ο Nathan Watson αλλάζει ελαστικό
© Thodoris Ermilios
Ως πρώην αναβάτης ΜΧ πως σου φάνηκε η Extreme Test των Γρεβενών;
Ήταν μία από τις πιο απαιτητικές ειδικές που έχω αγωνιστεί. Πολύ τεχνική και πολύ δύσκολη. Εύκολα μπορούσες να κάνεις ένα λάθος που θα σε καθυστερούσε. Προερχόμενος από το Motocross δεν έχω οδηγήσει πολύ σε παρόμοια τερέν και αυτό είναι το αδύνατο σημείο μου. Το Σάββατο υπέφερα μέσα σε αυτή και έκανα αρκετά λάθη καθώς αναγκάστηκα να χάσω τη ροή μου πολλές φορές. Νομίζω θα μπορούσα να είχα κερδίσει και το Σάββατο αν δεν έκανα αυτά τα λάθη. Την Κυριακή οδήγησα καλύτερα και έχασα λιγότερο χρόνο. Σίγουρα προτιμώ πιο γρήγορες ειδικές όπως η Cross Τest που είναι το στοιχείο μου.
1η φετινή νίκη για τον Nathan Watson στα Γρεβενά
© Thodoris Ermilios
Ποια πιστεύεις πως είναι η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ motocross και enduro;
Πάνω κάτω είναι η ίδια “υπόθεση”, μόνο που στο enduro ο αγώνας απλώνεται σε περισσότερο χρόνο. Μετά από επτά ώρες αγώνα, το να έχεις να αλλάξεις μόνο σου τα ελαστικά της μοτοσυκλέτας δεν είναι καθόλου εύκολο. Και έχεις το ίδιο πρόγραμμα για δύο συνεχόμενες μέρες. Στο motocross οδηγείς πιο έντονα αλλά για μικρότερα διαστήματα. Ακόμα στο enduro είναι πολύ δύσκολη η διαδικασία πριν τον αγώνα. Για να πας γρήγορα στο πρώτο πέρασμα σε κάθε ειδική, πρέπει να περπατήσεις τις ειδικές τις προηγούμενες μέρες. Πάνω από 30km περπάτημα ανά αγώνα για να κάνεις σωστά την αναγνώριση. Επίσης, στο enduro θέλει αυτοσυγκέντρωση για να μπορέσεις να πας πραγματικά γρήγορα χωρίς να έχεις άλλον αναβάτη μπροστά ή πίσω σου. Είναι πολύ εύκολο να χαλαρώσεις και να χάσεις χρόνο.
Τι έχεις αλλάξει στην προπόνησή σου μετά τη μεταπήδηση στο enduro;
Δεν έχω αλλάξει κάτι στο εβδομαδιαίο πρόγραμμά μου. Προσπαθώ απλά να οδηγώ περισσότερο σε συνθήκες enduro και κυρίως σε μονοπάτια. Ξεκίνησα να κάνω και trial και παράλληλα συνεχίζω το motocross καθώς είναι πολύ καλή προπόνηση για την ταχύτητά μου.
