Blog: Andy Pag o cómo recorrer mundo conduciendo

Conducir hasta el super puede que no sea una aventura pero recorrer mundo tras un volante sí lo es.
Estar ahí es como conducir sobre un océano © Cortesía de Andy Pag
Por Andy Pag

El viajero intrépido, Andy Pag, ha dado la vuelta al mundo con un furgón bio-diesel custom. Se puede decir por lo tanto que es un verdadero experto en cómo viajar con cuatro ruedas por los cuatro hemisférios. He aquí unos cuantos trucos sobre como organizar una vuelta al mundo por carretera.


Consigue un coche

Tras quince años organizando expediciones con vehículo en el desierto del Sahara y en el resto de África, todavía no tengo claro cuál es la mejor filosofía para elegir el vehículo ideal.

Las pistas del Sahara y los caminos pantanosos de las junglas del Congo pasarán factura en cualquier vehículo, sin importar lo indestructible que se piense que es. Los vehículos modernos son más fiables pero cuando algo va mal ni McGyver te sacará del apuro. Suelen requerir herramientas especiales, diagnósticos por ordenador y piezas de recambio que no se pueden fabricar en cualquier sitio. Los vehículos más antiguos tienen más tendencia a estropearse pero se pueden reparar fácilmente con el concurso de mecánicos locales, con herramientas básicas.

Antes de elegir un vehículo me entero de cuáles son las marcas más populares del país al que me dirijo para estar seguro de que podré encontrar piezas de recambio si las necesito. Toyota y Mercedes suelen ser las marcas más fáciles de encontrar.

Con un cohete así vas a cualquier sitio

Depósito lleno
La gasolina diesel casi siempre es más barata que la gasolina normal y un depósito lleno de diesel dura más tiempo que uno idéntico de gasolina. Si llenas bidones de gasolina hazlo hasta el tope. ¿Por qué? Porque el cambio de temperaturas dilata el aire. Cuanto menos aire haya dentro del bidón menor será la presión que se ejerza sobre el tapón y menos pérdidas habrá.

Maletas
Puede ser difícil encontrar herramientas de calidad así que siempre viajo con mis propias herramientas (llaves, destornilladores, etc.). Sé muy exigente con la calidad. Las llaves baratas pueden redondear los cantos de una tuerca y transformar una reparación simple en un gran desastre.

Recuerdos
Aparte de herramientas, suelo comprar el resto del equipamiento in situ. Busco las cosas que usan los conductores del país en el que me encuentro y compro lo mismo. Encontrarás todo tipo de cosas como escaleras de arena, cinchas, bombas de neumático, mallas antimosquitos, hamacas y demás. No es necesario comprar todo lo necesario antes de empezar el viaje. Considera el comprar ciertas cosas en el camino.

Piérdete
Los GPS de expedición están repletos de información y para mí el servicio de mapas llamado Tracks4Africa es de particular importancia cuando me adentro en zonas salvajes. En cambio, en cuanto estoy en un poblado no hay nada mejor que bajar al ventanilla y pedir detalles sobre el camino a seguir. Puede que no acabes allí donde tenías previsto ir pero te garantizo que vivirás grandes aventuras.

Actualmente, Andy está pasando el invierno en Nepal. @biotruck

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