Egy Hard Enduro motor anatómiája

Íme a gépezet, melytől Alfredo Gómez reméli, hogy az idei szezon végén a dobogóra juttatja.
Robert Lynn

Ahhoz, hogy Hard Enduro versenyző légy, olyan motorra van szükséged, amely ellenáll a kemény terepeknek. Alfredo Gómez a Red Bull KTM Factory Racing KTM 300 EXC típusú motorkerékpárjával igyekszik a maximumot kihozni magából az idei szezonban.

Motor
Összehasonlítva a hagyományos 300 EXC modellel, Alfredo motorja magasabb teljesítményű. Ha ezen múlna, akkor semmi akadálya sem lenne, hogy a csúcsra jusson, hiszen e tekintetben élen jár riválisaival szemben.

Hátsó felfüggesztés
A megfelelő felfüggesztés kulcsfontosságú a Hard Enduróban. Alfredo a WP Traxx gyártmányú berendezést használja. Egyik titka, hogy kiváló a rugózat.

Első felfüggesztés
Az elülső rész végződése egy kúp alakú 48 mm-s WP villa. A hátsóval ellentétben ez sokkal merevebb, amely fenntartja a stabilítást és lehetővé teszi, hogy Alfredo a legkeményebb köves talajjal is felvegye a harcot.

Gumik
A tapadás az egyik lefontosabb a Hard Enduróban. Az Alfredo motorja által használt Golden Tyre egy lágy keverékű gumiabroncs, amely elöl és hátul is biztosítja a megfelelő tapadást. Egy olyan versenyen, mint a Red Bull Romaniacs minden nap új gumikra van szükség.

Fényszóró

A fényszóró szerepe csak az éjszakai versenyeken jelentkezik, de akkor nélkülözhetetlen.

Védőszerkezetek
Ezek az elemek elengedhetetlenek a biztonság érdekében. A csúszólemez a motort védi, az elülső és hátsó lemez a tárcsát az ütközéstől, míg a kormányon található kézvédő a versenyző kezét és ujjait.

Húzózsinor
Nagyon fontos elem, amelyet Alfredo arra használ, hogy egy-egy gödörből kiemelhesse a motorját.

Radiátor-ventilátor
A kemény körülmények és talaj esetén a motor néha túlmelegszik, amelynek hűtéséről egy ventilátor gondoskodik. Ezt egy kapcsoló segítségével Alfredo manuálisan irányítja.

read more about
Next Story