Hogyan készül fel Marvin Musquin a versenyekre?

Bemutatjuk, hogy a francia motokrossz-versenyzők mire figyelnek a szuperkrossz viadalok előtt.
Aaron Hansel

A dirt-bike vagy szuperkrossz-verseny nagyban különbözik a motokrossztól. Utóbbi sokkal hosszabb, valamint versenyző és motor szempontjából is sokkal igényesebb. Nem véletlen, hogy a technikai és a fizikai fegyelem is sokkal nagyobb.

Nézd meg a lenti videót, amelyben Marvin Musquin megmutatja, hogy milyen is az igazi szabadtéri motokrossz!

Műszaki megoldások

Mivel a motokrosszt nagy sebesség (néha meghaladja a 113 km/h-t) és rendkívül durva pálya jellemzi, fontos, hogy a motor lágyabb és rugalmasabb legyen, amely felfogja a hatalmas ütéseket. Nem véletlen, hogy azoknak a versenyzőknek, akik a szuperkrossz-versenyek merev és feszes motorjait használják, időbe telik megszokniuk az ütéseket elnyelő finom gépeket.

A műszaki zsenik azonban erre is kitaláltak egy megoldást, így egy-két bemetszéssel megfelelő beállítást tudnak eszközölni a motorkerékpárokon.

A versenyző számára megkönnyített motor azonban még nem garantálja a sikert. Ebben a sportban a technológiai lehetőségek mindig gyorsan bővülnek, amellett, hogy néhány dolog azért évről-évre állandó marad. Folyamatosan változik a motor, a váz, a súlypont és és a felfüggesztés. Ez pedig azt is előrevetíti, hogy a csapatok nem támaszkodhatnak az előző évben gyűjtött és kalkulált adatokra, és minden szezonkezdés előtt újabb és újabb teszteket kell végezzenek. Néhány csapatnak ez határidőn belül sikerül, de vannak olyanok is, melyeknél csak a szezon közepén tisztul ki a kép.

Marvin Musquin waits for the final of the Red Bull Give Me Five in Valdemorillo, Madrid, Spain on October 5, 2013
Musquin a Red Bull Give Me Five versenyén © Alberto Lessmann/Red Bull Content Pool

A fizikai hatások

A legnagyobb akadály, amellyel egy versenyzőnek szembe kell néznie egy motokrossz-versenyen az a pályán töltendő extra idő. A Premier osztályú szuperkrossz futam utolsó 20 percét még egy extra kör követi, míg a motokrosszon az utolsó 30 percet két extra kör, ráadásul naponta kétszer versenyeznek.

Utóbbinál a pályák mindig durvábbak és a hőmérséklet is sokkal magasabb, amely még inkább felerősíti az extrém fizikai megterhelést. Ahhoz, hogy ezeket a kihívásokat kezelni tudják a versenyzők, szoktatniuk kell magukat hosszú ideig a magas pulzusszámokhoz. Marvin Musquin trénere, Aldon Baker szerint tanítványa a sok kardióedzés miatt mintegy 1000 körre is képes havonta.

A kardióedzés mellett a pihenés, az egészséges táplálkozás és az erőnléti edzések is növelik az állóképességet, a legfontosabb azonban, hogy minden egyensúlyban legyen. Ha egyetlen puzzle is nem illeszkedik a többihez, soha nem fog a befektetett munka eredményességgel párosulni.

read more about
Next Story