F1
Dette er forskjellen på F1-dekkene
Totalt syv ulike dekktyper kan brukes i Formel 1. Her forklarer vi forskjellene på dem.
Part of this story
F1-dekkene fra Pirelli
© Pirelli
De siste årene, i alle fall siden Pirelly ble fast dekkleverandør i Formel 1 i 2011, har dekk og dekkstrategi blitt de største samtaletemaene i forkant av hvert Grand Prix-løp. Spesielt hvilke dekktyper som er tillat for hvert løp.
I 2016 ble det gjort forandringer i regelverket, der teamene i stedet for å velge to dekktyper/gummiblandinger, nå kan velge mellom tre ulike gummiblandinger, i tillegg til regnværsdekkene.
Totalt finnes det hele fem gummiblandinger for tørt underlag. Men hvilke egenskaper har dem? Ta en titt på info-grafikken under (OBS! På engelsk.)
Dersom det er fint vær, er førerne pålagt å bruke minimum to ulike gummiblandinger gjennom et løp. Det betyr at en null-stopp-strategi ikke lenger er mulig.
Formålet er aller helst minimum to pitstops, aller helst tre turer innom piten. For å øke sjansen for dette, innførte Pirelli i år atter en type gummbilanding. Denne gang ultrasoft, markert med lilla farge, et supermykt dekk som i utgangspunktet er designet for å levere super bra grep over en veldig kort periode.
De nye reglene har definitivt bidratt til varierende grad av pitstop-strategier, og ofte ser vi at mange av sjåførene kjører på ulike gummiblandinger som følge av ulike strategier.
Part of this story