Max Verstappen vs de snelste camera drone ter wereld
Dit kan de manier waarop mensen naar Formule 1 kijken veranderen
Het was zo regenachtig dat je maar één kans had om dit goed te doen. Voelde je die druk?
Het was hectisch. We hebben gefilmd met Formule 1-auto's tijdens het testen, dus in sommige opzichten wisten we wat we konden verwachten. Op de dag zelf hadden we maar één kans. Er kwam veel spray van de auto, wat het moeilijker maakte. Het is een gloednieuwe auto en een andere coureur dan waarmee we hebben getest, dus we hadden geen idee wat de snelheid zou zijn, geen idee waar zijn rempunten zouden liggen. Het was veel aanpassen en improviseren voor dat ene shot, en ja, echt alles toepassen wat we geoefend hadden.
Max Verstappen was enorm onder de indruk: "Ik herkende de drone niet; ik wist niet dat hij me volgde tijdens het rijden en op sommige plekken was hij echt heel dichtbij, dus het is geweldig om te zien." Wat was jouw ervaring?
Door de dronebril? die ik op heb is de baan misschien iets moeilijker te zien dan vanuit een auto, ondanks het vogelperspectief dat ik vanuit de luct heb. Max kan de weg precies zien; hij kan de 150 markering en de 100-meter markering zien en precies remmen. Ik kijk van bovenaf naar hem, dus ik moet me volledig op de auto concentreren. Ik weet niet wat zijn rempunt zal zijn, dus ik moet altijd reageren op wat de auto doet.
En je moet de auto niet alleen bijhouden, je moet ook aan twee 4k camera's denken. Was het moeilijk om dat allemaal te combineren bij zulke hoge snelheden?
Voor mij is het waarschijnlijk vergelijkbaar met het rijden in een snelle auto, in de zin dat je je moet concentreren op wat je doet en niet volledig moet nadenken over de snelheden die je haalt. Ik weet dat als ik sneller ga, de besturing verandert en gevoeliger wordt, dus daar moet ik rekening mee houden om de drone goed te kunnen besturen. Voor de rest reageer ik gewoon op wat de auto doet en concentreer ik me erop om hem in beeld te houden."
Het besturen van een F1 auto is ongelooflijk fysiek. Zit er ook een fysieke kant aan het vliegen met de drone?
Het is niet helemaal hetzelfde. Qua adrenaline moet ik redelijk kalm blijven, maar dat is moeilijk. Ik was behoorlijk nerveus. Veel piloten hebben trillende vingers, maar in mijn hoofd zit ik in de drone. Ik ben volledig in the zone, het is als een buitenlichamelijke??? ervaring. Er is zeker adrenaline, ook al zit ik in mijn stoel en beweeg ik niet.
Je denkt niet alleen aan één bewegingsvorm, zoals de coureur in de auto, je gaat ook omhoog en omlaag. Hoe beïnvloedt dat je werk?
Ik pas de hoogte altijd aan op basis van de situatie. Op de rechte stukken ga ik iets hoger. Er komt lucht van de achtervleugel van de auto, dus daar wil je boven blijven. Meestal blijf ik zo'n 10 tot 20 meter boven de baan. In de bochten vertraagt de auto, dus duik ik naar beneden om dichter bij de auto te komen voor een betere opname. Op een gegeven moment zit ik misschien maar één of twee meter boven de auto.
Mediteer je om je beter te kunnen concentreren?
Ik ben niet zo van het mediteren, hoewel ik de denkwijze en de lessen ervan wel leuk vind. Voor mij gaat focus over precies weten wat de drone in elke situatie zou kunnen doen en weten wat ik in elke situatie kan doen. En dan mezelf dwingen om kalm te blijven en de zenuwen de baas te blijven. Ik moet alle afleidingen van buitenaf blokkeren en me op dat moment door niets anders te laten storen.
Wat is het volgende project?
Hoewel deze drone er echt cool uitziet en werkt zoals de bedoeling is, kunnen we natuurlijk nog veel meer doen. Ik denk dat een van de dingen die we moeten doen is proberen om er een live video in hoge kwaliteit van te krijgen, zodat we hem kunnen gebruiken voor livestreams. En dan is het verder testen en bewijzen dat deze drone veilig en betrouwbaar is. Het zou cool zijn om één drone te hebben die het circuit tijdens live races filmt, maar misschien hebben we in de toekomst wel meerdere drones. Wie weet?
Onderdeel van dit verhaal