¿Pueden remontar el vuelo?

El equipo Red Bull Skydive prueba los nuevos trajes aéreos con resultados sorprendentes.
Por Gunther Geist

Comparado con la mayoría de los objetos que pueden volar, los trajes aéreos son productos con una tecnología bastante sencilla. Sin motor, hélice o instrumentos para controlar el vuelo, son poco más que un traje con forma de ala. Pero permiten que un piloto realice algunas cosas espectaculares, por ejemplo, que el tiempo de caída libre se alargue de manera significativa. Hay incluso un wingsuit que permite, técnicamente, parar la caída por un momento…

Para los mejores en este deporte hay sólo unas pocas maniobras que son consideradas legendarias. Una de ellas es alcanzar la velocidad y sustentación suficientes para evitar la caída libre.

Algunos aseguran haberlo conseguido, pero nunca se ha demostrado. Con estos nuevos trajes aéreos, el Red Bull Skydive Team ha estado más cerca que nunca de lograrlo. Échale un vistazo al vídeo de arriba y observa qué ocurre pasados los 45 segundos.

¡Arriba, más arriba!

El equipo Red Bull Skydive prueba nuevos wingsuits.
Marco Waltenspie y el Red Bull Skydive Team © Wolfgang Lienbacher/Red Bull Content Pool

Pero, ¿qué es lo que ocurre? De acuerdo con Wolfgang Lienbacher, piloto de vuelo en traje de alas y fotógrafo, los atletas están probando un nuevo traje que combina gran velocidad, gran capacidad de planeo (para ello suelen ser más grandes) junto con la enorme maniobrabilidad propia de un traje aéreo acrobático (normalmente más pequeños).

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La mayor maniobrabilidad les permite acercarse a la velocidad de estar en parado, es decir, bajar muy deprisa para luego cambiar el ángulo de ataque y crear así una mayor sustentación. No se llegan a quedar parados (siguen moviéndose hacia delante) pero parece que se detengan.

Los vuelos se realizaron en el campo de entrenamiento de Bovec, en Eslovenia. El equipo realizó 25 saltos en el espacio de tres días.

¿Serían capaces de remontar el vuelo y volar hacia arriba? No, aunque es algo debatible. Se ha discutido mucho sobre este asunto después de que algún piloto haya asegurado haberlo conseguido. ¿Van a conseguir la instrumentación necesaria para medir con exactitud las condiciones de vuelo? Pues parece que sí.

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