Sébastien Ogier ganha em Monte Carlo.

O francês ganhou o seu segundo Rali de Monte Carlo, com a Volkswagen nos três lugares do pódio.
Sébastien Ogier wins the Monte Carlo Rally 2015 in his Volkswagen Polo R WRC.
Ogier ganhou o seu segundo Rali de Monte Carlo © Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
Por Greg Stuart

Sébastien Ogier começou bem o ano de 2015, com a vitória do primeiro rali da temporada, o Rali de Monte Carlo.

Sébastien e os seus companheiros de equipa, Jari-Matti LatvalaAndreas Mikkelsen, todos da equipa Volkswagen, ocuparam os três lugares do pódio.

Ogier assumiu a liderança em Monte Carlo, na sexta-feira à tarde, depois da saída de Sébastien Loeb, que liderou as primeiras seis etapas, com um início impressionante, vencendo a primeira etapa por uma colossal vantagem de 22 segundos do piloto da M-Sport, Ott Tanak.

O desafio de Loeb terminou no entanto na etapa oito, quando o nove vezes campeão foi contra uma parede e danificou a suspensão traseira do seu Citroën DS 3 WRC.


Sem Loeb para enfrentar, Ogier, com o seu novo e melhorado Volkswagen Polo R WRC, ficou livre para controlar o ritmo nas condições tipicamente traiçoeiras de Monte Carlo. Assim sendo, acabou por liderar o caminho a Jari-Matti Latvala, com uma diferença de 58 segundos, ganhando a 25ª vitória da sua carreira, ficando ao mesmo nível do grande Colin McRae, na lista dos maiores vencedores de WRC.


"A vitória em Monte Carlo significa muito", disse Ogier no final da etapa 15. "É um desafio enorme, mas a satisfação é ainda maior quando se ganha."


Atrás do trio Volkswagen ficou Mads Ostberg, da Citroën, em quarto lugar, enquanto os pilotos da Hyundai, Thierry Neuville e Dani Sordo terminaram em quinto e sexto, à frente de Elfyn Evans, da M-Sport, com o Ford Fiesta RS WRC.


Apesar das dificuldades que encontrou, Loeb, lutou para terminar em oitavo lugar da geral.


Em WRC2, o campeão júnior de WRC do ano passado e protegido de Sébastien Loeb, Stéphane Lefebvre, teve uma estreia fantástica na categoria, vencendo confortavelmente, na sua primeira vez no Citroën DS 3 R5. 

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