Sjekk forskjellen mellom 2016- og 2017-bilene!

De siste to testukene har gitt store forhåpninger om en forrykende Formel 1-sesong.
Daniil Kvyat under testen i Barcelona.
Daniil Kvyat under testen i Barcelona. © Scuderia Toro Rosso
av Simen Næss Hagen

24. - 26. mars braker det løs i Australia og Melbourne. Flere måneders ventetid siden finalen i Abu Dhabi er snart over, og med nye regler som skaper enda raskere Formel 1-biler, er det bare å glede seg.

Under den offisielle testingen i Barcelona de siste to ukene har vi fått en hel del svar på mange ting. Vi ramser opp noen av høydepunktene:

  • Mercedes er fremdeles sterke, men etter testene å dømme er de ikke like overlegne. Og teamets nye tilskudd, finnen Valtteri Bottas, har vist seg å henge bra på tempoet til Lewis Hamilton, og har tidvis også vært raskere.
     
  • Ferrari har tatt store steg, og har ifølge testene vist seg å være de raskeste. Både Sebastian Vettel og Kimi Räikkönen har satt de raskeste rundene, hvor sistnevnte brøt den magiske 1:18-grensa, nærmere 3,5 sekund raskere enn pole-tiden til Hamilton fra i fjor, og over sekundet raskere enn tidenes raskeste pole-runde (Mark Webber, 2010).
     
  • Red Bull Racing har vist et nøkternt tempo, men likevel glimtet til og vist seg fram som en av favorittene sammen med Mercedes og Ferrari, selv om totaltiden ikke er helt i toppen. Det ventes dog at Red Bull skal komme med noen spennende oppgraderinger i forkant av sesongstarten i Australia.
     
  • Teamene midt på treet ser ganske så jevne ut, hvis vi ser på Williams, Force India, Toro Rosso og Renault. Williams har hatt mer enn nok å henge fingrene i med unggutten Lance Stroll som kjørte av hele tre ganger første uka. Men de har kommet tilbake og vist et ålreit tempo, blant annet ved at Felipe Massa satte den femte raskeste runden av samtlige, bare slått av Ferrari- og Mercedes-førerne. Renault ser ut til å løfte seg fra bunnsjiktet fra i fjor, og Toro Rosso og Force India har kommet bedre med etter en svak start.
     
  • McLaren har igjen store problemer, primært med sin Honda-motor som de åpenbart ikke har klart å få til å fungere optimalt siden entreen i 2015. Deres største stjerne, Fernando Alonso, har ikke nølt med å si hva han mener, og skyter fra hofta med at de nærmest kan holde bånn gass i alle svinger på grunn av svak motor. I tillegg har de vært igjennom en rekke tekniske problemer og ikke fullført på langt nær like mange runder som de aller fleste.

Selv om førerkabalen var endret før sesongen, så var det også en rekke spenningsmomenter knyttet til hvor raskene bilene nå er blitt, etter at regelforandringene sørget for større vinger og bredere dekk som fører til bedre aerodynamikk og feste i bakken.

Kimi Räikkönen beviste dette ved å sette tiden 1:18:634, en rundetid ingen andre var i nærheten av. Og for å sammenlikne farta til Räikkönen med fjorårets raskeste runde i kvalifiseringen, ta en titt på videoen under.

les mer om
Next Story