3 jetmen volando en formación con 8 Alpha Jets

Disfruta de esta gesta aérea que es una primicia mundial.
© AIRBORNE FILMS
Por Dom Granger

Esto no se ve todos los días, tres hombres voladores: Yves Rossy, Vince Reffet y Fred Fugen surcando los aires con alas a reacción junto a los Alpha Jets de la Patrouille de France (el equipo acrobático embajador de la Fuerza Aérea Francesa).

No, no estás viendo el tráiler de un futuro éxito de Hollywood: ¡esto es auténtico y se trata de la primera vez que se hace! 

Para nosotros como pilotos ha sido una experiencia inolvidable volar en formación junto a estos hombres.

Christophe Dubois, líder de escuadrón de la Patrouille de France 

Este vídeo no sólo muestra la precisión y habilidad de los pilotos, sino también de los jetmen, los hombres que van encima de estas alas a reacción. Hablamos con Reffet y Fugen para averiguar un poco más cómo se preparó esta gesta.
 

Pura belleza

El jetman Fred Fugen volando en formación con los aviones de la Patrouille de France.
¡No es Photoshop! © AIRBORNE FILMS

¿Qué es lo más difícil al volar en formación junto a los aviones?

VR: La coordinación entre los elementos. Era la primera vez que volábamos con tantos elementos en el cielo: había ocho Alpha Jets, tres jetmen, dos helicópteros, además de otros dos Alpha Jets para filmar los vídeos y un avión extra. ¡16 elementos en el aire!

¿A qué distancias estábais de los aviones?

FF: Por unos momentos estuvimos a sólo cinco metros.

Una gran demostración de habilidad en el vuelo

Jetmen volando muy cerca de los aviones de la Patrouille de France.
A cinco metros de distancia © AIRBORNE FILMS

¿Cómo se prepara una maniobra así?

FF: Cuando empiezas a volar lo haces solo. Luego puedes hacer con dos personas. Más adelante nos entrenamos para volar en formación, entrenando con el helicóptero desde el que saltamos. Saltamos y éste empieza a ir a 100 nudos (185 km/h) en línea recta. Entonces volamos a su lado, trabajando en nuestra precisión. La mayor diferencia con la Patrouille de France fue la velocidad, íbamos mucho más rápido. Volamos a 145 nudos (unos 270 km/h).

No teníamos mucho margen. Íbamos bastante deprisa, aunque los aviones volaban muy despacio en comparación con la velocidad que pueden alcanzar.

Ajustando la velocidad

Jetmen volando en formación con los aviones de la Patrouille de France.
Una vista única © AIRBORNE FILMS

¿Es esa la máxima velocidad que se puede alcanzar con un ala a reacción?

FF: Con el Jetman, 150 nudos más o menos es lo máximo. Podemos acelerar un poco más pero eso significa que ya no tienes margen. Para nosotros la velocidad máxima era 145 nudos pues así todavía teníamos algo de margen para acelerar.

No es un vuelo en formación típico

Jetmen Yves Rossy, Vince Reffet y Fred Fugen volando con sus alas a reacción junto a los aviones de la Patrouille de France.
Los "hermanos pequeños" de la Patrouille © AIRBORNE FILMS

¿Cómo comenzó el proyecto?

FF: Nos pusimos en contacto con el director de la Patrouille de France. Lo mejor de todo es que había sido paracaidista, así que nos conocía un poco. Enseguida le pareció bien la idea y quiso volar con nosotros, así que fue él quien organizó todo y consiguió los permisos.

Volamos dos días con los aviones. El primer día volamos dos veces con dos Alpha Jets y el segundo día hicimos dos vuelos con toda la Patrulla de Francia. En los primeros test probamos la velocidad. El director de la Patrouille de France estaba volando solo en uno de los aviones.

¿Cuáles son los proyectos futuros?

VR: Tenemos bastantes cosas en el tintero. Este verano hay un proyecto grande del que todavía no podemos hablar.

FF: Además de esto, nos encantaría ir al espacio con nuestras alas a reacción...

Simplemente eso...

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